ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОДГОТОВКЕ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА РИСКОВ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ИЗДЕЛИЯ

ENSURING INDUSTRIAL SAFETY IN TRAINING OF EMPLOYEES OF THE ENTERPRISE ON THE BASIS OF RISK ANALYSIS OF LIFE CYCLE OF THE PRODUCT

Larisa Repyakh

teacher  of Autonomous Non-Commercial Organization of DPO "Verifis" of UTTs", Russia, Orenburg

 Isabella Belonovskaya

 doctor of pedagogical sciences, professor, Orenburg state university

Russia, Orenburg

АННОТАЦИЯ

Целью статьи является логическое обоснование изучения работниками предприятиями в ходе профессиональной переподготовки рисков , которые возникают при разработке конструкторско-технологической документации. Этот этап представляет собой значимый процесс, включенный в жизненный цикл изделия (ЖЦИ) и обеспечивающих как безопасность самого изделия, так и надежность выполнения каждой фазы цикла.  Результатом стала разработка тематики и элементов содержания программ подготовки работников предприятия к анализу и минимизации риска разработки рабочей документации как этапа ЖЦИ.

ABSTRACT

The purpose of article is logical justification of studying by workers by the enterprises during professional retraining of risks which arise when developing design-technology documentation. This stage represents the significant process included in the life cycle of a product (LCP) and providing both safety of the product, and reliability of performance of each phase of a cycle. Development of subject and elements of the contents of programs of training of employees of the enterprise for the analysis and minimization of risk of development of working documentation as stage ZhTsI became result.

Ключевые слова: жизненный цикл изделия, переподготовка работников предприятия, риск, рабочая документация

Keywords: life cycle of a product, retraining of employees of the enterprise, risk, working documentation

Рискологическая подготовка работников предприятий приобретает все более конкретные очертания. Актуальность снижения аварийности и брака на производствах связана как с проблемой безопасности каждого работающего, так и с проблемой надежности изделия на каждом этапе его  жизненного цикла [1].

Как показал анализ востребованности программ повышения квалификации различных категорий работников предприятий в мировом масштабе [2],[3] и в Оренбургской области (на примере  предприятия АНО ДПО "Верифис" УТЦ") именно обеспечение промышленной безопасности является значимой проблемой.  

Структура обеспечения промышленной безопасности на предприятии  представляет совокупность процедур обеспечения безопасности основных этапов  жизненного цикла изделия (ЖЦИ) - процессов, выполняемых с момента выявления потребности общества в определенной продукции, до её удовлетворения и утилизации продукции (согласно стандарту ИСО 9004).

Подготовка специалистов к анализу различных рисков этапов ЖЦИ в настоящее время строится на основе процессного подхода, в котором каждый этап жизненного цикла изделия должен иметь минимальные риски. Надежность каждого этапа ЖЦИ связана с предыдущим этапом данного цикла, а основным принципом ЖЦИ является нисходящее проектирование. В машиностроении не только постоянно ведутся исследования проблемы влияния предшествующих этапов ЖЦИ на качество изделия [4], [5], но установлены регламенты, определяющие методы оценки надежности по параметрам качества изготовляемой продукции [6].[7].

В научной литературе выделены особенности анализа стадий рисков ЖЦИ [8]. Так, в исследования И.Г. Епишина  выделены такие специфические аспекты как :

• значительная неоднородность, существенная изменчивость и значимая размерность компонентов жци, что отражается на неоднозначности структурных и функциональных связях между отдельными элементами ЖЦИ ;
•  не установлено линейного соответствия между различного рода ошибками и несоответствиями, внесенными на ранних этапах  жзи, и видом опасностей и последствий, к которым они приводят или могут привести. в этой связи все подобного рода негативные моменты (отказы, недоработки, дефекты и т.д. на разных стадиях жци) принято рассматривать как потенциальные опасности и анализировать их через категорию риска.
• практически не формализованы корреляционные зависимостей надежность и безопасность изделия от того или иного вида обеспечения ЖЦИ поэтому крайне сложно установить достаточность или недостаточность временных и экономических затрат на реализацию каждого этапа ЖЦИ.

На основании этих утверждений И.Г. Епишин доказывает, что несмотря на казалось бы единый процесс реализации ЖЦИ, цели каждого отдельного этапа и их результативность значительно отличаются. Таким образом, основная проблема обеспечения безопасности  этапов ЖЦИ проблема состоит в гармонизации целей отдельных этапов ЖЦИ на основе установления общего допустимого риска.  В исследовании приводится  информация  об опыте внедрения методики применения таких принципов на предприятии ОАО НПП «Химмаш-Старт» с помощью  специализированной  автоматизированной  системы  информационной поддержки.

В исследованиях С.И. Петрушина  [8], выделены принципы, которые  обеспечивают  гармонизацию целей отдельных этапов ЖЦИ. 

Первым принципом является достижения  равного  запаса  долговечности для всех ее составных частей, т.е. обеспечение оптимальной конструкции,  созданной на условиях   равнопрочности,  равномерного изнашивания и равномерное распределения эксплуатационных свойств.

Следующим важным положением, по мнению автора, является экономически обоснованный срок службы за счет  равного  запаса  долговечности  для всех ее составных частей. 

