Поздравляем с Новым Годом!
   
Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 26(280)

Рубрика журнала: Информационные технологии

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3

Библиографическое описание:
Филиппов В.В., Хисаметдинов Т.И., Толчев И.А. Оценка эффективности авиационной системы безопасности в России // Студенческий: электрон. научн. журн. 2024. № 26(280). URL: https://sibac.info/journal/student/280/340182 (дата обращения: 26.12.2024).

Оценка эффективности авиационной системы безопасности в России

Филиппов Владислав Викторович

студент, Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в г. Челябинске

РФ, г. Челябинск

Хисаметдинов Тагир Ильфатович

студент, Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в г. Челябинске

РФ, г. Челябинск

Толчев Иван Александрович

доц. кафедры, Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в г. Челябинске

РФ, г. Челябинск

ASSESSMENT OF THE EFFECTIVENESS OF THE AVIATION SECURITY SYSTEM IN RUSSIA

 

Vladislav Filippov

student, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Tagir Hisametdinov

student, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Ivan Tolchev

associate professor of the department, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

 

АННОТАЦИЯ

В современном мире авиация является одной из самых быстроразвивающихся отраслей транспорта. С каждым годом увеличивается количество пассажиров, использующих услуги авиакомпаний, и соответственно растет важность обеспечения безопасности полетов. В России система авиационной безопасности находится под постоянным контролем и строгим надзором. Однако необходимо провести оценку эффективности этой системы и выявить ее основные проблемы.

ABSTRACT

In the modern world, aviation is one of the most fast-growing transport sectors. Every year the number of passengers using accordingly, the importance of ensuring flight safety is growing. In Russia, the aviation security system is under constant control and strict supervision. However, it is necessary to evaluate the effectiveness of this system and identify its main problems.

 

Ключевые слова: авиационная безопасность, современные технологии, безопасность полетов, система безопасности.

Keywords:  aviation safety, modern technologies, flight safety, safety system.

 

Система безопасности в авиации включает в себя многоэтапный процесс, начиная от проверки пассажиров и багажа на предмет запрещенных предметов до обучения экипажей и технического оснащения самолетов. Основными целями этой системы являются предотвращение терактов, аварийных ситуаций и других чрезвычайных событий, а также минимизация последствий возможных инцидентов. Хотя Россия прикладывает значительные усилия для обеспечения безопасности полетов, все же необходимо провести всестороннюю оценку эффективности действующей системы и выявить ее слабые места для последующего усовершенствования.

История развития авиационной системы безопасности в России насчитывает десятилетия постоянных усилий и значительных изменений. Начиная с создания Государственного комитета по гражданской авиации в 1922 году, правительство России придавало большое значение безопасности в авиации. Однако, в силу различных факторов, таких как экономические ограничения, технические проблемы и увеличение объемов воздушного движения, система безопасности сталкивалась с вызовами и необходимостью постоянного обновления.

Следующим прорывным моментом в развитии авиационной системы безопасности в России было создание Федеральной службы гражданской авиации в 1991 году [1]. Она получила расширенные полномочия и создала новые нормативно-правовые акты и стандарты, направленные на обеспечение безопасности полетов. Усилия Федеральной службы гражданской авиации способствовали значительному снижению авиационных происшествий и повышению безопасности воздушного транспорта.

С развитием технологий и появлением новых угроз системе безопасности авиации было уделено еще больше внимания. В 2010 году была создана и активно работает Авиационная компания по безопасности полетов, которая предоставляет комплексную систему мер по предотвращению и расследованию происшествий. Внедрение современных систем мониторинга и данных, а также обучение персонала стало неотъемлемой частью успешного функционирования авиационной системы безопасности

Существует ряд актуальных проблем и вызовов, связанных с оценкой эффективности авиационной системы безопасности в России. Одна из них - постоянно меняющиеся угрозы и новые методы терроризма, которые требуют непрерывного развития и совершенствования системы безопасности. Также существуют сложности в области координации и сотрудничества между различными отраслями и учреждениями, ответственными за обеспечение безопасности в авиации [3].

Одной из проблем также является недостаток квалифицированного персонала, способного обеспечить высокий уровень безопасности в полете. В связи с этим, необходимо усилить обучение и подготовку сотрудников, а также проводить регулярные проверки и аудиты, чтобы обеспечить и поддерживать их профессионализм и компетентность.

Другой актуальной проблемой является недостаточное внедрение современных технологий и инноваций в систему безопасности авиации. Российская система безопасности должна быть способна адаптироваться к новым вызовам и применять последние достижения науки и техники. Для этого необходимо инвестировать в исследования и развитие в области авиационной безопасности, а также установить эффективные механизмы внедрения новых технологий и инноваций.

