АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ И ЗАРУБЕЖНОЙ ПРАКТИКИ ФОРМИРОВАНИЯ ПРИРОДНОГО КАРКАСА

АННОТАЦИЯ

Главной составляющей экологической инфраструктуры является система зелёных насаждений и акваторий города, имеющая своей главной функцией средоформирование (деятельность живых существ) и средостабилизацию (самовоспроизводство). Начиная с 30-х годов прошлого века, в нашей стране делаются обоснованные предложения использовать для её обозначения термин «природный каркас», «зеленый каркас», «экологический каркас», «природоохранный каркас», «градо-экологический каркас». Европейская комиссия по охране окружающей среды определяет ее как «Зеленая инфраструктура» - стратегически спланированная сеть, состоящая из естественных и полуестественных природных комплексов в совокупности со всеми особенностями окружающей среды (природными процессами), внутри которой может быть реализован широкий спектр экосистемных услуг.

ABSTRACT

The main component of the ecological infrastructure is the system of green spaces and water areas of the city, which has as its main function environment formation (the activity of living beings) and environment stabilization (self-reproduction). Since the 30s of the last century, reasonable proposals have been made in our country to use the terms “natural frame”, “green frame”, “ecological frame”, “nature protection frame”, “urban-ecological frame” for its designation. The European Commission for the Protection of the Environment defines it as "Green Infrastructure" - a strategically planned network of natural and semi-natural natural complexes in combination with all the features of the environment (natural processes), within which a wide range of ecosystem services can be realized.

Ключевые слова: природный каркас, зеленый каркас, зеленый пояс, комфортная городская среда.

Keywords: natural frame, green frame, green belt, comfortable urban environment.

Одной из основных задач во всем мире является устойчивое развитие территорий, что подразумевает под собой комплекс мер при реализации градостроительной деятельности безопасных и благоприятных условий жизни и деятельности человека, снижение неблагоприятного влияния хозяйственной и прочей деятельности на окружающую среду, а также протекции и рациональной эксплуатации природных ресурсов в интересах будущих поколений.

Благоприятные условия жизнедеятельности человека – это комплекс природных, природно-антропогенных и социально-экономических факторов, позитивно воздействующих на человека. Среда жизни человека – совокупность естественных и преобразованных человеком природных ландшафтов, среды населенных мест и социальной среды. Среда, окружающая человека, оказывает влияние на людей и хозяйство, а хозяйственная деятельность – на состояние природных компонентов.

Природно-ресурсный потенциал территории характеризует качество условий жизнедеятельности и определяется с учетом степени нарушения структуры и свойств геосистем. От адаптационной способности геосистем к антропогенным воздействиям зависит благоприятность условий жизнедеятельности человека.

С ростом урбанизации, повышением плотности и этажности застройки, ухудшением экологической ситуации в городах отношение к природно-ландшафтным компонентам городской среды существенно изменилось. От преобразования природы человечество пришло к осознанию необходимости сосуществования с природой, рационального сочетания урбанизированных и природных компонентов жизненной среды, обеспечения баланса между ними.

Одной из важных градостроительных задач является оптимальное соотношение и взаимное расположение застроенных и озелененных пространств, решением которой может быть формирование экологического (зеленого) каркаса города, состоящего из городских парков, лесопарков, других озелененных территорий большой площади, озер и водохранилищ с прибрежными территориями (планировочные центры) и соединяющими их линейными (ленточными) парками, долин рек и ручьев, оврагов (природные планировочные оси) [3].

Зеленый каркас города выполняет важную экологическую функцию — обеспечивает устойчивость и взаимосвязанность природных элементов в агрессивной урбанизированной среде. При этом важно использовать потенциальные возможности самовосстановления природных комплексов. Не меньшее значение имеют санация и реабилитация экологически ценных, но деградировавших природных комплексов.

Франция. Основные принципы формирования системы открытых пространств – природных, сельскохозяйственных, залесенных и озелененных территорий – получили свое последовательное воплощение в агломерационном масштабе во Франции применительно к региону Иль-де-Франс во взаимосвязи с концепцией реорганизации моноцентричности территориально-планировочной структуры города, агломерации, региона при строительстве новых городов.

Основными стратегическими документами развития Парижского района в послевоенный период, когда демографический рост наблюдался в ускоренном темпе, явились Генеральные схемы планировки и застройки парижского района (SDAU, 1965 и 1976 гг.) в противоположность предшествующим планам (План PROST и PADOG), которые ставили задачу по регулированию роста агломерации, не ограничивая его. Развитию Большого Парижа придавался направленный характер по двум избранным направлениям урбанизации (вдоль Сены) со строительством пяти новых городов, что позволяло сочетать массивы плотной застройки с сохраняемыми зонами природного ландшафта.

Генеральной схемой планировки Парижского района (SDAU, 1976) предусматривалось снижение дефицита площади озелененных территорий общего пользования; сохранение лесов с увеличением площадей, открытых для посещения публикой; сохранение сельскохозяйственных территорий с обеспечением непрерывности всей системы [7]. Для этого при совершенствовании системы озелененных пространств предусматривалось создание:

а) зеленого пояса (La ceinture verte) в радиусе 10-30 км от столицы (леса, парки, сельскохозяйственные территории, озелененные участки спортивных и других общественных учреждений и пр.) как объекта охраны и постепенного благоустройства;

б) шести «природных зон» («зоны природного равновесия» - «Zone naturelle d’equilibre»).

Англия. Концепция зелёных поясов была впервые применена в Великобритании после Второй мировой войны. Градостроители во многих странах полагали, что наилучшим способом остановить разрастание городов и деградацию окружающей среды является жёсткое отделение сельских пространств от городской застройки.

