СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В АЭРОПОРТОВЫХ КОМПЛЕКСАХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ НА ОСНОВЕ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ И ТЕОРИИ РИСКОВ

АННОТАЦИЯ

Данная статья посвящена совершенствованию системы обеспечения авиационной безопасности в аэропортах гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков. В ней обсуждаются основные проблемы и вызовы, с которыми сталкиваются аэропортовые комплексы в обеспечении безопасности, а также предлагаются методы и инструменты, основанные на управлении качеством и теории рисков, которые могут помочь снизить уровень риска и повысить эффективность системы обеспечения безопасности. В статье рассматриваются вопросы оценки рисков, управления качеством услуг и процессов, управления изменениями и многое другое. Авторы статьи подчеркивают необходимость использования современных методов и инструментов управления качеством и теории рисков для достижения максимальной безопасности и эффективности в аэропортовых комплексах гражданской авиации.

ABSTRACT

This article is dedicated to improving the aviation safety system in civil aviation airports based on quality management and risk theory. It discusses the main problems and challenges that airport complexes face in ensuring safety, and proposes methods and tools based on quality management and risk theory that can help reduce risk and increase the efficiency of the safety system. The article addresses issues such as risk assessment, service and process quality management, change management, and more. The authors emphasize the need to use modern methods and tools of quality management and risk theory to achieve maximum safety and efficiency in civil aviation airport complexes.

Ключевые слова: авиационная безопасность, аэропорты гражданской авиации, управление качеством, теория рисков, оценка рисков, управление изменениями, процессы, эффективность, современные методы, инструменты.

Keywords: aviation safety, civil aviation airports, quality management, risk theory, risk assessment, change management, processes, efficiency, modern methods, tools.

Современная гражданская авиация является одним из самых безопасных видов транспорта, однако безопасность авиации все еще остается одним из главных приоритетов в данной отрасли. Авиационные аварии и происшествия не только приводят к гибели и травмированию людей, но и наносят серьезный ущерб экономике [1]. Для обеспечения безопасности в гражданской авиации, разрабатываются и применяются различные системы управления качеством и теории рисков [2, 5].

Цель данной статьи - рассмотреть совершенствование системы обеспечения авиационной безопасности в аэропортовых комплексах гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков. Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

• рассмотреть основные принципы и подходы управления качеством в гражданской авиации;
• изучить теорию рисков и ее применение в обеспечении авиационной безопасности;
• исследовать современные методы и технологии, используемые для повышения безопасности в гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков;
• разработать рекомендации по совершенствованию системы обеспечения авиационной безопасности в аэропортовых комплексах гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков.

Управление качеством (Quality Management) в гражданской авиации — это процесс, направленный на обеспечение высокого уровня качества услуг и продуктов, связанных с авиационной деятельностью, включая безопасность полетов [6]. Основными принципами управления качеством в гражданской авиации являются:

• системный подход - управление качеством должно осуществляться как единая система, включающая все компоненты авиационной деятельности;
• ориентация на потребителя - все процессы управления качеством должны быть направлены на удовлетворение потребительских потребностей и ожиданий;
• непрерывное улучшение - процессы управления качеством должны постоянно совершенствоваться и развиваться, чтобы обеспечить наилучшие результаты.

В гражданской авиации для обеспечения высокого уровня качества и безопасности полетов используются различные стандарты и нормативные документы, такие как ISO 9001:2015 и IOSA (IATA Operational Safety Audit). Эти стандарты определяют требования к системам управления качеством и обеспечению безопасности полетов, а также определяют процедуры и методы, которые должны быть использованы для их достижения [1].

Теория рисков (Risk Management) — это процесс идентификации, анализа и управления рисками, связанными с определенной деятельностью. В гражданской авиации теория рисков используется для определения потенциальных рисков, связанных с авиационной деятельностью, и разработки мер по их управлению.

Основными этапами процесса управления рисками являются:

• идентификация рисков - определение потенциальных рисков, связанных с авиационной деятельностью;
• анализ рисков - оценка вероятности и последствий рисков;
• управление рисками - разработка мер по управлению рисками, включая их предотвращение или смягчение последствий [10].

Таблица 1

Основные этапы процесса управления рисками в гражданской авиации

Таблица 1, поможет более наглядно представить процесс управления рисками в гражданской авиации и выделить каждый его этап. Кроме того, таблица может быть полезна для обучения персонала, который работает в сфере авиации, и поможет им лучше понимать, как идентифицировать, анализировать и управлять рисками в своей работе.

В гражданской авиации теория рисков используется для определения потенциальных рисков и разработки мер по их управлению. Например, при проектировании новых авиационных систем и технологий проводится анализ рисков для определения потенциальных угроз безопасности полетов [2]. Также теория рисков применяется при разработке процедур обслуживания и эксплуатации воздушных судов и в аэропортах [8, 9].

Для повышения безопасности в гражданской авиации используются различные методы и технологии, основанные на управлении качеством и теории рисков. Некоторые из них включают:

Использование автоматизированных систем управления безопасностью полетов (SMS) - эти системы позволяют автоматически собирать и анализировать данные о безопасности полетов, а также реагировать на потенциальные риски в режиме реального времени;

Применение систем видеонаблюдения и контроля доступа в аэропортах - эти системы позволяют контролировать перемещение людей и транспортных средств на территории аэропорта, а также обнаруживать и предотвращать несанкционированный доступ к критическим объектам;

Внедрение систем автоматического определения расположения воздушных судов (ADS-B) - эти системы позволяют точно определять местоположение воздушных судов в режиме реального времени, что помогает избежать столкновений и уменьшить риски при аварийных ситуациях;

Использование специальных программ для обучения пилотов и других специалистов в гражданской авиации - эти программы позволяют повысить квалификацию персонала, а также симулировать различные аварийные ситуации, что помогает подготовиться к ним и уменьшить риски [4].

