ИСТОРИЯ И ЭВОЛЮЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

АННОТАЦИЯ

В данной статье представлены историческая тенденция развития диспетчерской службы, технических средств управления воздушным движением и эволюция технологии обслуживания воздушного движения.

Ключевые слова: технология обслуживания воздушного движения, авиация, диспетчерское служба, радиосвязь, инфраструктура аэропорта, система управления.

История и эволюция технологии обслуживания воздушного движения отражает значительные изменения в сфере авиации. Вот некоторые ключевые моменты и развитие технологии обслуживания воздушного движения:

1. Ранние диспетчерские службы: Начальные этапы авиации характеризовались относительно простыми методами обслуживания воздушного движения, включая визуальные контрольные точки, радиосвязь и простые системы навигации.

Диспетчерские службы появились в XIX веке вместе с развитием транспортной инфраструктуры. Они были созданы для координации работы авиация и других транспортных средств, таких как транспортные самолёты, поезда, пароходы и телеграфные сообщения.

Диспетчерская служба играла ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности движения воздушных судов и другого транспорта. Диспетчеры отслеживали расписание движения транспортных средств, управляли движением, а также обеспечивали связь между различными участками транспортной системы.

2. Развитие наземной инфраструктуры: С развитием авиации произошло значительное улучшение наземной инфраструктуры, включающей в себя создание аэропортов, воздушных маршрутов и систем радионавигации.

Развитие наземной инфраструктуры в авиации играло огромную роль в обеспечении безопасности и эффективности воздушных перевозок. В начале авиации аэропорты были простыми полями, где самолеты могли приземляться и взлетать. Однако с ростом пассажирских и грузовых перевозок, аэропорты стали развиваться и модернизироваться.

Важной частью наземной инфраструктуры аэропортов стали взлетно-посадочные полосы, обеспечивающие безопасное взлетно-посадочное движение самолетов. Также были построены терминалы для пассажиров, обслуживающие зоны, таможенные и пограничные пункты, а также зоны для обслуживания самолетов.

Для обеспечения безопасности и координации работы самолетов на наземе были созданы диспетчерские службы аэропортов. Они отслеживают движение самолетов на полосах, контролируют их маршруты и обеспечивают связь между самолетами и диспетчерскими центрами.

С развитием технологий в авиации, таких как радионавигационные системы, автоматизированные системы управления воздушным движением и беспилотные воздушные аппараты, наземная инфраструктура стала более совершенной и эффективной. Это позволило увеличить пропускную способность аэропортов и обеспечить более безопасные и комфортные условия для пассажиров и грузовых перевозок.

3. Внедрение автоматизированных систем: С развитием технологий появились автоматизированные системы контроля и управления воздушным движением (ATC). Это включает в себя использование радиолокационных систем, автоматических систем связи, автоматического распознавания конфликтов и других инновационных технологий.

4. Мониторинг и управление: Современные системы обслуживания воздушного движения включают в себя мониторинг и управление в режиме реального времени, цифровые связи между воздушными судами и диспетчерскими службами, а также автоматизированное управление полетами.

5. Современные технологические инновации: В настоящее время в сфере обслуживания воздушного движения активно развиваются новейшие технологии, такие как системы автономного управления, дроны, умные технологии для борьбы с конфликтами в воздушном пространстве и др.

В целом, эволюция технологии обслуживания воздушного движения отражает стремление снизить вероятность авиационных инцидентов и аварий, обеспечить более эффективное использование воздушного пространства и поддерживать безопасность полетов в условиях постоянно меняющейся технологической среды.

Список литературы:

1. А. Р. Бастугин. Организация Обслуживания Воздушного Движения. Учебник для СПО
2. Бестугин, Киршина, Филин: Организация эксплуатации воздушного пространства. Издательство: ИНФРА-М, 2021 г.
3. Организация летной работы в современных авиакомпаниях: учебное ппособие / составитель К. Р. Захаров. - Ульяновск: УИ ГА, 2020. - 159 с.; 20 см. - Библиогp.: с. 158. - Словарь термин.: с. 10-27.
4. Теория автоматического управления и управление техническими системами: методические рекомендации по изучению дисциплины / составители : А. И. Гусев, В. В. Неижмак. - Ульяновск: УИ ГА, 2020. - 19 с.: ил.; 20 см. - Библиогр.: с. 18 (2 назв.).