ПРОЕКТ «ТАВРА» НЕИЗВЕСТНАЯ СТРАНИЦА ИСТОРИИ САМАРЫ КОСМИЧЕСКОЙ

PROJECT "TAVRA" UNKNOWN PAGE IN THE HISTORY OF SAMARA SPACE

Igor Pavlovih

leading engineer Federal state autonomous educational institution of higher professional education "Samara national research University named after academician S. P. Korolev» (Samara University),

Russia, Samara

АННОТАЦИЯ

Местный фольклор, подвергнутый анализу в рамках современных концепций психологической экологии, как важный элемент познания реальности. Среднее Поволжье территория осуществления ряда незавершенных проектов, часть из которых непосредственно связана с космическими программами. Разработка уникальных материалов, в том числе фольклора, перспективно для правильного восприятия истории и осмысления направленности эволюционного движения.

ABSTRACT

Local folklore, subjected to analysis in the framework of modern concepts of psychological ecology, as an important element of knowledge of reality. The middle Volga region is the site of a number of unfinished projects, some of which are directly related to space programmes. The development of unique materials, including folklore, is promising for the correct perception of history and understanding of the direction of the evolutionary movement.

Ключевые слова: экология общественного сознания; нереали­зованные проекты СССР в Среднем Поволжье; личностный фольклор; когнитивизм; расширенный взгляд на историю; транссерфинг реальности.

Keywords: ecology of public consciousness; unrealized projects of the USSR in the middle Volga region; personal folklore; cognitivism; extended view of history; transerfing reality.

Данная статья является развитием темы затронутой в авторском докладе «Учтенные и неучтенные природные памятники Среднего Поволжья как важный элемент современной экологической культуры», представленном на VI международной научной конференции Прага 2018 [16, С. 57-68], а также доклада «Некоторые психологические проблемы связанные с выявлением природных и природно-исторических памятников на территории самарской области», представленном на LXX международной научно-практической конференции Новосибирск 2017 [15, С. 36-49].

В выше указанных докладах было начато рассмотрение проблемы выявления, фиксации и сохранения природных, а также природно-антропогенных памятников, разрабатываемой в рамках такого направ­ления как экологическая психология, произведен анализ психологических особенностей восприятия уникальных ландшафтов и антропогенных памятников/объектов различными группами населения.

Многолетний опыт работы с данной темой позволяет автору утверждать, что чаще всего специалисты-функционеры, в отличие от энтузиастов-исследователей, склонны считать большую часть сообщений о вновь открытых объектах/явлениях, тем более «нагруженных» весьма большим коэффициентом странности просто реально несу­ществующими.

Отсюда их игнорирование, замалчивание и отторжение. Более того, порой в отношении к «информатору» следуют социально-психологические санкции, в лучшем случае проявляющиеся в виде насмешек или подозрений в целевой мистификации, а в худшем - многочисленные обвинения в мистификациях.

Вместе с тем работа с информацией показывает, что в современной культуре важную роль играют не только малоизвестные объекты/явле­ния, но и личностные рассказы/сообщения.

В последнее время ряд специалистов стал признавать наличие не только официальной истории, но и ее разновидностей. Например, журналист В. Новиков указывает: «Элитные кланы имеют историю, существенно (в большей или меньшей степени) отличающуюся от канонической. В ней не только по иному трактуются события (да и сама подборка событий весьма различна), но иначе течет время и груп­пируются смыслы. Ощущение «параллельной истории» (перцепции) выявляются еще в раннем детстве (особенно через семейные предания и родовые архивы)… Наряду с обычным фольклором существует и элитный фольклор» [10, С. 2].