Для совершенствования системы обеспечения авиационной безопасности в аэропортовых комплексах гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков можно рекомендовать следующие меры:

Внедрение автоматизированных систем управления безопасностью полетов (SMS) для сбора и анализа данных о безопасности полетов, а также реагирования на потенциальные риски в режиме реального времени;

Внедрение систем видеонаблюдения и контроля доступа для контроля перемещения людей и транспортных средств на территории аэропорта, а также обнаружения и предотвращения несанкционированного доступа к критическим объектам;

Проведение регулярных анализов рисков для определения потенциальных угроз безопасности полетов и разработки мер по их управлению;

Регулярное обучение персонала аэропортовых комплексов гражданской авиации, включая пилотов, бортпроводников и других специалистов, для повышения квалификации и подготовки к аварийным ситуациям;

Внедрение систем автоматического определения расположения воздушных судов (ADS-B) для точного определения местоположения воздушных судов в режиме реального времени и предотвращения столкновений [9].

Важно отметить, что все меры, связанные с управлением качеством и теорией рисков, должны быть регулярно обновляемыми и совершенствуемыми в соответствии с изменяющимися требованиями и условиями. Кроме того, необходимо обеспечить полное взаимодействие и координацию между различными участниками авиационной деятельности, включая аэропорты, авиакомпании, правительственные организации и другие заинтересованные стороны, для обеспечения наивысшего уровня безопасности полетов [5, 7].

Дополнительно можно отметить, что повышение безопасности полетов в гражданской авиации является задачей не только для отрасли самой по себе, но и для всего общества в целом. Авиация является важным инструментом глобальной экономики, и безопасность полетов напрямую влияет на мировую торговлю и туризм.

Поэтому важно продолжать работу по совершенствованию системы обеспечения авиационной безопасности, проводить исследования и развивать новые технологии и методы, чтобы обеспечить наивысший уровень безопасности полетов в гражданской авиации [8].

Наконец, необходимо также отметить значимость развития международного сотрудничества в области безопасности полетов. Глобальная природа авиации требует согласованности и сотрудничества между государствами и компаниями по всему миру. Только так можно достичь еще больших успехов в обеспечении безопасности полетов в гражданской авиации.

Совершенствование системы обеспечения авиационной безопасности в аэропортовых комплексах гражданской авиации на основе управления качеством и теории рисков является важной задачей, направленной на обеспечение безопасности полетов и защиты жизни и здоровья людей. Для достижения этой цели необходимо применять современные методы и технологии, основанные на управлении качеством и теории рисков, а также регулярно обновлять и совершенствовать системы управления качеством и обеспечения безопасности полетов в соответствии с изменяющимися требованиями и условиями.

Список литературы:

1. Буданцев, А.В. Организационно-экономические инструменты стратегического управления предприятиями авиационного двигателестроения: диссертация ... кандидата экономических наук: 08.00.05 / Буданцев Александр Валерьевич; [Место защиты: Национальный исследовательский университет «МЭИ»]. - Москва, 2021. - 189 с.
2. Гязова, М.М. Формирование стратегии развития подотрасли грузовых авиаперевозок в условиях рынка с учетом жизненного цикла авиационной техники: диссертация ... доктора экономических наук: 08.00.05 / Гязова Марина Мухарбиевна; [Место защиты: ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»]. - Москва, 2021. - 344 с.
3. Деловая Россия: промышленность, транспорт, социальная жизнь: информационно-рекламный журнал: Выпуски за 2022 год. - Екатеринбург, 2022., № 9–10. - 2022. – 119 с.
4. Королёвские чтения : международная молодёжная научная конференция, посвящённая 60-летию полёта в космос Ю. А. Гагарина, 5–7 октября 2021 г. : сборник трудов : в 3 томах / Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королёва». - Самара: Издательство Самарского университета, 2021. Т. 1. - 2021. – 523 с.
5. Самарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева. Вестник Самарского университета. Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение [Текст] = Vestnik of Samara university. Aerospace and mechanical engineering: журнал / учредитель и издатель: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королева». - Самара: Самарский ун-т, 2015-.2021, Т. 20, № 3. - 2021. - 194 с.
6. Смоляков, О.А. Информационно-аналитическое обеспечение контроля доходов и расходов предприятий авиационного двигателестроения России: диссертация ... кандидата экономических наук: 08.00.12 / Смоляков Олег Александрович; [Место защиты: ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»]. - Москва, 2021. - 277 с.
7. Толстых, С.А. Методика управления безопасностью полетов в производственной деятельности оператора аэродрома: диссертация ... кандидата технических наук: 05.22.14 / Толстых Сергей Александрович; [Место защиты: ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет гражданской авиации»]. - Москва, 2021. - 191 с.
8. Транспортный бизнес и логистика: актуальные аспекты развития : сборник тезисов II Всероссийской научно-практической конференции, 15-17 февраля 2021 г. / Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королева» (Самарский университет) ; [ответственный редактор: Тихонов А. Н.]. - Самара: Издательство Самарского университета, 2021. - 119 с.
9. Федотова, Д.С. Договорное регулирование совместной деятельности исполнителей транспортных услуг по перевозке пассажиров и багажа: диссертация ... кандидата юридических наук: 12.00.03 / Федотова Диана Сергеевна; [Место защиты: ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет»]. - Ульяновск, 2020. - 215 с.
10. Экономика и бизнес: теория и практика = Economy and business: theory and practice: международный ежемесячный научный журнал: Выпуски за 2022 год. - Новосибирск, 2022., № 4–2 (86). - 2022. - 258 с.