ВОЗНИКНОВЕНИЕ  ПРЕДПРИЯТИЙ  ПИТАНИЯ  НА  ТЕРРИТОРИИ  ИМАНСКОГО  УЕЗДА  ПРИМОРСКОЙ  ОБЛАСТИ  В  ПЕРИОД  ЗАСЕЛЕНИЯ:  ИСТОРИЧЕСКИЙ  АСПЕКТ

Самохина  Людмила  Сергеевна

заведующий  кафедрой  сервиса,  строительства  и  дизайна  филиала  федерального  государственного  бюджетного  образовательного  учреждения  высшего  профессионального  образования  «Владивостокский  государственный  университет  экономики  и  сервиса»  в  г.  Артеме

E-mail:  samohina_lud@artem.vvsu.ru

Отставная  Людмила  Александровна

преподаватель,  филиала  федерального  государственного  бюджетного  образовательного  учреждения  высшего  профессионального  образования  «Владивостокский  государственный  университет  экономики  и  сервиса»  в  г.  Артеме

E-mail: 

ORIGIN  OF  CATERING  ESTABLISHMENTS  IN  THE  TERRITORY  OF  THE  IMANSKY  COUNTY  OF  PRIMORSKI  REGION  AT  A  SETTLEMENT  PERIOD:  HISTORICAL  PERSPECTIVE

Lyudmila  Samokhina

head  of  Service,  Construction  and  Design  Department  of  branch  of  Federal  State  Budgetary  Educational  Institution  of  Higher  Professional  Education

“Vladivostok  State  University  of  Economics  and  Service”,  Artem

Lyudmila  Otstavnaya

teacher  of  branch  of  Federal  State  Budgetary  Educational  Institution  of  Higher  Professional  Education  “Vladivostok  State  University  of  Economics  and  Service”,  Artem

АННОТАЦИЯ

В  статье  рассмотрены  вопросы  заселения  Иманского  уезда  Приморской  области  во  второй  половине  XIX  —  начале  XX  вв.  и  зарождение  предприятий  питания  на  его  территории.  Методы  исследования:  хронологический  и  сравнительно-исторический.  Дана  краткая  характеристика  типов  предприятий  питания,  их  становление  и  развитие.  В  результате  исследования  установлено,  что  заселение  и  освоение  территории  Иманского  уезда  Приморской  области  явилось  предпосылкой  зарождения  предприятий  питания  и  торговли.

ABSTRACT

The  article  deals  with  questions  of  the  Imansky  county  of  Primorski  region’s  settlement  at  a  certain  period  of  history  and  initiation  of  catering  establishments  there.  The  research  methods  are  chronological  and  comparative.  A  brief  description  of  catering  establishments’  types  and  its  development  is  given.  During  the  research  it  was  found  that  a  settlement  and  a  land  development  of  the  Imansky  county  of  Primorski  region  appeared  to  be  the  supposition  of  initiation  of  catering  and  trade  establishments.   

Ключевые  слова:  Приморская  область,  Иманский  уезд,  заселение,  предприятия  питания,  кабак,  трактиры,  пивная,  харчевни,  столовые,  чайные,  рестораны. 

Keywords:  Primorski  region;  Imansky  county;  settlement;  catering  establishments;  barrel  house;  pubs;  beerhouse;  cookshops;  eateries;  tea  houses;  restaurants. 

Предприятия  питания  играют  огромную  роль  в  жизни  современного  общества,  их  основная  цель  —  удовлетворение  потребностей  человека  в  пище.  Пища  занимает  важнейшее  место  в  системе  жизнеобеспечения  любого  этноса  и  является  одним  из  источников  изучения  истории  народов.  В  связи  с  этим  тема  исследования  является  актуальной.

На  протяжении  столетий  кабак,  трактир,  постоялый  двор,  харчевня  и  корчма  представляли  собой  сеть  провинциальных  питейных  заведений  в  разных  местностях  России.  Данные  заведения  служили  центром  народной  жизни,  часто,  будучи  единственным  местом,  где  люди  разных  социальных  классов  могли  общаться  друг  с  другом,  с  местным  начальством,  знакомиться  с  проезжающими  [5,  с.  137].

Целью  исследования  является  анализ  заселения  одного  из  отдаленных  и  поздно  заселявшихся  районов  —  Иманского  уезда  Приморской  области  и  зарождения  предприятий  питания  на  его  территории.