Вот яркий пример иной истории. Весной 1986 года город Куйбышев (ныне город Самару) посетил писатель и литературовед А.И. Мирер (наибольшую известность ему принесла фантастическая повесть «Дом скитальцев», он работал над ней с 1969 – 1992 гг.). Во время встречи с членами молодежного клуба «Летящее крыло», А.И. Мирер ответил на множество вопросов и рассказал довольно много любопытного [13, С. 4]. Особо тогда слушателей потряс воображение рассказ писа­теля о боевых космических спутниках, уже не один год кружащихся над планетой и готовых по первому сигналу с Земли, обрушить на ее поверхность целый каскад атомных бомб. Среди прочего А.И. Мирер поведал: «Ходят слухи, что один или даже два старых боевых спутников перестали отвечать на команды с Земли и по какой-то причине сменили орбиту. Словно получив энергию извне, они стали по спирали удаляться от планеты, а потом и вовсе затерялись в космическом пространстве». Что стало с ними потом? Где и в каком состоянии они находятся сейчас? Ответить на эти вопросы сложно. Но вырисовывался замечательный сюжет, на основе которого можно было построить весьма неплохую повесть. В свою очередь писателя интересовали малоизвестные страницы космических проектов, некогда разрабатывавшихся в городе Куйбышев. К сожалению, в то время «ребята» из «Летящего Крыла» не обладали нужной информацией. В 2001 году А.И. Мирер умер и не чего похожего на этот сюжет не написал.

Долгое время данный рассказ казался чистой фантастикой. Но в 2007 году автору в руки попалось переводное издание книги Дора Штурмана и Сергея Тиктина «Современники» построенное на ранее не публиковавшихся мемуарных воспоминаниях «отца водородной бомбы» академика А.Д. Сахарова, где сообщалось: «В 1967 году с космодрома Байконур впервые была запущена станция с ядерным боезарядами на борту. Эта станция была предназначена для нанесения удара из космоса по крупным городам и объектам в США. Запуск подобных объектов продолжались до 1971 года» [27].

Весьма любопытное «подтверждение» давнего рассказа А.И. Мирера. А чуть позже автор посмотрел американский фильм «Ковбои в космосе». Его сюжет построен на полете американского космического корабля «Спейс Шаттл» к старой боевой советской автоматической космической станции, до сегодняшнего дня хранящей ядерные ракеты на своем борту…

Планете грозит катастрофа невиданных масштабов. Получено сооб­щение, что старый советский спутник связи может неконтроли­руемо рухнуть на землю, а технология его настолько устарела, что разобраться в ней могут только несколько старых американских астронавтов.

Совершается запуск. Американский космический корабль выво­дится на орбиту к советскому спутнику «ИКОН». Выйдя в космос, астронавты обследует спутник и обнаруживают, что он — вовсе не спутник связи, а пусковая платформа для ракет с ядерными боеголовками. Представитель России в проекте, сознаётся, что «ИКОН» является секретным советским проектом в рамках создания системы возмездия на случай ядерной войны. Если спутник сойдёт с орбиты, то его старая ЭВМ расценит это как знак того, что СССР уничтожен, после чего запустит ракеты по крупным населённым пунктам США. Вот такой необычный сюжет и такая интересная перекличка со старыми расска­зами, а также возможно и с сюжетом некогда задуманным А.И. Мирером.

В 90-х годах ХХ столетия автор, прорабатывая местный фольклор, довольно много ездил по территории Самарской области, а также прилегающим к ней территориям. И не редко проложенный маршрут пересекал «следы» каких-то начатых и явно не завершенных проектов. Взору открывались, почти готовые объекты – дамбы, акведуки, разнообразные бетонные сооружения и т. д. (рисунок 1), безмолвно свидетельствующих о каких-то давно забытых и ныне совершенно не учтенных страницах отечественной истории.

Важно отметить, что местные жители практически не обращали на свои «окрестные диковины» внимание, и не чего о них толком не знали. Однако в отдельных случаях все же встречались отсылки на какие-то мало известные или вообще неизвестные проекты (некоторые из этих проектов упомянуты в авторской книге «Легенды самарского заречья. Маяки времен» [14]).

Рисунок 1. Коллаж «местных диковин». следов позабытых проектов на территории Среднего Поволжья 1989 – 2012 гг

Важно отметить, что местный фольклор затрагивал и косми­ческую тематику. Известно, трудовые коллективы Самары по праву гордятся своим участием в космических программах. Проделанной работе, достижениям и свершениям в этой области посвящено множество публикаций, кинофильмов, радиотелевизионных передач, а также музейных экспозиций [4]. И кажется, что в этой теме просто не может оказаться каких-либо неизвестных страниц. Но скорее всего это не так. На чем собственно базируется данное утверждение?

Грандиозный масштаб, а так же пресловутая секретность – не в малой степени способствовали как информационному отражению косми­ческой тематики, так и формированию соответствующей мифологии.

