ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ В АЭРОПОРТУ И НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

ENSURING SECURITY AT THE AIRPORT AND ON BOARD THE AIRCRAFT

Dmitry Serdinov

cadet, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Danil Kiselev

cadet, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Yuri Popov

Teacher of the 22nd department of TiMN, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассмотрим обеспечение безопасности в аэропорту и на борту воздушного судна, а также необходимые технические средства оборудования в аэропортах, персонал и необходимые помещения для досмотра.

ABSTRACT

In this article, we will consider security at the airport and on board the aircraft, as well as the necessary technical means of equipment at airports, personnel and necessary premises for inspection.

Ключевые слова: Авиационная безопасность, воздушные суда, Минтранс РФ, досмотр, перевозки, воздушные перевозки.

Keywords: Aviation security, aircraft, Ministry of Transport of the Russian Federation, inspection, transportation, air transportation.

Безопасность в аэропорту и на борту воздушного судна обеспечивается комплексом мер, предусматривающих функционирование служб авиационной безопасности, охрану аэропортов и аэродром, воздушных судов, зданий, досмотр членов экипажей, персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов, выполняемые по предупреждению и пресечению от актов незаконного вмешательства, предотвращения и пресечения захватов и угонов воздушных судов [1].

Безопасность осуществляется службами авиационной безопасности аэропортов, подразделениями ведомственной охраны Минтранса РФ, органами МВД И ФСБ.

А так же учет факторов, которые могут повлиять на безопасность, таких как условия базирования, наличие аэронавигации, количеством и типом используемых воздушных судов, объема пассажирских и грузовых перевозок и другим факторам.

Для обеспечения авиационной безопасности в аэропортах устанавливаются.[2];

1. помещений для проведения индивидуального досмотра пассажиров;
2. помещений для досмотра почты, грузов;
3. помещений для оформления оружия, боеприпасов и спецсредств;
4. служебных помещений для сотрудников САБ, сотрудников органов МВД;
5. помещений для отдыха дежурных смен САБ;
6. караульных помещений; контрольно-пропускных пунктов;
7. ограждения аэропортов по периметру.
8. Техническими средствами охраны

Аэропорта должны быть оснащены металлическими воротами, средствами связи, освещением, турникетами, системой видеонаблюдения и видеозаписи, сигнализацией, стационарными техническими средствами досмотра.

безопасность обеспечивается.[3]:

1. предотвращения доступа и допуска посторонних лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома;
2. охраны воздушных судов на стоянках в целях исключения возможности проникновения на воздушные суда посторонних лиц;
3. исключения возможности незаконного провоза на воздушном судне оружия, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных, отравляющих, легковоспламеняющихся веществ и других опасных предметов и веществ и введения, особых мер предосторожности при разрешении их провоза;
4. предполетного досмотра, а также послеполетного досмотра при необходимости
5. реализации мер противодействия АНВ в деятельность в области авиации и иных мер, осуществляемых с участием правоохранительных органов;
6. исключения возможности несанкционированного доступа посторонних лиц к беспилотным авиационным системам.

Для обеспечения безопасности воздушных перевозок применяются комплексные меры, включающие в себя функционирование служб авиационной безопасности, охрану аэропортов и аэродромов, досмотр пассажиров, персонала, багажа и грузов, а также пресечение актов незаконного вмешательства, угонов и захватов воздушных судов. Для обеспечения безопасности используются как технические средства (например, система видеонаблюдения), так и специально оборудованные помещения для проведения досмотра пассажиров и грузов, помещения для оформления оружия и боеприпасов, караульные и служебные помещения для сотрудников САБ и органов МВД.

На борту воздушных судов устанавливаются пуленепробиваемые двери, перегородки и широкоугольные смотровые устройства, а также противоугонные запирающие устройства исключающие запуски двигателей и взлета ВС. Для бортпроводников предусмотрен перечень мест и необходимые рекомендации. [4]

Список литературы:

1. Оборудование воздушных судов с целью обеспечения авиационной безопасности [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://studopedia.ru/7_126363_oborudovanie-vozdushnih-sudov-s-tselyu-obespecheniya-aviatsionnoy-bezopasnosti.html (дата обращения: 11.05.23)
2. "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 29.12.2022).
3. Приказ Минтранса РФ от 28 ноября 2005 г. N 142 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ТРЕБОВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К АЭРОПОРТАМ".
4. Действия в кризисных ситуациях в аэропорту [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://studfile.net/preview/6155408/page:13/ (дата обращения: 10.05.23)