Объект  исследования  —  общественное  питание  на  территории  Иманского  уезда  Приморской  области  (вторая  половина  XIX  —  начало  XX  вв.).

Предмет  исследования  —  предприятия  питания  Иманского  уезда  Приморской  области  в  дореволюционный  период  (1894—1917  гг.).

Гипотеза:  заселение  территории  способствует  развитию  предприятий  торговли  и  питания.

Методы  исследования:  изучение  системы  питания  Приморской  области  на  протяжении  большого  хронологического  отрезка  времени  влечет  за  собой  необходимость  активного  применения  хронологического  метода,  предусматривающего  анализ  изучаемых  процессов  и  событий  по  периодам,  а  внутри  них  —  по  проблемам.  Применение  сравнительно-исторического  метода  дает  возможность  изучать  и  сравнивать  одновременные  процессы.

На  протяжении  второй  половины  XIX  —  начала  XX  вв.  административно-территориальное  устройство  Дальневосточного  региона  России  неоднократно  менялось  под  влиянием  различных  факторов:  переселенческой  политики  царизма,  социально-экономического  развития,  внешнеполитического  курса  правительства  [1,  с.  105].

Отмена  крепостного  права  в  России  в  1861  году  открыла  эпоху  массовых  переселений  из  Европейской  части  страны  в  Сибирь  и  на  дальний  Восток,  где  имелись  большие  площади  свободных  для  разработки  земель  и  не  было  помещичьго  землевладения  [2,  c.  26]. 

Начиная  с  1899  г.  волны  колонизационного  движения  захватили  земли  северной  части  Южно-Уссурийского  края  —  территорию  нынешнего  Дальнереченского  района. 

Новоселы-переселенцы,  выходцы  из  левобережной  Украины  (Полтавской,  Черниговской  и  Харьковской  губерний),  устремлялись  на  свободные  земли. 

Крестьяне  переселялись  из  украинских  губерний.  Спасаясь  от  разорения,  остатков  крепостничества  и  малоземелья,  крестьяне  переселялись  на  окраины,  где  не  было  помещиков,  имелись  свободные  земли  и  более  благоприятные  условия  для  развития  крестьянского  хозяйства.  Для  переселенцев  предоставлены  были  льготы:  право  каждой  переселившейся  семье  пользоваться  100  десятинами  земли,  без  платы  податей,  право  приобретать  землю  в  собственность,  с  платой  по  3  руб.  за  десятину,  свобода  от  денежных  и  натуральных  повинностей  в  течение  3  лет  со  дня  водворения  [2,  c.  26]. 

Выбрали  они  места  и  недалеко  от  станции  Иман  Уссурийской  железной  дороги.

Первым  появилось  в  1899  г.  селение  Веденское,  затем  в  1900  —  Звенигородка,  Гондатьевка  (ныне  Сухановка),  в  1901  г.  —  Рождественское  и  Соловьевка.

Новоселы  получили  100-десятинный  земельный  надел  на  каждую  семью.  В  этих  пяти  селениях  к  концу  1902  г.  проживало  816  мужчин  и  860  женщин.  В  1902  г.  было  образовано  с  отводом  участка  селение  Стретенка  [3,  с.  5].

В  1904—1905  гг.  из-за  русско-японской  войны  переселенческое  движение  в  Приморскую  область  почти  прекратилось.

С  1906  г.  в  России  начался  период  столыпинских  реформ,  когда  правительство  стало  поощрять  переселение  безземельных  и  малоземельных  крестьян  на  окраины  Российской  империи.  В  этих  условиях  в  Приморскую  область,  и,  в  основном,  в  Южно-Уссурийский  уезд  хлынула  волна  переселенцев  из  Черниговской,  Киевской,  Пензенской,  Тамбовской  и  других  губерний,  а  также  из  Молдавии.

Основная  масса  переселенцев  направлялась  в  северную  часть  Южно-Уссурийского  уезда.  Согласно  данным  переписи  населения  1897  года  основную  часть  населения  Приморской  области  составляли  крестьяне  —  48,2  %,  доля  иностранцев  (китайцев,  корейцев,  японцев)  составляла  практически  1/3  —  26,4  %,  инородцы  и  казаки  составили  соответственно  —  9,3  %  и  8,3  %.