Первый в мире зелёный пояс был создан вокруг Лондона [5]. Его создание предусматривал план развития города, разработанный британским правительством в 1944 году. В 1955 году британское правительство выпустило циркуляр, в котором рекомендовало муниципалитетам во всех городах, где это возможно, включить зелёные пояса в планы развития населённых пунктов (London Green Belt Council, 2014). Зелёный пояс вокруг Лондона (и других британских городов) создавался, чтобы решить целый ряд задач.

Во-первых, он должен был остановить процесс «расползания города» (urban sprawl) – неконтролируемой территориальной экспансии города путём роста малоэтажных пригородов, как это произошло в США. Во-вторых, зелёный пояс должен был защитить леса и сельскохозяйственные земли, а также «сохранить уникальный характер сельской Англии». За создание зелёных поясов более 50 лет активно выступали различные фермерские и экологические организации. В-третьих, зелёный пояс должен был обеспечить горожанам доступ к рекреационным зонам и участкам нетронутой природы. В-четвёртых, зелёный пояс должен был «защитить исторический характер» городов-спутников Лондона и воспрепятствовать их слиянию с метрополией. Кроме того, зелёный пояс должен был способствовать улучшению экологической ситуации: очищению воздуха, вод, регенерации земель. Зелёный пояс также должен был стимулировать застройку территорий с заброшенными промышленными объектами внутри города.

Лондонский зелёный пояс имеет форму кольца шириной от 8 до 32 км. Он занимает площадь в 486 тысяч гектаров, что в 3 раза превышает площадь самого Лондона. Создатели плана развития города специально ограничили возможности для его расширения. Для того чтобы поселить людей, работающих в столице, было принято решение развивать города-сателлиты.

Рисунок 1. Зеленый пояс Лондона

Политика создания зелёных поясов показала свою эффективность в сдерживании территориальной экспансии города, защите близлежащих сельскохозяйственных земель и повышении эффективности использования участков для вторичной застройки. Однако искусственное ограничение развития Лондона создало множество социальных, экологических и экономических проблем. Поэтому в последние десятилетия концепция зелёного пояса подвергается острой критике и уже не рассматривается как единственное решение проблем урбанизации.

Также ставится под сомнение эффективность зелёного пояса для решения экологических проблем. Сельскохозяйственные угодья составляют 58% площади зелёного пояса Лондона (Campaign to Protect Rural England and Natural England, 2010); на значительной части этих территорий ведётся интенсивное сельское хозяйство с использованием пестицидов и химических удобрений. В результате этого, а также из-за ограниченности доступа горожан к зелёным территориям рекреационная ценность зелёного пояса оказалась значительно ниже, чем предполагалось (Bramley et al., 2004, p. 25). Более того, ограничение территориального роста Лондона привело к исчезновению рекреационных зон внутри города. С начала 1990-х годов под застройку было отдано около половины городских спортивных площадок (Kong, 2012, p. 36).

Минск. Наглядный пример ландшафтной реконструкции с формированием водно-зеленой системы города на берегах р. Свислочи и ее притоков Слепнянки и Лошици. Еще на рубеже 50-х годов прошлого столетия на берегах Свислочи была создана система взаимосвязанных озелененных пространств, связывающих центральную часть Минска с пригородными зонами отдыха. Строительство крупных водохранилищ в пригородной зоне повысило расход воды в реке в пять раз. В дальнейшем эта основная система была дополнена водно-парковой Слепнянской системой (протяженностью 26 км) с небольшими водохранилищами и каскадами, которая объединяет многие новые жилые массивы северо-восточной части города.

Рисунок 2. Водно-зеленый каркас г. Минска

В Российской Федерации понятие экологического или зеленого каркаса не закреплено на законодательном уровне. Поэтому чтобы охарактеризовать озелененные территории в городах используется понятие «зеленые насаждения», под которыми подразумевается «совокупность древесной, кустарниковой и травянистой растительности на определенной территории». Данное определение не учитывает основные черты зеленого каркаса – целостность, связность и иерархичность зеленых элементов, которые и обеспечивают его средостабилизирующее значение. Основное место в структуре зеленого каркаса городов занимают особо охраняемые природные территории.

Заключение.

Концепцию построения зеленого каркаса города необходимо рассматривать как важный инструмент совершенствования урбанизированной среды. К тому же зеленый каркас города является конструктивным механизмом реализации формирования комфортной и благоприятной для жизнедеятельности городской среды в целях устойчивого развития города. Необходимо на законодательном уровне урегулировать понятия «зеленого каркаса» города и региона в целом.

Список литературы:

1. Благоприятные условия жизнедеятельности человека [Электронный ресурс] – режим доступа https://fireman.club/inseklodepia/blagopriyatnyie-usloviya-zhiznedeyatelnosti-cheloveka/
2. ГОСТ 28329-89 Озеленение городов. Термины и определения.
3. Красильникова Э. Э., Гончарик А. А. Актуальные вопросы формирования ландшафтно-градостроительных макросистем (на примере Московской агломерации) // Социология города. 2017. № 2. С. 53—61
4. Краснощекова Н.С. Формирование природного каркаса в генеральных планах городов. Москва «Архитектура – С», 2010. – 184с.
5. Green belt statistics [Электронный ресурс] – режим доступа https://www.gov.uk/government/collections/green-belt-statistics
6. Green belt interactive map [Электронный ресурс] – режим доступа https://troyplanning.com/project/green-belt-map/
7. Sergy-Pontoise 1975-1976 Edite par Sedip, Paris с. 27.