Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: LXXII-LXXIII Международной научно-практической конференции «История, политология, социология, философия: теоретические и практические аспекты» (Россия, г. Новосибирск, 02 октября 2023 г.)

Наука: История

Секция: История России

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Шипулина Т.С. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЗАВОДА ТРАНСМАШ В 1955 ГОДУ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ И ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ СТОРОНЫ // История, политология, социология, философия: теоретические и практические аспекты: сб. ст. по матер. LXXII-LXXIII междунар. науч.-практ. конф. № 9-10(55). – Новосибирск: СибАК, 2023. – С. 4-7.
Проголосовать за статью
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЗАВОДА ТРАНСМАШ В 1955 ГОДУ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ И ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ СТОРОНЫ

Шипулина Татьяна Сергеевна

аспирант, Алтайский государственный педагогический университет,

РФ, г. Барнаул

THE PRODUCTION ACTIVITY OF THE TRANSMASH PLANT IN 1955: POSITIVE AND NEGATIVE ASPECTS

Tatiana Shipulina

postgraduate student, Altai State Pedagogical University,

Russia, Barnaul

 

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассматривается производственная деятельность завода Трансмаш в Алтайском крае за 1955 год. Рассмотрены положительные и отрицательные итоги деятельности завода Трансмаш за 1955 год.

ABSTRACT

This article discusses the production activity of the Transmash plant in the Altai Territory in 1955. The positive and negative results of the Transmash plant activity for 1955 are considered.

 

Ключевые слова: завод, Трансмаш.

Keywords: factory, Transmash.

 

Период Великой Отечественной войны потребовал значительных усилий со стороны советского тыла для того, чтобы обеспечить всем необходимым фронт и советскую экономику. Значительную роль в данном вопросе сыграло большое число промышленных предприятий, в том числе эвакуированных. Одним из таких предприятий в сфере промышленности был завод Трансмаш. После завершения Великой Отечественной войны завод Трансмаш продолжал свою производственную деятельность в сфере промышленности.

Послевоенный период в СССР характеризовался процессами, направленными на перевод промышленности на мирное производство. Указанные процессы в полной мере затронули также и Алтайский край. «В первые послевоенные годы трудящимся Алтайского края предстояло перевести промышленность на мирное производство, достроить и пустить на полную мощность предприятия, созданные в годы войны, восстановить и превзойти довоенный уровень в отраслях, сокративших производство» [2, с. 245].

В 50-е годы XX века производственная деятельность завода Трансмаш в сфере промышленности характеризовалась наличием как положительных, так и отрицательных сторон. Рассмотрим более подробно положительные и негативные стороны производственной деятельности завода Трансмаш по итогам 1955 года. К положительным сторонам деятельности завода Трансмаш за 1955 год можно отнести следующее:

1) Активное участие в осуществлении V пятилетнего плана (1951-1955 годы). «Пятилетний план завода по валовому выпуску выполнен досрочно, в октябре месяце. При этом валовый выпуск возрос на 83%» [1].

2) Успешная деятельность отдела главного конструктора (ОГК). Указанный отдел благодаря помощи всего коллектива завода смог успешно и досрочно справиться с проектированием и изготовлением первого образца нового двигателя специального назначения.

3) Наличие определённых достижений в области производства серийных машин. «За 10 месяцев текущего года внедрено 1600 различных изменений, среди них имеются и весьма существенные, как автомат для остановки двигателя при падении давления масла, холодильник повышенной эффективности и т. д.» [1].

Перейдем к рассмотрению отрицательных итогов деятельности завода Трансмаш за 1955 год. Необходимо указать на то, что отрицательные стороны в деятельности завода Трансмаш заключались в следующем:

1) Наличие неэффективной работы отдела главного конструктора (ОГК). Суть данной проблемы заключалась в том, что в работе отдела главного конструктора имелось много упущений, ошибок и конструктивных недоработок. В частности, это проявлялось в том, что выпускаемые заводом Трансмаш двигатели имели более высокий удельный расход топлива, меньший объем мощности с единицы рабочего цилиндра. «Например, если бы удалось заводу снизить удельный расход топлива только на 10 гр. на одну л. с. час, то страна получила бы в год тысячи тонн горючего» [1]. Кроме того, неэффективная работа отдела главного конструктора завода Трансмаш была обусловлена тем, что руководители указанного отдела не занимались оперативным решением вопросов текущего производства, плохо прислушивались к запросам цехов, осуществляли слабую работу над повышением производительности труда, снижением трудоемкости и себестоимости машин.