Официальные  источники  сообщали,  что  «в  Приморской  области  большая  часть  свободных  земель  сосредоточена  в  подрайонах:  Побережном,  Иманском  и  Хабаровском...  В  Иманском  подрайоне  свободные  доли  имеются,  главным,  образом,  в  наиболее  удаленных  от  железной  дороги  участках  лесного  характера».  В  представлении  Приамурскому  генерал-губернатору  от  3  декабря  1907  г.  военный  губернатор  Приморской  области  сообщал:  «В  текущем  году  влилось  в  Приморскую  область  и,  главным  образом,  в  Южно-Уссурийский  уезд  до  60000  душ  переселенцев-крестьян,  и  Переселение  двинулось  сильнее  других  мест  по  рекам  Иман  и  Ваку  (ныне  Средне-Уссурийский  стан),  из  них  до  32000  душ  селятся  по  сказанным  рекам...  Усиленно  ведутся  переселенческие  работы  по  нарезке  земель  и  для  будущих  переселенцев...»  [3,  c.  6].

В  1908  г.  для  Приморской  области  был  «установлен  общий  порядок  переселения  с  содействием  правительства,  а  именно  исключительно  по  предварительном  осмотре  и  зачислении  за  переселяющимися  земель  через  особых  ходоков;  в  предшествующие  же  два  года  сюда  разрешалось  свободное  семейное  переселение».

Крестьяне,  переселившиеся  из  украинских  губерний,  где  они  буквально  погибали  от  малоземелья,  обрадовались  широким  просторам  Южно-Уссу-рийского  края,  но  столкнулись  с  суровыми  условиями  и  другим  укладом  жизни.  Людей  пугала  отдаленность  участков,  бездорожье,  лесистый  и  гористый  характер  местности.  Всего  в  1909  г.  в  Приморскую  область  прибыло,  по  данным  В.М.  Кабузана,  18349  чел.  обоего  пола.  В  Южно-Уссурийском  крае  подавляющая  часть  переселенцев  осела  в  северном  Иманском  подрайоне  (1253  семьи  в  составе  около  7130  чел.  обоего  пола),  «однако  новоселы  разместились  здесь  в  основном  в  уже  существующих  селениях»  [4].

Переселенческое  дело  принесло  и  свой  положительный  результат.  В  Южно-Уссурийском  уезде  появились  сотни  крестьянских  селений,  и  возникла  настоятельная  потребность  в  административно-территориальных  преобразованиях.

Основным  документом  стал  закон,  одобренный  и  утвержденный  верховной  властью  Российской  империи.  В  фонде  Российского  государственного  исторического  архива  Дальнего  Востока  хранится  «Приказ  августа  8-го  дня  1909  г.  №  354»  военного  губернатора  Приморской  области  генерал-лейтенанта  Флуга,  в  котором  говорилось  следующее:  «17  июня  1909  г.  Высочайше  утверждены  Законы,  одобренные  Государственным  Советом  и  Государственной  Думой.

В  соответствии  с  этими  законами  и  появлением  сотен  крестьянских  селений  возникла  потребность  в  административно-территориальных  преобразованиях  Приморской  области.

Образовать  из  Южно-Уссурийского  уезда  Приморской  области  три  уезда:  «Никольск-Уссурийский,  Иманский  и  Ольгинский».  Выше  приведенный  документ  от  8  августа  (22  августа  по  новому  стилю)  1909  г.  положил  начало  работам  по  определению  границ  Иманского  уезда,  фактически  основанию  его.  Приамурским  генерал-губернатором,  по  сообщению  «Памятной  книжки  Приморской  области  на  1909—1910  гг.»,  были  установлены  следующие  границы  Иманского  уезда:  «с  западной  стороны  —  от  устья  р.  Лефу  по  берегу  озера  Ханка  до  китайской  границы,  затем  эта  последняя,  а  частью  —  земли  Уссурийского  казачьего  войска  и  до  устья  р.  Бикин,  впадающей  в  р.  Уссури;  с  северной  —  р.  Бикин  до  устья  р.  Алчан,  далее  водоразделом  бассейнов  pp.  Алчан  и  Бикин  до  границ  Удского  и  Ольгинского  уездов;  с  восточной  и  южной  сторон  —  границы  Ольгинского  уезда»  [3,  с.  7].

