ПОНЯТИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

АННОТАЦИЯ

Статья посвящена понятию взаимодействия автотранспортных средств. На сегодняшний день законодательно данный термин не закреплен, в связи с этим происходит проблема трактовки и правоприменения судами и страховыми компаниями п.3 ст.1079 ГК РФ.  В статье мы также рассмотрим случаи бесконтактного ДТП и законодательное регулирование  такого деликтного обязательства. Также рассмотрим соотношение понятий взаимодействия и столкновения автотранспортных средств.

Ключевые слова: взаимодействие, столкновение, автотранспортных средств; бесконтактное ДТП, страховые компании.

Понятие взаимодействия автотранспортных средств на сегодняшний день законодательно не закреплено, вследствие чего споры между гражданами и страховыми компаниями о возмещении страховых выплат чаще стали рассматриваться в суде.

Рассмотрим п.3 ст. 1079 ГК РФ который посвящен ответственности владельцев источников повышенной опасности, а в нашем случае автотранспортных средств. В данном пункте говорится о солидарной ответственности владельцев источников повышенной опасности в результате взаимодействия (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам. Мы видим, что законодатель отождествляет понятия взаимодействия и столкновения. Обратимся к толковому словарю русского языка С.И. Ожегова и Н.Ю. Шведовой, согласно которому столкновение - это соприкосновение двух предметов, движущихся навстречу друг другу, а также резкий удар, толчок, происходящий при этом, а взаимодействие, в свою очередь, это взаимная связь явлений. Примерами взаимодействия, по нашему мнению, можно считать ослепление водителя встречного транспортного средства светом фар; выезд на полосу встречного движения транспортного средства, с последующим нарушением траектории движения или съезда с дороги транспорта встречного направления; создание непредвиденной ситуации и помех в связи с неправильным разворотом и т.д.[4;6].

То есть, благодаря проведенному анализу двух понятий мы можем сделать вывод об их не тождественности.

Рассмотрим также случаи не правильной трактовки п.3 ст.1079 ГК РФ страховыми компаниями. Обратимся к п.1 ст. 14.1 Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» где видим условия возмещения страховых выплат в результате ДТП.  Одним из условий является то, что ДТП произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств, имеющих полис ОСАГО.  Специальный закон, регулирующий Страхование ответственности и получения выплат по ОСАГО также не закрепляет понятия «столкновение»  и «взаимодействие». В результате чего появляется проблема трактовки и применения норм, регулирующих данные деликтные обязательства и как следствие, трудности у потерпевших в ДТП в получении страховых выплат[4;5].

Примером в данном случае может послужить решение Советского районного суда г. Астрахани по делу № 2-83/16 о взыскании страхового возмещения (выплат). Истец обратился с иском к страховой компании о взыскании невыплаченного страхового возмещения (выплаты). На дороге общего пользования произошло ДТП в котором истец был признан потерпевшим. В установленный срок выплата не была произведена. Суд удовлетворил требования истца и дал разъяснения касательно п.3 ст. 1079 ГК РФ о том, что под взаимодействием транспортных средств, следует понимать не только их столкновение, но и иные виды взаимодействия. Таким образом, само по себе отсутствие факта непосредственного контакта автомобилей в ДТП не изменяет характер правоотношений сторон, а значит, отказ в выплате страхового возмещения является незаконным. Ответчик же был не согласен с разъяснением суда и направил в вышестоящий суд жалобу, решение было оставлено без изменения. Ответчик обратился в Верховный суд, и решение было отменено. Суд разъяснил, что под взаимодействием, следует понимать исключительно непосредственное взаимодействие, столкновение, между автомобилями. А в данном случае его не было. Следовательно, отметил ВС РФ, нет оснований и для прямого возмещения убытков по ОСАГО, то есть получить страховку у своего страховщика потерпевший не может. Если при ДТП не было столкновения транспортных средств, заявление о страховой выплате нужно подавать в страховую компанию, застраховавшую гражданскую ответственность причинителя вреда [2;3].

Существуют также случаи «бесконтактного» ДТП. «Бесконтактное» ДТП – это происшествие на дороге, при котором движению водителя создаёт помеху другой автомобиль. То есть без конкретного контакта или столкновения между автомобилями. Причины «бесконтактного» ДТП различны, таковыми будут являться: превышение скорости, резкий обгон, потеря управления авто, падения груза  с едущего впереди транспортного средства и т.д. Несмотря на отсутствие столкновения между транспортными средствами, происходит их взаимодействие и наряду с обычным ДТП «бесконтактное» считается серьезным происшествием и оформляется также как и ДТП со столкновением. В настоящее время доказать, что ДТП не является несоблюдением автовладельцем ПДД сложно, но уже существуют прецеденты удовлетворения требований потерпевших в данных деликтных обязательствах.

Так, из решения  Находкинского городского суда (Приморского края) по делу № 2-907/2020 следует, что истец двигался по дороге общего пользования, а  ответчик  выполнял маневр – поворот налево, не предоставив преимущества автомобилю, двигающемуся во встречном направлении, вследствие чего и произошло ДТП. Истец не справился с управлением транспортным средством, вследствие чего совершил съезд с проезжей части, с последующим наездом на бордюр, чем нарушил пункт 10.1 Правил дорожного движения РФ. В страховом возмещении ему было отказано, так как страховая компания усмотрела вину истца в данном ДТП. Истец требует признать вину ответчика 100% и выплатить ему суммы страхового возмещения, неустойки, штрафа, компенсации морального вреда. Судом требования удовлетворены в полном объеме, данное ДТП признанно «бесконтактным» и вина ответчика установлена в размере 100%[1;3].

По нашему мнению, вопрос об уточнении понятия «взаимодействие источников повышенной опасности» в рассматриваемом случае - автотранспортных средств, с учетом сложившейся неоднозначной практики должен быть рассмотрен законодателем. В результате чего, необходимо внести уточнение и закрепить в нормативно-правовых актах такое понятие, как «взаимодействие источников повышенной опасности» для дальнейшей правильной трактовки и правоприменения данной нормы субъектами деликтных обязательств, а в частности, владельцами источников повышенной опасности, страховыми компаниями и судами.

Список литературы:

1. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2021) URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/ (дата обращения: 29.10.2021)
2. Решение № 2-4771/2015 2-83/2016 2-83/2016(2-4771/2015;)~М-4737/2015 М-4737/2015 от 16 марта 2016 г. по делу № 2-4771/2015 URL: https://sudact.ru/regular/doc/6FCizofVsjUT/
3. Решение № 2-907/2020 2-907/2020~М-240/2020 М-240/2020 от 19 октября 2020 г. по делу № 2-907/2020 URL: https://sudact.ru/regular/doc/QGC5xHpRSSrn/ (дата обращения: 29.10.2021)
4. СПС «КонсультантПлюс» Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) 30 ноября 1994 года N 51-ФЗ  URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/  (дата обращения: 29.10.2021)
5. СПС «КонсультантПлюс» Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп., вступ. в силу с 22.08.2021) URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/ (дата обращения: 29.10.2021)
6. Толковый словарь русского языка : 100000 слов, терминов и выражений : [новое издание] / Сергей Иванович Ожегов ; под общ. ред. Л. И. Скворцова. - 28-е изд., перераб. - Москва : Мир И образование, 2015. - 1375, [1] с. : портр.; 22 см. - (Новые словари).; ISBN 978-5-94666-657-2 URL: https://slovarozhegova.ru/ / (дата обращения: 29.10.2021)