НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ НА ПРИМЕРЕ АВТОМАЛЯРА

Обеспечение здоровых и безопасных условий труда возлагается на администрацию предприятия. Администрация обязана внедрять современные средства техники безопасности, предупреждающие произ­водственный травматизм, и обеспечивать санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболе­ваний работников. Грамотно разработать программу предприятия, чтобы минимизировать промышленные риски и правильно провести экспертизу промышленной безопасности с учетом всех тонкостей и нюансов могут только обученные специалисты, имеющие большой опыт работы на опасных объектах и материально-технические средства для проведения соответствующих мероприятий. Эти специа­листы должны хорошо разбираться и владеть нормативно-правовыми основами производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на объектах повышенной опасности.

Рассмотрим данные аналитического агентства «АВТОСТАТ» на рисунке 1 [1], по состоянию на начало 2016 года на каждую тысячу россиян приходилось 283 легковых автомобиля. Это в два раза больше, чем в среднем по миру. Автомобиль сейчас есть практически у каждой второй российской семьи, а у каждой шестой их два или больше. При этом распределение и населения, и автомобилей по стране неравномерное.

Первое место занимает Дальневосточный федеральный округ: здесь на каждую тысячу жителей приходится в среднем 316 автомобилей.

Рисунок 1. Данные аналитического агентства «АВТОСТАТ»

Рассмотрим технологический процесс на примере покрасочного цеха:

Первое с чего начинается - это нанесение цинкового слоя на стальной лист. Его окунают в расплав цинка. Такое покрытие может быть одно- или двухсторонним [2].

Второй этап - это очистка кузова. Кузов опускается ванну, и затем на него распыляют обезжиривающие растворы. После ополаски­вания и сушки, все следы жира и масел с кузова удалены.

Следующий этап - это нанесение фосфатной пленки, которая защищает будущую машину от коррозии, делает её тверже и прочнее [3].

Четвертым этапом металлический корпус автомобиля окунают в ёмкость, где находится грунт, и под воздействием электрического тока получают покрытие, способствующее усиленной стойкости автомобиля к минеральным маслам, растворителям и смазкам [4].

Далее зоны, которые подвергаются коррозии со стороны обра­батываются герметиком. А днище кузова и подколесные ниши, подверженные ударам камней, защищают специальным грунтом.

Затем наносят праймер для выравнивания панелей кузова. После чего наносят краску и лак.

Покраска автомобилей является творческой работой, но с ней связаны вредности, которые очень сильно влияют на организм [5]. Растворители несут вред, особенно в зимнее время, когда боксы закрыты и плохо проветриваются. Шпаклевка состоит из частиц, которые попадают в дыхательные пути.

В таблице 1 приведены вредные производственные факторы при покраске автомобиля.

Таблица 1.

Вредные производственные факторы при покраске автомобиля

Профессию автомаляр можно назвать одной из самых вредных. У автомаляров при воздействии неблагоприятных факторов регистри­руются профессиональные заболевания, наиболее частыми из них являются: кожные заболевания (аллергии, химические ожоги); забол­евания центральной нервной системы; болезни дыхательных путей и болезни печени.

Одним из способов решения проблем с улучшением качества условий труда является производственный контроль.

В процессе производственного контроля условия труда автомаляра должны контролироваться следующие факторы:

1. запыленность, загазованность воздуха рабочей зоны
2. шум, вибрация
3. уровень освещенности
4. микроклимат (температура, относительная влажность, скорость движения воздуха)

Которые нормируются документацией, представленной в таблице 2.

Таблица 2.

Документация вредных производственных факторов, воздействующих на автомаляра

Список литературы:

1. Обеспеченность легковыми автомобилями в России по федеральным округам. Аналитическое агентство. Материалы сайта: https://www.autostat.ru/infographics/25157/ [Дата обращения 04.12.2017]
2. Покраска кузова автомобиля на заводе. Материалы сайта: http://psd.biz/pokraska-kuzova-avtomobilya-na-zavode.html [Дата обращения 05.12.2017].
3. Экскурсия на завод: как красят кузов автомобиля. Все о покраске вашего авто. Материалы сайта: http://krasimavtosami.ru/kak-krasyat-mashiny-na-zavode/ [Дата обращения 11.12.2017].
4. Поточное окрашивание кузовов. Окрашивание автомобиля на заводе-изготовителе. Материалы сайта: http://www.tehnology-pro.ru/okrashivanie-avtomobilej-na-zavode-izgotovitele.html?Itemid=0 [Дата обращения 10.12.2017].
5. Автомаляр. Материалы сайта: http://krasymavto.ru/wp-content/uploads/2012/09/murcielago-lamborghini-lakiernia-lp640-e1446132208897.jpeg [Дата обращения 19.12.2017].