Мифологические представления, при всей сложности своей конкретизации, что собственно это такое, являются неотъемлемой частью современной культуры человечества. Сегодня практически невозможно найти такую отрасль деятельности человека, которая не была бы затронута мифологическими сюжетами. В этом плане не стала исключением и сформировавшаяся сравнительно недавно космонавтика.

Как элемент современной мифологии сравнительно широкое рас­пространение получили, например, следующие сюжеты: Юрий Гагарин не был первым космонавтом Земли (подробнее смотри, например, А. Первушин «Космонавты Сталина» [18], кинофильм "Первые на Луне"* (Свердловская киностудия [19]), луноходом управлял смертник [5], американские астронавты не посещали Луну [23], развитие космонавтики и космические исследования специально тормозится [26, С. 170-210] и т. д.

*Директор кинокартины "Первые на Луне" (Свердловская киностудия) Татьяна Устюжанина рассказала, что в недавно открытых документах Госархива РФ утверждается, что еще в 30-х годах на заводе "Уралхиммаш" был создан первый космический корабль, который стартовал к Луне в 1937 году и именно советский экипаж благополучно высадился на ее поверхность.

Рассмотрим подробнее на чем собственно базируется данная мифология.

Первое. Это устойчивое недоверие значительной части населения к официально провозглашенной версии истории, а также к задаваемой ей оценочному суждению происходивших событий/информации (тезис утверждение - «… нас обманывают»).

Второе. Отдельные исследователи, работающие с другими альтернативными версиями истории выстраивают совершенно другую последовательность событий («… было так»). При этом порой некоторые из них занимаются целенаправленной дезинформацией.

Третье. Изустная народная молва или «сарафанное радио» крайне специфически перераспределяет информацию («…а вы знаете»).

Что интересно, например, в вопросе первенства Гагарина в космосе (датируемого 12 апрелем 1961 года) задействованы все три выше указанных направления. Более того третье направление, прежде всего активно задействует территорию Среднего Поволжья, где собственно во многом и проходило становление советской космонавтики.

Можно предположить, что в какой-то степени именно самарцы/куйбышевцы могут стоять у истоков мифа о «предтечах Гагарина», поскольку среди многочисленных местных быличек долгое время передавался рассказ о приземлении (произошедшем ранее знаменитого Гагаринского полета) в окрестностях города Куйбышева «неучтенного» космического спускаемого аппарата с человеком на его борту.

Долгое время этот рассказ – можно было отнести к образцам чистой личностной фантазии или былички. Но в 2003 году в серии «Военно-историческая библиотека» вышла книга Антона Первушина «Битва за звезды. Космическое противостояние» где сообщалось следующее: «9 марта 1961 года стартовал корабль-спутник «ЗКА» № 1 с собакой Чернушкой и манекеном, получившем прозвище «Иван Иванович», на борту. Полет проходил по одновитковой программе, аналогичной той, которая планировалась для полета человека. Все этапы полета прошли нормально, и спускаемый аппарат совершил посадку в 260 км от города Куйбышев» [17, С.45]. Вот вам и вымысел, вот и простая народная быличка!

В одной из своих работ «космическая журналистка» Валентина Полетаева сообщает: «Говорить в открытой печати о космических «изделиях», которые обрели свою долгую и благополучную судьбу в Куйбышеве-Самаре, стали ведь только в конце 80-х годов. К тому времени прошел пик общественного интереса к космосу. Вообще интерес сходил на нет. И во многом, думаю, из-за принципов освещения наших космических побед, которые сложились в самые первые дни после Гагаринского полета. В ходу был такой канонизированный шаблон, по которому политически грамотные и морально устойчивые космонавты благополучно стартовали, дружно работали на орбите и успешно приземлялись в заданном районе; безымянные создатели самой лучшей и самой надежной в мире космической техники активно и плодотворно сотрудничали, стремясь к успеху общего дела, а весь советский народ радостно приветствовал наши новые космические победы… И вот этот жанр «социалистической космической сказки» существовал очень долго. Лет двадцать. До тех пор, пока безупречно правильные и беспроблемные люди в скафандрах не надоели даже самим журналистам. Ну и потом было много попросту закрытых тем» [24].

