ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ТЕХНОЛОГИИ АЗН-В

DESCRIPTION AND OPERATING PRINCIPLE OF ADS-V TECHNOLOGY

Maya Razykova

student, Department of Radio Electronics, Don state technical university,

Russia, Rostov-on-Don

АННОТАЦИЯ

В статье авторами проводится анализ технологии автоматического зависимого наблюдения вещательного типа, а также приводятся достоинства и недостатки данного метода наблюдения.

ABSTRACT

In the article, the authors analyze the technology of automatic dependent observation of the broadcast type, and also provide the advantages and disadvantages of this observation method.

Ключевые слова: АЗН-В, спутниковые системы связи, летательные аппараты.

Keywords: ADS-V, satellite communication systems, aircraft.

Технология автоматического зависимого наблюдения вещательного типа (АЗН-В) — это метод без радарного наблюдения. Предназначена для радиовещательного приема и передачи информации с борта ВС о его абсолютной высоте, широте и долготе, скорости передвижения, опознавательном номере и другой запрошенной информации от наземных пунктов ОрВД при помощи спутников. Сообщения, принятые системой АЗН-В, содержат указание на качество данных, позволяющее оценить управляющим органом, обеспечивает ли качество информации поддержку требуемой функции [1]. Принцип работы и структура системы АЗН-В наглядно представлены на рисунке 1.

Рисунок 1. Структура системы АЗН-В [2]

Анализируя рисунок 1, можно сказать, что система АЗН-В работает следующим образом: с помощью спутниковых систем GNSS определяются координаты ЛА, его скорость и траектория маршрута. Принятые навигационные данные транслируются другим ВС и передаются наземной станции приема сообщений. Наличие только инерциальных датчиков на борту ВС не обеспечивают заданных параметров точности или целостности данных. Оснащение некоторых ВС комплексными установками GNSS и инерциальных навигационных систем позволяет получить данные о местоположении, скорости с указателем качества данных, передаваемых системой АЗН-В. Такие системы являются более эффективными [2, 3], чем системы, основанные исключительно на GNSS, поскольку инерциальные датчики и датчики GNSS обладают взаимодополняющими характеристиками, компенсирующими слабости каждой системы.

Достоинства технологии АЗН-В:

– высокая точность и скорость обновления данных;

– низкая стоимость относительно систем радиолокации и мультилатерации;

– простота использования и установки по сравнению с другими системами;

– возможность наблюдения пилота за воздушной обстановкой с бортового экрана в режиме реального времени.

Недостатки:

– зависимость от наличия специального бортового оборудования на воздушных суднах, требующего специальной установки и сертификации навигационного средства;

– осуществление проверки точности и качества предаваемой информации о координатах и скорости ЛА.

Таким образом, актуальной является задача совершенствования системы авиационной электросвязи для устранения данных недостатков и обеспечения точной фиксации координат и скорости всех летательных средств в наблюдаемом воздушном пространстве.

Список литературы:

1. Ведомственный проект «Авиационная электросвязь». – Текст: электронный // Теория и практика библиотечных ресурсов электронный журнал: [сайт]. – URL: http://storage.mstuca.ru/jspui/bitstream/BA.pdf (дата обращения: 23.03.2021).
2. Коптев А.Н. Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации: учебное пособие / А.Н. Коптев. – Самара: Изд-во СГАУ, 2011. – 196 с
3. Метод контроля данных вещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) по данным многопозиционной системы наблюдения: Гарькин Е.В., Кочев М.Ю., Климов Ф.Н., Луньков А.П. Кубанский государственный аграрный университет им. И. Т. Трубилина. – Краснодар : КубГАУ, 2015. – 149 с.