БЕЗОПАСНОСТЬ НАВИГАЦИИ - КАК НЕОТЪЕМЛЕМАЯ ЧАСТЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

NAVIGATION SAFETY AS AN INTEGRAL PART OF FLIGHT SAFETY

Ildar Islamgulov

cadet, branch of the Military Training Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Mikhail Zyatkov

cadet, branch of the Military Training Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Leonid Popov

Scientific adviser, assistant professor, branch of the Military Training Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

АННОТАЦИЯ

Воздушная навигация - комплекс действий экипажа, направленный на достижение наибольшей точности, надежности и безопасности вождения ВС и груши ВС по заданной траектории, а также в целях вывода их по месту и времени на заданные объекты (цели) и аэродромы посадки.

Вопросы обеспечения безопасности полетов всегда занимали в авиации одно из важнейших мест. Среди этих вопросов большое значение имеют те, которые возникают в связи с решением различных навигационных задач. Их поэтому называют вопросами обеспечения безопасности навигации.

ABSTRACT

Air navigation is a set of crew actions aimed at achieving the greatest accuracy, reliability and safety of driving an aircraft and aircraft along a given trajectory, as well as for the purpose of bringing them in place and time to specified objects (targets) and landing airfields.

Flight safety issues have always occupied one of the most important places in aviation. Among these questions, those that arise in connection with the solution of various navigation problems are of great importance. They are therefore called navigation safety issues.

Ключевые слова: воздушная навигация, безопасность полетов, безопасность воздушной навигации, штурманская подготовка, летная работа.

Keywords: air navigation, flight safety, air navigation safety, naigator training, flight work.

Безопасность воздушной навигации означает исключение случаев потери ориентировки; столкновений и опасного сближения самолетов в воздухе из-за нарушений режима полета и невыдерживания заданного места в боевом порядке, столкновений самолетов с земной (водной) поверхностью и препятствиями на ней, непредусмотренных попаданий самолетов в зоны с особым режимом полета, в запретные зоны, на территорию противника или соседних государств; попаданий самолетов в опасные атмосферные условия и зоны радиоактивного заражения; вынужденных посадок самолетов из-за полной выработки топлива по причине неправильно выполненных расчетов полета.

Современные средства навигации в сочетании с высокой штурманской подготовкой летного состава и расчетов пунктов управления позволяют обеспечить безопасность воздушной навигации в любых условиях навигационной и тактической обстановки.

Современные навигационные системы- это радионавигационные системы, которые используют как УВЧ, так и УКВ и устанавливается на аэродромах для повышения безопасной посадки. Они очень точны и на них можно положиться при посадке.

Современные навигационные системы состоят из:

-передатчика локализатора;

-передатчика скользящей траектории;

-внешних маркеров и системы освещения подхода.

Еще одна современная навигационная система, о которой стоит значительного упоминания, - это радиолокационная навигация. Это система включает в себя передачу сигнала, который при столкновении с препятствием производит эхо, которое используется для определения расстояния и размеров этой цели. Однако радиолокационная технология способна обнаруживать объекты в пределах ее досягаемости. Авиадиспетчеры могут использовать радары для просмотра самолетов, навигационных средств и опасных мест местности в окрестностях аэропорта. В сочетании с видеокартографическим блоком можно создавать высококачественные карты воздушных путей и аэропортов, которые дают больше возможностей мониторинга и контроля. Радиолокационные системы, используемые авиадиспетчерами, включают в себя: радар наблюдения за воздушными маршрутами, радар наблюдения за аэропортами, радар точного подхода и оборудование для обнаружения поверхности аэропорта. Недостаток радиолокационной навигации заключается в том, что она не может обнаруживать самолеты за пределами зоны покрытия радара или те, которые заблокированы рельефом, такими горами. Кроме того, отражающие цели небольшого размера могут не быть обнаружены.

Основу обеспечения безопасности воздушной навигации составляют:

- правильный выбор и размещение в воздушном пространстве траекторий полета ВС, осуществляемые на основе предварительных расчетов и установленных правил эшелонирования;

- точный инженерно-штурманский расчет и строгое выдерживание заданных режима и профиля полета;

- неукоснительное соблюдение основных правил воздушной навигации.

Многолетний опыт боевой подготовки показывает, что важнейшими предпосылками обеспечения безопасности воздушной навигации являются:

⁃ чувство ответственности у летного состава, расчетов пунктов управления и лиц ГРП за безопасность полетов, объективность докладов о фактах и причинах происшествий и допущенных ошибках, приведших к ним;

⁃ твердое знание летным составом района полетов, бортовых и наземных средств навигации, способов их применения, расположения и данных работы радиотехнических средств обеспечения полетов;

⁃ высокое качество штурманской подготовки летного состава к полету, наличие тщательно разработанного с учетом конкретной обстановки штурманского плана полета;

- неукоснительное выполнение требований документов, регламентирующих летную работу, строгое соблюдение правил воздушной навигации и порядка работы, установленного штурманским планом, ведение осмотрительности в полете.

Примерами нарушения безопасности воздушной навигации являются:

- катастрофа грузового Boeing B-757 DHL столкнулся с Ту154 на территории Германии, убив всех 71 члена экипажа и пассажиров на борту двух самолетов — 1 июня 2002 год;

- катастрофа Boeing 737 и Embraer Legacy 600 над джунглями Амазонки — 29 сентября 2006 год.

Список литературы:

1. Лебедь А. П., Розгон В. А., «Воздушная навигация», учебник ФВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске, Челябинск, 2018. - 99 с.
2. Быков В. П., Чернов В.А «Безопасность полетов", учебное пособие для курсантов ФВУНЦ ВВС «ВВА», Челябинск, 2016. - 116с.
3. Зубков Б.В. «Авиационная безопасность», учебник, Москва, 2019. - 335 с.