Следующий намек на возможность существования неизвестных страниц космической истории это участие самарцев/куйбышевцев в так называемом лунном проекте. (В настоящее время вопросов в этой странице истории космонавтики больше чем хотелось бы [5, 11])

Еще более перспективным представляется обнаружить неизвестные страницы космической истории в деятельности куйбышевского пред­приятия ККБАС (тема «Черное солнце» [14]) и трагической гибели 4 февраля 1981 года его главного конструктора И.А. Бережного (кон­структор И.А. Бережной взорван в Москве в служебном автомобиле в 1981 году).

Однако настоящая работа посвящена проекту «Тавра» (какое название этот проект носил, если конечно он официально был – не известно). Впервые автору о его существовании сообщил самарский краевед Б.В. Кильменев, большую часть жизни проработавший в авиационно-космической отрасли. Словно персонально именно к этому незаслуженно забытому человеку можно отнести слова Германа Степановича Титова, который вспоминая начало отечественных космических полётов, в 1999 году говорил Валентине Полетаевой: «История уходит вместе с нами. Упустишь момент — и всё, человек ушел. И унес с собой кусочек какой-то, который просто никто не восполнит» [24]. И это действительно так!

Долгое время данный рассказ не обрабатывался и не публико­вался. Была надежда обнаружить какие-либо письменные документы или опубликованные мемуарные воспоминания, которые можно было бы соотнести с проектом «Тавра». Но время шло. Ветераны уходили. Архивы подчищались…

Летом 2018 года Самару посетила группа, возглавляемая доктором филологических наук профессором центра социальной антропологии г. Москва О.Б. Христофоровой. Среди множества тем приезжих интересовали и малоизвестные космические проекты тем или иным образом связанные с Самарой-Куйбышевым. Именно они с большим интересом отнеслись к рассказу о проекте «Тавра» и настоятельно рекомендовали его обработать и опубликовать.

Согласно сведеньям собранным Б.В. Кильменевым проект «Тавра» (сам он переводил данное название с чувашского как «Круговерть», что в общем то и отражает суть проекта) был нацелен на развитие пилотируемой космонавтики, базирующейся на большом числе маневренных космических самолетов или космопланов, относительно недолго находящихся на дежурстве на орбите Земли. Рабочее название космопланов - «Красная звезда». Соответственно на предприятиях отрасли, планировалось обеспечить выпуск весьма значительного числа подобных машин, почти непрерывно одна за другой стартующих, патрулирующих высокие орбиты, после чего управляемо совершающих посадку, а затем вновь транспортируемых к стартовым платформам, там вновь заправляемых и опять уходящих на орбиту.

Как в свое время узнал Б.В. Кильменев проект «Тавра» предус­матривал создание двух разнесенных специализированных комплексов: «стартовый» где-то на юге в Астраханской области и посадочный в Куйбышевской области, а конкретнее в степях Пестравского района. На первом этапе «связь» между комплексами должна была обеспечи­ваться строительством отдельной железнодорожной линии. На втором этапе (предполагалось постепенно значительное увеличение числа «пусков») предполагалось строительство судоходного канала Куйбышев – Каспийское море. (В последствии идея создания такого канала вроде бы вновь «всплыла» при разработке лунного проекта. Канал должен был обеспечить надежную и относительно дешевую транспортировку супер тяжелой ракеты Н-1 («Н» трактуют как «носитель» или «наука», хотя возможен и намек на водород, задействованный как ракетное топливо) - с завода ее изготовителя, конкретнее из г. Куйбышева на южные стартовые позиции в удаленные степи Байконура.)

В районе посадки орбитальных самолетов также планировалось создать:

• не меньше трех всесезонных посадочных полос длиной около 6 км, шириной до 120 метров, обеспеченных системой прогрева и влаго­осушки;
• специализированный диагностический центр, способный опера­тивно оценить техническое состояние приземлившегося космоплана. Если хорошее, то по железной дороге он вновь направлялся на стартовые позиции. Если нет, то опять же по железной дороге перевозился в Куйбышев на специализированное предприятие для оперативного ремонта или демонтажа:
• специализированный медицинский центр, а также реабилита­ционный санаторий для пилотов (в то время о характере воздействия космического пространства на человека имели весьма смутное представление);
• весь комплекс прикрывался отдельной системой ПВО, поскольку данный объект предполагался как одна из главных целей к уничтожению в ходе первой атаки потенциального противника.

