АКТУАЛЬНОСТЬ МИКРОВОЛНОВОЙ ПОСАДОЧНОЙ СИСТЕМЫ (MLS)

RELEVANCE OF THE MICROWAVE LANDING SYSTEM

Alexander Komarov

3rd year student, St. Petersburg State University of Civil Aviation,

Russia, Saint Petersburg

Igor Luchnikov

Scientific supervisor, senior lecturer of department No. 13 “Automated control systems”, St. Petersburg State University of Civil Aviation,

Russia, Saint Petersburg

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассматривается актуальность микроволновой посадочной системы. MLS была разработана для замены уже устаревшей инструментальной системы посадки (ILS). Однако разработанные в то же время спутниковые навигационные системы посадки вытеснили MLS. Основной причиной стала высокая цена установки наземного и бортового оборудования.

ABSTRACT

This article discusses the relevance of the microwave landing system. MLS was developed to replace already outdated Instrument Landing System (ILS). However, satellite navigation landing systems developed at the same time replaced MLS. The main reason was the high cost of installing ground and onboard equipment.

Ключевые слова: микроволновая система посадки, актуальность, инструментальная система посадки, воздушное судно, система распространения поправок к данным.

Keywords: microwave landing system, relevance, instrumental landing system, aircraft, Wide Area Augmentation System.

На сегодняшний день существует множество систем, позволяющих пилотам выполнять посадки практически в любых погодных условиях. В свою очередь, системы посадки предназначены для получения на борту воздушного судна, выдачи экипажу и в систему автоматического управления информации об отклонении от установленной траектории и снижения, а также для определения моментов пролета характерных точек, определяемых установкой маркерных радиомаяков при заходе на посадку и выполнении посадки.

Поскольку воздушное судно, которое собирается приземлиться, имеет маленький запас скорости и высоты, точность наводящей информации имеет ключевое значение для безопасной и благоприятной посадки. Потребность в точности становится еще большей по мере увеличения плотности воздушного потока в районе аэродрома, поэтому авиация нуждается в разработке новых систем посадки.

В качестве одной из альтернативных систем Международной организацией гражданской авиации (IKAO) была рассмотрена возможность создания принципиально новой микроволновой системы посадки сантиметрового диапазона волн, разработка которой началась в 1970-х с целью замены уже устаревшей инструментальной системы посадки (ILS). Первые экземпляры были размещены в немногих аэропортах США в 1980-х годах. Но разработанные в то же время спутниковые навигационные системы посадки (GPS) фактически полностью вытеснили MLS в США. В 1994 году Федеральное управление гражданской авиацией США (FAA) остановило разработку системы, сделав выбор в пользу системы распространения поправок к данным (WAAS), передаваемым навигационной системой GPS.

Для определения актуальности микроволновой системы посадки необходимо разобрать преимущества и недостатки конкурентов, используемых по сей день, а именно ILS и WAAS, сравнить с характеристиками MLS и сделать вывод.

Во-первых, углы, охватываемые MLS вокруг взлетно-посадочной полосы, намного больше, чем у узких лучей, передаваемых ILS, что увеличивает зону покрытия для самолетов вокруг аэропорта. Во-вторых, микроволновая система посадки может использовать 200 каналов, в то время как ILS может работать только с 40 каналами, что в сочетании с более высокой полосой частот MLS обеспечивает более высокую степень точности. Кроме того, MLS может использоваться при неблагоприятной погоде, тогда как WAAS подвержена угрозам космической погоды и космического мусора.

Однако, микроволновая система посадки требует значительных инвестиций для установки и поддержания наземных станций управления и бортовых компонентов, тем временем, инфраструктура наземного и космического базирования WAAS  относительно ограничена, и система в аэропорту не требуется, также WAAS позволяет публиковать точный заход на посадку для любого аэропорта за счет затрат на разработку процедур и публикацию новых схем захода на посадку, что означает, что почти любой аэропорт может иметь точный заход на посадку, а стоимость внедрения значительно снижается.

Анализируя вышеперечисленное, делаем вывод, что, несмотря на все преимущества, микроволновая система посадки сантиметрового диапазона неактуальна из-за высокой стоимости.

Список литературы:

1. Микроволновая система посадки. [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Микроволновая_система_посадки (дата обращения: 26.11.2023).
2. Глобальная система расширения – Wide Area Augmentation System. [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikibrief.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System (дата обращения: 26.11.2023).
3. ILS и MLS – различия, преимущества и недостатки. [Электронный ресурс]. URL: https://moluch.ru/archive/399/88340/ (дата обращения: 27.11.2023).