По  вопросу  о  выборе  административного  центра  Иманского  уезда  бывший  начальник  Южно-Уссурийского  уезда  старший  советник  А.В.  Суханов  13  сентября  1909  г.  высказал  мнение,  что  «достаточно  взглянуть  на  карту  современного  развития  крестьянских  поселений  в  районе  этого  нового  уезда,  то  будет  совершенно  ясно,  что  поселение  за  последние  годы  стало  наиболее  распространяться  в  долинах  рек:  Имана  и  Ваку  и  что  главное  ядро  поселения  нового  Иманского  уезда  составит  именно  этот  район...  Центром  этого  поселения,  куда  так  или  иначе  будет  тяготеть  как  настоящее,  так  и  будущее  население  по  долинам  рек  Имана  и  Ваку,  будет  никакое  другое  поселение,  как  только  поселение  Иман  у  линии  Уссурийской  железной  дороги.  ...Последнее  же,  судя  по  данным  настоящего  времени,  имеет  все  шансы  в  недалеком  будущем  образовать  из  себя  поселение  городское,  поэтому  и  для  района  Иманского  уезда  нет  другого  более  подходящего  пункта,  как  поселение  Иман»  [3,  с.  8].

С  первого  января  1910  г.  центром  Иманского  уезда,  в  подчинении  которого  были  Веденская  и  Ракитнинская  волости,  стал  поселок  Иман. 

Постепенно  земля  для  иманских  земледельцев  становилась  родной.  С  января  1913  г.  управление  селениями  Имано-Вакской  долины  подразделяется  на  две  волости:  Веденскую  и  Ракитнинскую.  В  Веденскую  волость  входило  12  селений:  Веденка,  Рождественка,  Стретенка,  Красное,  Гондатьино  (Сухановка),  Ново-Троицкое,  Семеновка,  Добрыши,  Олишевка,  Петропавловка,  Матвеевка.  В  Ракитнинскую  волость  входило  13  селений:  Ракитное,  Лобановка,  Боголюбовка,  Китай-Город  (Междуречье),  Третьяковка,  Орехово,  Малиновка,  Ясная  Поляна,  Любитовка,  Эльдо-Вак,  Савиновка,  Ариадное,  Костгоково  и  участок  Шаинский.

О  том,  какое  жалкое  существование  влачила  станица  Графская,  сообщал  Генерального  штаба  подполковник  Альфтан:  «25  апреля  1894  г.  команда  охотников  8  батальона  2-й  Восточно-Сибирской  стрелковой  бригады,  во  время  экспедиции  по  исследованию  Уссурийского  края,  под  начальством  подпоручика  Масленникова,  прибыла  в  станицу  Графскую.  Вид  станицы  и  ее  жители  не  производят  приятного  впечатления:  кривые,  грязные  домишки,  кабачок,  3  лавки,  где  никогда  не  достанешь  того,  чего  нужно»  [3,  с.  11].

Между  тем,  начальник  работ  по  сооружению  Уссурийской  железной  дороги  инженер  О.П.  Вяземский  докладывал  военному  губернатору  Приморской  области  П.Ф.  Унтербергеру  следующее:  «Главнейшим  и  наиболее  существенным  результатом  работ  по  сооружению  Южно-Уссурийской  линии  в  1894  г.  было  то,  что  строителям  ее  удалось,  несмотря  на  все  внешние  и  непредвиденные  препятствия,  довести  в  том  году  укладку  рельсового  пути  и  открыть  движение  поездов  до  Имана,  т.  е.  до  387  версты...  Этот  конечный  результат  составил  собой  целое  событие  не  только  в  истории  дороги,  но  и  в  жизни  всего  края.

«Возле  реки  Иман,  —  сообщала  газета  «Владивосток»  27  ноября  1894  г.  —  в  10  верстах  от  станции  Муравьев-Амурской  образовывается  маленькое  поселение  из  разных  предпринимателей  и  подрядчиков  железной  дороги.  Здесь  строится  железнодорожный  мост  и  будет  устроена  пристань  при  устье  Имана  в  Уссури.  Место  это  обещает  быть  весьма  бойким».  Это  газетное  сообщение  —  самое  первое  свидетельство  образования  поселения  Иман,  которое  возникло  в  сильно  заболоченной  местности,  к  тому  же  подверженной  ежегодным  наводнениям,  что  причиняло  людям  страдания  и  болезни.