На основе данной информации Б.В. Кильменев предположил, что еще в конце 50-х годов ХХ столетия некоторые элементы данного проекта были приняты к воплощению и работы по ним активно пошли [3, С. 53-55].

Как можно понять из выше изложенного, «Тавра» был весьма грандиозный проект, задействовавший множество людей и самые разнообразные ведомства. Вот только почему-то он в отличие от других проектов практически не оставил явных следов не в технической литературе, не в СМИ, не в мемуарных воспоминаниях.

С другой стороны, четверть века спустя в эпоху современного Интернета, можно заметить, что действительно отдельные элементы выше представленного проекта совпадают (а возможно просто были напрямую заимствованы) с деталями некоторых других полностью или частично реализованных проектов. В частности речь идет о проекте «Буря» (орбитальный самолет «Красная звезда» выше описанного проекта «Тавра» довольно сильно напоминает изделие «Ла-350», эскизная разработка которого была завершена в 1955 году в ОКБ 301 под руководством С.А. Лавочкина [2]), проект «Звезда» (орбитальный самолет «Ту-136», разрабатывался в ОКБ А.Н. Туполева с 1960 по 1963 годы [8]), проект Легкий космический самолет (ЛКС-1 разраба­тывался в ОКБ-52 В.Н. Челомея с 1960 по 1966 годы [9]), а также проект «Спираль» (космический самолет изделие «Бор» или довольно пренебрежительное наименование - «Лапоть», работы над которым интенсивно шли с 1965 по 1976 годы [11]).

Рассмотрим эти проекты подробнее. По собранным в настоящее время из открытых источников свидетельствам представляется, что предварительная эскизная часть разработки данного проекта могла начаться в еще середине 50-х годов ХХ столетия. В это время лидерство в достижении космического пространства между высотным/орбитальным самолетом и ракетой были далеко не очевидны [3]. Сложная и весьма кропотливая работа в СССР велась в обоих направлениях. Конечно, с позиции сегодняшнего дня ясно, что в том негласном соревновании победили ракеты. В частности их успеху способствовало создание весьма сложных систем автоматического управления полетом, а также систем наблюдения и связи. Все это смогло относительно эффективно заменить присутствие человека на космических орбитах на исполь­зование беспилотных спутников. Поскольку возвращение последних на Землю не являлось острой проблемой (или решалось значительно проще чем возвращение человека) то в какой-то степени задача осуществления космических полетов упрощалась.

Хотя выше представленный проект «Тавра» довольно близок к проекту «Буря», последний скорее всего являлся вполне самостоятельной разработкой, поскольку был нацелен на создание целого семейства боевых крылатых ракет [17]. Сообщается, что в описываемую эпоху их стартовые позиции активно строились в окрестностях села Владимировка в Астраханской области (подробнее смотри снятый по заказу прави­тельства Москвы в 2007 году документальный фильм «Тайны забытых побед. "Буря" - приказано уничтожить!» [25]).

Еще одним косвенным свидетельством в пользу реальности разработки проекта «Тавра» может служить выбор мест посадок для первых космических кораблей. Вот что на этот счет известно сегодня:

Сайт «Самара. Губерния» в статье «Космическая эра в самарской истории» сообщает: «Подготавливая и рассчитывая первый запуск человека в космос, конструкторы со всей ответственностью пытались предусмотреть каждую деталь, рассчитывая и место приземления легендарной ракеты. Местом штатной посадки «Востока» изначально был определён Пестравский район Куйбышевской области. В сельские больницы приехали московские медики, на случай оказания экстренной медицинской помощи, завезли контейнеры с кровью. Формировались поисковые группы, на куйбышевском аэродроме «Кряж» тренировались врачи-парашютисты…» [6]