Основным выводом, который автор делает на основе анализа этих принципов, является то, что эффективность  этапа  изготовления  машины напрямую зависит от точности назначения производственной  программы  выпуска  и рациональной организации перехода на изготовление нового  изделия.  Для  получения  максимальной величины  прибыли  необходимо  снижать  такт выпуска  изделий,  а производственная  база предприятия  должна  функционировать по принципу  массового  быстросменного  производства.

В настоящее время информация об изделии рассматривается через ее электронную модель  [9]. Электронная модель изделия отображает функциональную структуру, геометрическую структуру,  сопровождается проектной документацией, рабочей документацией, описанием технологических процессов, созданием управляющих программ и электронной моделью управления производства.  Таким образом, создается основа электронного прототипа всего предприятия [10], где реализуется ЖЦИ. 

Нами [11]проанализированы некоторые виды рисков на стадии управления ходом производственного процесса изготовления изделия.  Производственно-технологический риск характеризует вероятность наступления для промышленного предприятия негативных последствий, которые возникают в результате действия следующих факторов (источников): технических (оборудование, транспорт, инструмент), конструкторских (изделие, специальная оснастка и специальный инструмент), технологических (технологический процесс, управляющие программы, технологические режимы, технологическая наследственность), организационно-управленческих (эксплуатация, ремонт, ресурсы, сроки, персонал). Среди принципов управления такого рода рисками мы относим превентивность управляющих действий и учет событийности предприятия.

Проведенные выше исследования в сочетании с выводами  С.И.Петрушина  доказывают, что каждый этап ЖЦИ определяется совокупностью организационных и технических решений, описание которых представляется в конструкторско-технологической документации. В определенной степени именно конструкторско-технологическая документация является как источником, так и способом минимизации различного рода рисков, характеризующих надежность каждого этапа ЖЦИ. Рабочая конструкторско-технологическая документация в явной и в достаточно полной форме отражает все элементы ЖЦИ, поэтому  представление о значимости этого этапа, о рисках несоблюдения стандартизации в этом контексте должно стать неотъемлемой частью подготовки как инженерно-технических работников, так и специалистов среднего звена. 

Логика исследования рисков жизненного цикла изделия машиностроения на основе стандартизации рабочей конструкторско-технологической документации в целях профессиональной подготовки работников предприятия включает следующие основные  темы, которые могут стать как частью специализированных курсов, так и содержательным наполнением индивидуальных заданий для обучающихся:

Таблица 1.

Тематика изучения рисков жизненного цикла изделия машиностроения на основе стандартизации рабочей конструкторско-технологической документации

Список литературы:

1. Боков С.И. К оценке риска неготовности научно-технической и производственно-технологической базы организаций оборонно-промышленного комплекса к выполнению программ и планов развития продукции военного назначения / С.И.Боков, А.Г. Подольский// Финансовая аналитика: проблемы и решения. 2015. № 27 (261). С. 2-10.
2. Развитие  образования  в  европейских странах  в  условиях  глобализации  и  интеграционных  процессов.  Фундаментальные исследования  Института  теории  и  истории педагогики РАО: Труды 2008–2012 гг. М.: Институт эффективных технологий, 2013. 
3. International specification for technical publications utilizing a common source data base (ASD S1000D) The European Association Aerospace Industries. Issue 2.3. – Brussels: ASD, 2007. – 2609 p.
4. Никифоров А.Д., Ковшов А.Н., Ибрагимов И.М., Назаров Ю.Ф. Информационная поддержка жизненного цикла изделий машиностроения. Изд.: Academia, 2007.- 304 с.
5. Аверченков А. В. Автоматизация распознавания и идентификации конструкторско-технологических элементов деталей в интегрированных САПР : Автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.13.12 : Брянск, 2004.- 16 c.
6. ГОСТ 27.202-83 Надежность в технике. Технологические системы. Методы оценки надежности по параметрам качества изготовляемой продукции
7. International specification for technical publications utilizing a common source data base (ASD S1000D) The European Association Aerospace Industries. Issue 2.3. – Brussels: ASD, 2007. – 2609 p.
8. Епишин И. Г. Анализ рисков жизненного цикла  технологического оборудования для опасных  производственных объектов при разработке  рабочей конструкторской документации / И. Г. Епишин, А. Ю. Репин, Л. Р. Фионова // Известия вузов. Поволжский регион. 2013, №3. С. 176-189
9. Петрушин С.И. Принципы оптимизации жизненного цикла изделий машиностроения / С.И. Петрушин, Р.Х. Губайдулина // Известия Томского политехнического университета. 2012. Т. 321. № 6.  С.96-99 
10. Гогулина Л.С. Внедрение сопровождения жизненного цикла продукции как технологии развития машиностроительного предприятия // Инновации в науке: сб. ст. по матер. XII междунар. науч.-практ. конф. Часть I. – Новосибирск: СибАК, 2012.
11. Аверченков А. В. Автоматизация распознавания и идентификации конструкторско-технологических элементов деталей в интегрированных САПР : Автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.13.12 : Брянск, 2004.- 16 c.
12. Белоновская, И.Д. Формирование готовности будущего инженера к управлению производственно-технологическими рисками / Белоновская И.Д., Езерская Е.М.// Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Психолого-педагогические науки. 2015. № 1 (25). С. 32-41.