«Путеводитель  по  Великой  Сибирской  железной  дороге»  сообщал  о  поселении  Иман  следующее:  «В  совершенно  глухом,  до  1894  г.  неизвестном,  уголке  жизнь  закипела  сразу  ключом.  В  несколько  месяцев  выросло  местечко  с  гостиницами,  магазинами,  трактирами  и  целой  улицей  домов,  а  как  предместье  к  нему  присоединилась  китайская  деревня,  прозванная  Чифу  по  имени  города,  из  которого  прибывает  большинство  рабочих  китайцев»  [3,  с.  12].

Рядом  со  станицей  Иман  располагались  также  казармы  1-го  Уссурийского  железнодорожного  батальона,  где,  надо  полагать,  было  организовано  питание  военных.

1907  г.  Поселение  при  станции  Уссурийской  железной  дороги  Иман  возникло  благодаря  географическому  положению  станции  Иман,  как  узлового  пункта,  в  котором  сходятся  Уссурийская  железнодорожная  линия  и  водный  путь  по  Амуру  и  Уссури,  быстрому  образованию  и  росту  поселения  способствовали  стоящий  на  Имане  значительный  военный  гарнизон  и  ежегодное  водворение  в  значительном  числе  переселенцев  в  ближайшем  к  Иману  районе.  (Сведения  собирались  в  связи  с  циркуляром  Главного  управления  по  делам  местного  хозяйства  №  40  от  1  декабря  1907  г.  Номера  вопросных  пунктов  при  публикации  опущены)  [6].

В  1908  в  поселении  Иман  числилось  всего  населения  4850  чел.  По  сословиям:  чиновников  —  25  чел.,  казаков  обоего  пола  —  23,  дворян  —  2,  мещан  обоего  пола  —  100,  крестьян  —  2560  и  иностранцев  2140  (в  основном  китайцев  и  японцев)  [3,  с.  12].

В  поселении  имеются:  один  лесопильный  завод,  один  завод  искусственных  минеральных  вод,  пять  спиртоочистительных  складов,  двадцать  девять  мануфактурных  магазинов,  пять  бакалейных  лавок,  три  трактира,  одна  гостиница,  четыре  ресторана,  одна  пивная,  десять  харчевен,  две  столовых  с  номерами,  семь  чайных,  две  фотографии,  восемь  кузниц,  девять  сапожных  и  три  портняжных  мастерских,  шесть  пекарен  и  две  бани  [7].

Строительство  железной  дороги  укрепило  позиции  Иманского  уезда  и  дало  еще  больший  толчок  к  усилению  торгово-промышленной  деятельности,  это,  в  свою  очередь,  способствовало  увеличению  товарных  ресурсов  в  уезде,  повышению  благосостояния  населения.  Что,  в  конечном  итоге,  создало  хорошие  предпосылки  для  развития  предприятий  питания.  В  результате  проведенного  исследования  установлено,  что  с  освоением  территории  и  заселением  Иманского  уезда  Приморской  области  появляются  предприятия  питания.  И  если  в  1894  г.  они  были  представлены  кабачком  и  лавками,  то  к  1907  году  уже  появились  трактиры,  рестораны,  пивная,  харчевни,  столовые,  чайные.

Гипотеза  подтвердилась.  Заселение  и  освоение  территории  Иманского  уезда  Приморской  области  явилось  предпосылкой  зарождения  предприятий  питания  и  торговли.

Список  литературы:

1.Асеев  А.А.  Особенности  административно-территориального  деления  на  Дальнем  Востоке  России  /  А.А.  Асеев  //  История  и  культура  Приамурья.  —  2007.  —  №  1.  —  С.  105.

2.Деревянко  А.П.  Российское  Приморье  на  рубеже  третьего  тысячелетия  (1858—1998  гг.).  Владивосток:  Дальнаука,  1999.

3.Из  истории  заселения  Дальнереченского  района:  документы  и  материалы.  Владивосток:  2005.  —  136  с.

4.Кабузан  В.М.  Дальневосточный  край  в  XVII  —  начале  XX  вв.  (1640—1917  гг.)  /  Историко-демографический  очерк.  М.:  Наука,  1985.  —  264  с.

5.Кимбалл  А.  Деревенский  кабак  как  зародыш  гражданского  общества  во  второй  половине  XIX  в.  /  А.  Кимбалл  //  Общественные  науки  и  современность.  —  2004.  —  №  6.  —  С.  137—146.

6.Петров  А.И.  История  китайцев  в  России.  1856—1917  гг.  СПб.,  2003.  —  с.  154—157.

7.РГИА  ДВ  Ф.  702.  Оп.  1.  Д.  708.  Л.  173—174.