Сайт журнала «Новости космонавтики» в разделе «Баллистика полета «Востока», точка посадки» сообщает: «Южная часть Куйбышевской области тогда была определена как место штатной посадки космического корабля "Восток". При определении места исходили из того, что поблизости должно быть много населенных пунктов, в каждом из которых в то время находились спецгруппы московских медиков. А в местные райбольницы на случай экстренной хирургической помощи даже были завезены запломбированные контейнеры с кровью нужных групп - для космонавта N 1 и его дублера. В пригороде Куйбышева на военном аэродроме "Кряж" тренировались московские врачи-парашютисты, которым предстояло в случае необходимости десантироваться на место приземления» [1]. Там же есть сообщение и о «предтече» Гагарина: «Рабочий день 10 марта 1961 года Александр Сергеевич Мурысев начал с поездки на Кряжский аэродром, где его познакомили с двумя строго засекре­ченными персонажами. Собачка Чернушка и манекен «Иван Иванович» накануне приземлились в Татарии, были доставлены куйбышевскими поисковиками на Кряж, «переночевали» там в одном из кабинетов и готовились к отправке в Москву» [1].

Версия вторая. Это сообщение - фальсификация истории или личная фантазия. Фальсификация истории – термин, в последнее время получивший широкое распространение и вместе с тем он не совсем корректный, поскольку главным образом предполагает сознательное искажение исторических событий (впрочем, здесь допускается и неосознанное мифотворчество). Данное объяснение самое простое. Вместе с тем, принятие данного допущения отправляет исследователя прямиком в область практически чистой психологии («Вот взял и выдумал. А зачем собственно? Да кто его знает зачем…») или целевого прагматического обмана, с совершенно непонятной выгодой.

Вместе с тем с позиции когнитивистики «искажение информации, или обман, может трактоваться как поступательное искажение действительности, поскольку с точки зрения когнитивной науки, всякая информация, поступившая на обработку, концептуализированная и категоризованная, становится частью картины мира, вне зависимости от своей достоверности.

«Узнать что-либо обратно» невозможно: информация, ставшая частью картины мира, остается значимой даже после того, как субъект убеждается в неверности некоторых сведений» [12, С. 138-144].

В настоящее время многие специалисты сходятся в убеждении, что «для целого поколения именно полет Гагарина стал долго дей­ствующим антидепрессантом, толчком к новым достижениям в других сферах… Именно космическая гонка была эпицентром противостояния советской и западной ИДЕЙ: победы и поражения в ней определяли исход битвы за будущее человечества… Советская система в психоло­гическом плане была весьма непростой конструкцией. Она базировалась на подавлении у граждан сильнейшего из биологических императивов – личного эгоизма. В обмен на отказ от биологически мотивированного стремления к обильному личному благосостоянию предлагалось совместное движение к великим целям, которое являлось основанием общественного договора и важнейшим психологическим компенсатором подавленному личному эгоизму» [28, С. 203-210].

С точки зрения автора в разработке темы проекта «Тавра» самой интересной является последняя версия или гипотеза проявления в народном фольклоре информационного фантома.

До настоящего времени, крайне неясным и спорным остается вопрос - насколько исторический процесс развития мира линейно-последователен и протекающие в нем события являются жестко детермированными (утверждение «Господь в кости не играет»), а насколько возможно его вариационное ветвление (утверждение «А почему собственно, Господь не может порой сыграть в кости?»)

Еще в последние годы существования СССР появилось несколько работ пытающихся ответить на данный вопрос и рассматривающих развитие мира по законам квантовой физики.

В частности над этой темой много и плодотворно работал физик и по совместительству военный историк С.Б. Переслегин [20, С. 19]

В своих работах он попытался разделить бытующие представление об истории следующим образом:

• история текущей базовой реальности, описывается сово­купностью событий/фактов как они представляются большинству наблюдателей (исследователей). Понятно, что она не единственна, и в действительности представляет собой конгломерат частных «историй»; совпадающих во всех ключевых (для сознания данного конкретного социума) точках;
• история «отражений» или «фантомов» это «вытесненная форма» текущей реальности, своеобразное «бессознательное исторического процесса». Эти «миры» отличаются от Базовой реальности в конечном числе частностей. И они могут быть верифицированы индивидуальным сознанием, то есть, в них могут жить отдельные люди (совершенно не обязательно – историки-исследователи), но не данная культура целиком. При этом всякая «Альтернатива-отражение» стремится стать текущей Реальностью и оказывает соответствующее воздействие на Универсум, путем обмена квантами межтеневого взаимодействия… [21, С. 502-526]