2) Низкая эффективность осуществления социалистических соревнований. Суть приведенной проблемы заключалась в том, что на заводе Трансмаш осуществление социалистического соревнования по итогам 1955 года имело определённые существенные недостатки. Среди этих существенных недостатков в первую очередь важно отметить отсутствие необходимого при осуществлении социального соревнования обеспечения рабочих завода Трансмаш необходимыми заданиями, материалами и  инструментами. В качестве другого существенного недостатка в процессе осуществления социалистического соревнования на заводе Трансмаш в 1955 году необходимо выделить неэффективную работу производственных совещаний. Указанные совещания созывались нерегулярно, а в тех случаях, когда они созывались, то принятые на них решения выполнялись совершенно неудовлетворительно. «Так, в этом году было проведено около 600 совещаний, принято около 800 предложений, а реализовано – 190» [1].

3) Неудовлетворительная работа в области механизации и автоматизации цехов завода. Сущность указанной проблемы состояла в том, что на заводе Трансмаш по итогам 1955 года наблюдались процессы, связанные с медленной заменой устаревшего оборудования новым. «Например, в цехе 160 800-тонный пресс не монтируется с 1953 года, а он нужен цеху как воздух» [1]. Решение указанной проблемы осложнялось бездействием некоторых начальников цехов.

4) Неэффективная работа технологической лаборатории завода Трансмаш. Указанная проблема заключалась в том, что на заводе Трансмаш в начале 1955 года была организована технологическая лаборатория, деятельность которой не оказалась какой-либо существенной и полезной для завода. «Напрасно ежемесячно расходуется 10 тыс. руб. государственных средств, и по существу никакой пользы не дают более 10 квалифицированных работников» [1].

5) Неэффективная управленческая деятельность некоторых начальников цехов завода. Суть данной проблемы заключалась в том, что некоторые начальники цехов завода Трансмаш не справлялись со своими прямыми обязанностями, не осуществляли необходимую работу с подчинёнными и т. д.

Среди негативных сторон в деятельности завода Трансмаш по итогам 1955 года отдельно необходимо отметить проблемы планирования и снабжения. Указанные проблемы в значительной мере были связаны с неэффективной работой Главка и Министерства СССР. Эта неэффективная работа во многом заключалась в том, что завод Трансмаш в 1955 году не имел твердого годового плана от Министерства СССР. В течение 1955 года годовой план менялся 5 раз. Изменение годового плана производилось без решения вопросов материально-технического снабжения. В конечном итоге постоянные изменения годового плана для завода Трансмаш привели к тому, что производственная деятельность завода в 1955 году характеризовалась отсутствием ритмичного производства.

Таким образом, подводя итог, необходимо отметить то, что деятельность завода Трансмаш по итогам 1955 года можно охарактеризовать как неоднозначную. С одной стороны, имелись достижения в том, что касалось активного участия завода в осуществлении пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР, успешной деятельности отдела главного конструктора в создании первого образца нового двигателя специального назначения и наличие определённых достижений в области производства серийных машин. С другой стороны, деятельность завода Трансмаш по итогам 1955 года характеризовалась значительным количеством недостатков, в частности неэффективной работой отдела главного конструктора, низкой эффективностью осуществления социалистического соревнования, неудовлетворительной работой в области механизации и автоматизации цехов завода и др.

 

Список литературы:

  1. Краевое государственное казенное учреждение «Государственный архив Алтайского края».
  2. Курсакова Е. Н. Модернизация промышленности Алтайского края в послевоенное десятилетие (1946-1956 гг.) // Мир Большого Алтая. - 2017. - № 3 (2). - С. 242-260.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 
Проголосовать за статью
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.