Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 20(106)
Рубрика журнала: Технические науки
Секция: Архитектура, Строительство
Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕРХНЕГО СЛОЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ДЛЯ НАХОЖДЕНИЯ МАРКИ PG
АННОТАЦИЯ
В данной статье подробно будет рассмотрен порядок определения максимальной температуры верхнего слой дорожной одежды, для вычисления марки битума асфальтобетона.
Ключевые слова: порядок определения PG, битумное вяжущее.
При проектировании асфальтобетона по ГОСТ Р 58401.1-2019 и ГОСТ Р 58401.2-2019 одним из проблемных вопросов является правильное определение марки битума, которое привязана к географической широте, интенсивности [1, ст.3].
Исходные данные (массив суточных температур, полученный из архива Gismeteo за период с 1998 по 2019гг.):
- значения ср. годовых семидневных максимальных температур воздуха за 20-летний период в месте проведения работ (таблица 1);
- значения годовых минимальных температур воздуха за 20-летний период в месте проведения работ (таблица 1);
- массив годовых градусов Degree-Days DD за 20-летний период за все дни в период с мая по сентябрь [2, ст. 3].
Таблица 1
Температуры за 20 лет
|
Год (20 лет) |
Gi, °С |
Максимальная ср. годовая семидневная температура, °С |
Минимальная годовая температура, °С |
|---|---|---|---|
|
1998 |
2,77 |
31,29 |
-28,00 |
|
1999 |
2,61 |
28,57 |
-32,00 |
|
2000 |
2,54 |
30,86 |
-23,00 |
|
2001 |
2,57 |
30,57 |
-25,00 |
|
2002 |
2,62 |
31,57 |
-34,00 |
|
2003 |
2,59 |
28,57 |
-26,00 |
|
2004 |
2,79 |
30,43 |
-27,00 |
|
2005 |
2,78 |
27,57 |
-25,00 |
|
2006 |
2,75 |
29,14 |
-31,00 |
|
2007 |
2,78 |
30,86 |
-23,00 |
|
2008 |
2,72 |
31,43 |
-29,00 |
|
2009 |
2,83 |
31,71 |
-31,00 |
|
2010 |
2,70 |
37,57 |
-33,00 |
|
2011 |
2,82 |
31,14 |
-34,00 |
|
2014 |
2,81 |
28,86 |
-30,00 |
|
2015 |
2,70 |
31,14 |
-28,00 |
|
2016 |
2,65 |
32,00 |
-31,00 |
|
2017 |
2,67 |
28,57 |
-27,00 |
|
2018 |
2,62 |
30,57 |
-23,00 |
|
2019 |
2,77 |
28,57 |
-23,00 |
|
∑ср |
2,70 |
30,55 |
-28,15 |
- прогнозируемая максимальная колея за срок службы слоя, RD=13мм (не имеется данных по прогнозируемой максимальной колее);
- надежность максимальной расчетной температуры слоя, N=98% в соответствии п.5.1 ОДМ 218.4.036-2017 (Z=2,055).
1.Вычисляем среднее значение годовых градусов Degree-Days DD за 20-летний период по формуле:
, (1)
Gi - cуммарное количество суточных градусов за все дни в период с мая по сентябрь включительно в одном календарном году.
2. Исходную максимальную расчетную температуру T50, °С, вычисляем по формуле:
(2)
DD – годовые градусы, тыс. °С;
RD – прогнозируемая максимальная колея за срок службы слоя, мм.
3.Вычисляем годовой коэффицент вариации максимальной расчетной температуры CVPG, %, по формуле:
(3)
Lat – географическая широта участка расположения дороги, град, Lat= 54°35'=54,60;
RD – прогнозируемая максимальная колея за срок службы слоя,
=0,29
4.Максимальную расчетную температуру слоя TN, %, определенную с надежностью N, вычисляют по формуле:
(4)
T50 – исходная максимальная расчетная температура слоя, °С;
Z – табличное значение аргумента функции стандартного нормального распределения, соответствующее надежности N (таблица 2);
Таблица 2
Стандартное нормальное отклонение
|
Z |
0 |
0,255 |
0,525 |
0,675 |
0,845 |
1,125 |
1,285 |
1,645 |
2,055 |
|
Надежность N, % |
50 |
60 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
95 |
98 |
CVPG – годовой коэффициент вариации максимальной расчетной температуры, %.
Список литературы:
- ГОСТ 58400.3. Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Порядок определения марки – Москва: Стандартинформ, 2019.
- Архив температуры в городах России: https://www.gismeteo.ru/ (дата обращения: 20.05.20)
- ПНСТ 265-2018 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование нежестких дорожных одежд – Москва: Стандартинформ, 2018.
Оставить комментарий