В одной из своих работ «Возращение к звездам» С.Б. Переслегин пишет: «Есть лишь Текущая Реальность, которую конструирует мозг, дабы упорядочить процесс рождения/уничтожения исторических состояний. Эта Текущая Реальность ничем не лучше (и не хуже) любой другой вероятностной реализации. Она вполне субъективна; калибрует исторический континуум и выделяет Текущую Реальность сам человек. Сознательно. Своими решениями и поступками он либо утверждает сделанный выбор, усиливая калибровку, либо ставит его под сомнение. Конечно, Текущая Реальность, которая сама по себе является структурной системой, обладает некоторой устойчивостью. Но эта устойчивость не безгранична. Если сомнения перейдут некоторое пороговое значение, калибровка сменится скачком. Мы потеряем одну историю и обретем другую. «Смена калибровки» в истории есть аналог квантового туннельного эффекта в физике. И реальна она настолько же, насколько реален туннельный эффект» [22, С. 284].

Продолжая тему, С.Б. Переслегин пишет: «Следует помнить, что литература, обращенная в прошлое, способна переформатировать реальности. Дело в том, что, критически анализируя минувшее, она и настоящее ставит под сомнение. А квантовые свойства истории в том и заключаются, что, усомнившись в Текущей Реальности, можно сменить эту Реальность. Тогда, насколько можно судить по аналогии с теорией тоннельного перехода, одно общество скачком сменится на другое – с другой историей и другими идентичностями» [22, С. 286].

В рамках данной концепции, выше приведенная история проекта «Тавра» может являться квантом межтеневого взаимодействия или другими словами классическим информационным фантомом.

Важно отметить, что отказ от целого ряда космических проектов кардинально изменило направленность развития жизни на планете Земля.

«Совершенно немотивированно, минимум на полвека лунные программы оказались свернутыми, и уже готовое к первым шагам внепланетной экспансии человечество неожиданно самозапирается на Земле. Пассионарный заряд потенциальных пионеров космоса пытаются утилизировать в сноуборде, фристайле, виндсерфинге, мотогонках, маунтинбайке и пр. Это чревато тем, что в замкнутом земном пространстве скапливается большой заряд нереализованной пассионар­ной энергии, обладающий огромной скрытой разрушительной мощью. Если добавить к этому, что эволюция всегда «ненавязчиво» исправляет отклонения от заданных ею императивов, то социосистема в целом приобрела все предпосылки для потери ею устойчивости.

Если уж кто и «делает предложения, от которых невозможно отказаться», так это эволюция. Поэтому, если человечество заперлось на Земле в результате трюка американской и советской элит, то вскоре, из общефилософских соображений, его ожидает настоящий системный (не только экономический) кризис, такой, что мы даже не успеем понять, что же это было. Поэтому крайне благоразумно было бы опомниться, покаяться и, засучив рукава, приняться наверстывать упущенное» [7].

Народная память, опирающаяся на личные воспоминания можно уподобить угасающему костру, где под пеплом остывающей золы, еще какое-то время живут горячие угли. И при благоприятном стечении обстоятельств костер может разгореться вновь, и человечество вновь вернется на космическую дорогу.

Список литературы:

