Статья опубликована в рамках: VI Международной научно-практической конференции «Экспериментальные и теоретические исследования в современной науке» (Россия, г. Новосибирск, 13 ноября 2017 г.)
Наука: Технические науки
Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции
дипломов
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В СИСТЕМАХ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
АННОТАЦИЯ
В данной статье рассматривается вопрос использования электростатической обработки моторных масел в системах смазки двигателей.
ABSTRACT
In this article the question of use of electrostatic processing of motor oils in lubrication systems of engines is considered.
Ключевые слова: напряженность, преобразователь напряжения, диаметр.
Keywords: strength, tension converter, diameter.
При разработке конструкции устройства для электростатической обработки моторных масел двигателей внутреннего сгорания необходимо выполнять следующие основные условия:
- режимы обработки масла должны подбираться из условия обеспечения максимального эффекта разрушения мицеллярных структур, то есть максимального снижения износа узлов трения;
- перепад давления на устройстве должен быть минимальным.
К режимам обработки масел электростатическим полем относятся скорость потока масла через электроды VМ и напряженность поля в межэлектродном пространстве ЕЕ. Согласно исследований, проведенных в работах [1, 2], следует устанавливать значение скорости потока VМ на уровне 3 ... 6 м/с, а напряженность поля должна сохраняться на уровне, определенном в экспериментальных исследованиях, то есть ЕЕ = 0,75 × 106 В/м в течение всего срока эксплуатации устройства.
Для обеспечения и поддержания необходимого уровня напряженности электростатического поля во времени разработан преобразователь напряжения с питанием от бортовой сети машины и стабилизированным выходным сигналом.
Технические характеристики преобразователя приведены в таблице 1.
При коаксиальном расположении электродов разность потенциалов на них равна
U = EE ∙ r ∙ ln В, (1)
где: ЕЕ – напряженность электростатического поля в устройстве, В/м;
R, r – соответственно радиусы внешнего и внутреннего электродов, м.
Таблица 1.
Технические характеристики бортового преобразователя напряжения
Параметры |
Значения |
Питание от бортовой сети:
|
10…30 |
Мощность, Вт |
до 75 |
Выходное напряжение, В |
500…2000 |
Предельный ток в исходной сети, A × 10-3 |
1 |
Отклонение выходного напряжения от номинального значения при максимальной нагрузке, % |
не более 2 |
Для формирования заданной скорости потока масла между электродами необходимо учитывать их форму и производительность масляного насоса конкретного двигателя. При коаксиальном расположении электродов общую площадь проходного сечения устройства можно определить по такой зависимости
м2, (2)
где: Qн – номинальная продуктивность масляного насоса двигателя, которая определяется по его характеристике, м3/с;
VМ – рациональная скорость потока масла через устройство, м/с.
Площадь одного межэлектродного пространства
(3)
где: D – внутренний диаметр внешнего электрода, м;
d – диаметр внутреннего электрода, м.
Используя зависимости 2 и 3, можно установить необходимое количество пар электродов, которые закладываются в конструкцию устройства
. (4)
Диаметры электродов, как внешнего, так и внутреннего, следует принимать исходя из конструктивных соображений и минимальных гидравлических сопротивлений. Рекомендуется устанавливать устройство в масляную магистраль двигателя вблизи фильтра, как показано на рис. 1.
Примечание: а) – общий вид устройства; б) – устройство в масляной магистрали.
Рисунок 1. Устройство для обработки моторного масла электростатическим полем и вариант его монтажа в систему смазки двигателя автомобиля ГАЗ-53
Таким образом, в этих рекомендациях приведена методика выбора геометрических параметров устройства для электростатической обработки моторных масел с учетом обеспечения необходимых режимов обработки и минимума гидравлического сопротивления.
Список литературы:
- Александров Е.Е. Повышение ресурса технических систем путем использования электрических и магнитных полей / Е.Е. Александров, И.А. Кравец, Е.Н. Лысиков и др.– Харьков: НТУ «ХПИ», 2005. – 544 с.
- Косолапов В.Б. Повышение эксплуатационной надежности гидроприводов строительных и дорожных машин при воздействии внешнего электрического поля на рабочую жидкость: дис. канд. техн. наук: 05.05.04 / В.Б. Косолапов. – Харьков, 1995. – 212 с.
дипломов
Оставить комментарий