Кроме того, следует обратить внимание на важность учета и анализа данных об авиационных происшествиях, а также на необходимость плановых проверок и регулярного контроля, чтобы обнаружить и устранить потенциальные уязвимости в системе безопасности авиации [2]

Для определения эффективности авиационной системы безопасности в России применяются различные методы оценки. Один из них - анализ статистических данных. Данный метод основан на анализе происшествий и инцидентов, произошедших в авиации за определенный период времени. Это позволяет выявить основные проблемные области и определить эффективность принятых мер по предотвращению аварий и катастроф.

Второй метод - экспертный анализ. Он осуществляется путем опроса специалистов в области авиационной безопасности, таких как пилоты, инженеры, контролеры, специалисты по обучению и другие представители отрасли. Эксперты оценивают различные аспекты системы безопасности, такие как обучение пилотов, техническое состояние самолетов, соблюдение правил и процедур, а также эффективность действующих нормативных актов.

Третий метод - моделирование. С его помощью создаются компьютерные модели и симуляторы, которые позволяют провести виртуальные испытания и проверки различных сценариев. На основе этих результатов можно сделать выводы о возможных уязвимостях и улучшить систему безопасности в авиации.

Для достоверной оценки эффективности авиационной системы безопасности необходимо использование всех указанных методов. Их сочетание и взаимодействие обеспечивают полноту и объективность анализа. Постоянное изучение и оценка безопасности в авиации являются важным фактором для предотвращения возможных аварий и катастроф, а также для непрерывного улучшения системы безопасности.

Анализ результатов оценки эффективности авиационной системы безопасности в России позволяет оценить текущее состояние и эффективность применяемых мер и механизмов для обеспечения безопасности воздушного транспорта. В ходе проведенной оценки были выявлены как положительные, так и отрицательные моменты.

Положительным результатом оценки является достигнутый уровень безопасности авиационной системы в России. Статистические данные показывают устойчивую тенденцию сокращения авиационных происшествий и инцидентов. Это свидетельствует о том, что применяемые в стране меры безопасности достигают своей цели и помогают защитить пассажиров, грузы и персонал авиакомпаний.

Однако, в ходе анализа выявлены некоторые недостатки в системе безопасности. Один из основных негативных моментов — недостаточная координация между различными участниками авиационного сообщества, такими как авиакомпании, аэропорты, государственные органы и образовательные учреждения. Это может привести к проблемам в обмене информацией, согласовании и реализации общих стандартов безопасности.

Также было отмечено, что часто наблюдается пассивное отношение к безопасности со стороны некоторых участников авиационной системы. Не все сотрудники авиакомпаний и аэропортов осознают важность своей роли в обеспечении безопасности полетов. Недостаточное обучение и осведомленность персонала может стать причиной возникновения аварийных ситуаций

Для улучшения эффективности авиационной системы безопасности в России можно предложить несколько рекомендаций. Во-первых, необходимо улучшить координацию между различными органами и структурами, ответственными за безопасность в авиации. Коммуникация и обмен информацией между ними должны быть более четкими и оперативными. Для этого можно провести регулярные тренировки и учения, совместные оперативные штабы и совещания для оперативного реагирования на новые угрозы и ситуации.

Во-вторых, следует усилить контроль за персоналом, работающим в авиации. Регулярные проверки на соответствие требованиям безопасности, а также более строгие требования к процедурам проверки кандидатов на должности в авиационной отрасли помогут исключить проникновение неподходящих личностей и уменьшить риск преступных и вредоносных действий.

Третьей рекомендацией является оснащение авиационных средств безопасности современными технологиями и оборудованием. Введение и использование новейших технических средств, таких как сканеры и детекторы, обеспечит более точное обнаружение и предотвращение угроз безопасности. Также необходимо улучшить системы обработки и анализа информации, чтобы быстро и эффективно выявлять потенциальные угрозы

Наконец, последней рекомендацией является совершенствование образовательной программы и системы обучения персонала в авиационной отрасли.

 

Список литературы:

  1. Авиационная безопасность: учебник для вузов / Зубков Б.В., Прозоров С.Е., Краснов С.И., Ильин В.М. – Изд. стер. – М.: Альянс, 2019. – 410 с.
  2. Безопасность полетов: учебник / Б.В. Зубков, С.Е. Прозоров – Ульяновск: УВАУ ГА (И), 2012 – 451 с.
  3. Введение в теорию авиационной безопасности: Елисов Л.Н., Овченков Н.Н., Фадеев Р.С. / под ред. Л.Н. Елисова, 2016 - 320 с.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 

Оставить комментарий