1. Баллистика полета «Востока», точка посадки / Сайт журнала Новости космо­навтики http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum9/topic11160/?PAGEN_1=2 (Дата обращения: 03.10.2018 г.)
2. Буря (ракета), космический проект / Сайт Википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%80%D1%8F_(%D1%80%D0%B0% D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0) (Дата обращения: 28.09.2018 г.)
3. Емельянов О.Н. Разработка воздушно-космических самолетов СССР в период 1950-1960-х гг. / О.Н. Емельянов, Е.В. Федорова // Актуальные проблемы гуманитарных и социально-экономических наук, -2016, Т. 10. № 52, С. 53-55.
4. Из Самары в космос. Ракета для первого космонавта планеты http://samaratoday.ru/news/16255 (Дата обращения: 28.09.2018 г.)
5. Кадман А Луноходом управлял смертник? http://www.vseprokosmos.ru/aparat60.html (Дата обращения: 02.10.2018 г.)
6. Космическая эра в самарской истории / Сайт Самара. Губерния http://www.sgubern.ru/articles/4802/6045/ (Дата обращения 03.10.2018 г.)
7. Лунная мегапостановка, блог Александра Оноприенко http://www.aonoprienko.ru/?p=36 (Дата обращения: 02.10.2018 г.)
8. Наследники Бурана (космический проект СССР) http://www.xliby.ru/istorija/bitva_za_zvezdy_2_kosmicheskoe_protivostojanie_chast_ii/p1.php (Дата обращения 28.09.2018 г.)
9. Неизвестный космос. Легкий космический самолет (ЛКС) Челомея. Военное обозрение. https://topwar.ru/34232-neizvestnyy-kosmos-legkiy-kosmicheskiy-samolet-lks-chelomeya.html (Дата обращения: 03.10.2018 г.)
10. Новиков, В. Огонь по штабам. Как раскалывают национальную элиту // газета Завтра №18(702), май 2007, С.2
11. Овчинников В.В. Неизвестные летательные аппараты. Проект «Спираль» / Машиностроение и инженерное образование. М.: Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) - № 2(3). – 2005, - С. 76-80.
12. Павлова А.А. Дискурсивные механизмы искажения информации / Вопросы когнитивной логистики № 3(028) – 2011, С. 138-144.
13. Павлович И.Л. Будущее в настоящем. Интервью с писателем А.И. Мирером / газета Полет, – Куйбышев: КуАИ, - 20 апреля 1986 г (13 (1088)).
14. Павлович И.Л. Легенды самарского заречья. Маяки времен / И.Л. Павлович, О.В. Ратник. – Самара: ООО Книга, - 2011. – 184 с.
15. Павлович И.Л. Некоторые психологические проблемы связанные с выяв­лением природных и природно-исторических памятников на территории самарской области / В мире науки и искусства: вопросы филологии, искусствоведения и культурологии: сб. ст. по матер. LXX междунар. науч.-практ. конф. № 3(70). – Новосибирск: СибАК, - 2017. – С. 36-49.
16. Павлович И.Л. Учтенные и неучтенные природные памятники Среднего Поволжья как важный элемент современной экологической культуры / Ecological education and ecological culture of the population: materials of the VI international scientific conference on February 25–26, - 2018. – Prague: Vědecko vydavatelské centrum «Sociosféra-CZ», 2018. С. 57-68.
17. Первушин А. Битва за звезды -2. Космическое противостояние. Часть 1. – М.: Изд. АСТ, - 2003. – 320 с.
18. Первушин А. Космонавты Сталина. Межпланетный прорыв Советской империи. – М.: Эксмо, Яуза, - 2005. – 512 с.
19. Первые на Луне, кинофильм, сайт «Википедия» [Видеозапись] https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D0%9B%D1%83%D0%BD%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC) (Дата обращения: 30.09.2018 г.)
20. Переслегин С.Б. Мы попали не в ту историю // Огонек – 1999, № 27 С. 19.
21. Переслегин С.Б. Альтернативная история как истинная система / Приложение к книге Маси К. Вторжение которого не было, АСТ, Terra Fantastica», - М.:, СПб, 2001, - 560 с, С. 502-526.
22. Переслегин С.Б. Возвращение к звездам - М.: АСТ - 2010 – 576 с.
23. Покровский С.Г. Попасть на Луну американцы не могли https://refdb.ru/look/1237964.html (Дата обращения 11.04.2017 г.)
24. Самара в космосе. Интервью с В. Полетаевой http://news.samaratoday.ru/news/142295/ (Дата обращения: 28.09.2018 г.)
25. Тайны забытых побед. "Буря" - приказано уничтожить! https://rutube.ru/video/4ebe20dfc3fba2a9ba0f1cc04a68d14c/ (Дата обращения 28.09.2018 г.)
26. Хэнкок Г. Тайны Марса. История заката двух миров / Г. Хэнкок, Р. Бьювэл, Дж. Григзби. – М.: Вече, 2000. – 400 с.
27. Штурман Д. Современники / Дора Штурман, Сергей Тиктин, - Иерусалим: изд-во. «Лира», - 1998. – 479 с.
28. Язов С.А. Пилотируемая космонавтика и общественное сознание основные тренды в отражении СМИ / С.Я. Язов, Е.П. Лукьянова // Серия «Политология. Религиоведение» Известия Иркутского государственного университета, - Иркутск – 2013 № 2 (11), ч. 1 – С. 203-210.