Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 32(286)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Космос, Авиация

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4

Библиографическое описание:
ЦИФРОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ: ПЕРЕХОД ЕДИНОЙ ЦИФРОВОЙ ПЛАТФОРМЕ // Студенческий: электрон. научн. журн. Великоднев А.С. [и др.]. 2024. № 32(286). URL: https://sibac.info/journal/student/286/344781 (дата обращения: 04.12.2024).

ЦИФРОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ: ПЕРЕХОД ЕДИНОЙ ЦИФРОВОЙ ПЛАТФОРМЕ

Великоднев Андрей Сергеевич

курсант 5 курс, факультет «Боевое управления авиацией и управление воздушным движением», Филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»,

РФ, г. Челябинск

Шургин Владимир Алексеевич

курсант 5 курс, факультет «Боевое управления авиацией и управление воздушным движением», Филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»,

РФ, г. Челябинск

Третьяков Илья Дмитриевич

курсант 5 курс, факультет «Боевое управления авиацией и управление воздушным движением», Филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»,

РФ, г. Челябинск

Ванин Владимир Николаевич

доц., доц. кафедры «Боевое управления авиацией и управление воздушным движением», Филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»,

РФ, г. Челябинск

DIGITAL AIRSPACE MANAGEMENT: TRANSITION TO A SINGLE DIGITAL PLATFORM

 

Andrey Velikodnev

5th year cadet, Faculty of Aviation Combat Management and Air Traffic Control, Branch of the Military Training and Scientific Center of the Air Force "Military Air Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Y.A. Gagarin",

Russia, Chelyabinsk

Vladimir Shurgin

5th year cadet, Faculty of Aviation Combat Management and Air Traffic Control, Branch of the Military Training and Scientific Center of the Air Force "Military Air Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Y.A. Gagarin",

Russia, Chelyabinsk

Ilya Tretyakov

5th year cadet, Faculty of Aviation Combat Management and Air Traffic Control, Branch of the Military Training and Scientific Center of the Air Force "Military Air Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Y.A. Gagarin",

Russia, Chelyabinsk

Vladimir Vanin

assistant professor, associate professor of the department Head of the Command Post, Faculty of Aviation Combat Management and Air Traffic Control, Branch of the Military Training and Scientific Center of the Air Force "Military Air Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Y.A. Gagarin",

Russia, Chelyabinsk

 

АННОТАЦИЯ

В стремительно развивающемся мире авиации управление воздушным пространством сталкивается с новыми вызовами, вызванными ростом трафика, интеграцией беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и необходимостью оптимизации ресурсов. Переход к цифровому управлению воздушным пространством, основанному на Единой цифровой платформе, является ключевым фактором для решения этих задач. Доклад исследует концепцию Единой цифровой платформы, ее преимущества, вызовы и перспективы развития.

ABSTRACT

In the rapidly evolving world of aviation, airspace management faces new challenges due to increased traffic, the integration of unmanned aerial vehicles (UAVs) and the need to optimize resources. The transition to digital airspace management based on the Unified Digital Platform is key to meeting these challenges. The report explores the concept of the Unified Digital Platform, its benefits, challenges and development prospects.

 

Ключевые слова: цифровое управление, Единая цифровая платформа, управление воздушным пространством, беспилотные летательные аппараты, оптимизация трафика, безопасность полетов, интеграция данных, информационные технологии, цифровая трансформация.

Keywords: digital governance, Single Digital Platform, airspace management, drones, traffic optimization, flight safety, data integration, information technology, digital transformation.

 

Введение

В стремительно развивающемся мире авиации управление воздушным пространством сталкивается с новыми вызовами, вызванными ростом трафика, интеграцией беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и необходимостью оптимизации ресурсов. Переход к цифровому управлению воздушным пространством, основанному на Единой цифровой платформе, является ключевым фактором для решения этих задач. Доклад исследует концепцию Единой цифровой платформы, ее преимущества, вызовы и перспективы развития.

Современное управление воздушным пространством - это сложная система, включающая в себя различные компоненты: диспетчерские центры, радары, системы радиосвязи, планирование маршрутов и многое другое. Эта система, разработанная в прошлом веке, сталкивается с трудностями в управлении растущим объемом трафика, интеграции новых технологий и обеспечении безопасности полетов в современных условиях.

Переход к цифровому управлению воздушным пространством, основанному на Единой цифровой платформе, является ключевым фактором для решения этих задач. Единая цифровая платформа - это интегрированная система, объединяющая все аспекты управления воздушным пространством в единое целое, что позволяет повысить эффективность, безопасность и устойчивость воздушного движения.

Необходимость цифрового управления воздушным пространством:

Современная авиация характеризуется следующими тенденциями: Увеличение трафика: Рост пассажирских и грузовых перевозок приводит к значительному увеличению количества воздушных судов в воздушном пространстве.

Интеграция БПЛА: Появление БПЛА, которые могут использоваться в различных целях, от доставки товаров до мониторинга окружающей среды, создает новые вызовы для управления воздушным пространством.

Оптимизация ресурсов: Необходимо оптимизировать использование ресурсов, таких как топливо, время полета и воздушное пространство, для повышения эффективности и снижения затрат.

Улучшение безопасности: Необходимо постоянно повышать уровень безопасности полетов, учитывая растущий трафик и новые технологии.

Эти тенденции требуют перехода к более гибким и адаптивным системам управления воздушным пространством, способным учитывать все новые факторы и предоставлять более точные и оперативные данные.

Концепция Единой цифровой платформы:

Единая цифровая платформа - это интегрированная система, объединяющая все аспекты управления воздушным пространством в единое целое, что позволяет повысить эффективность, безопасность и устойчивость воздушного движения.

Ключевые элементы Единой цифровой платформы:

Интеграция данных: Единая цифровая платформа объединяет все данные, связанные с управлением воздушным пространством, в единое хранилище, что позволяет анализировать информацию из разных источников и получать более полную картину ситуации.

Информационные технологии: Единая цифровая платформа использует современные информационные технологии, такие как облачные вычисления, большие данные, искусственный интеллект и машинное обучение, для повышения эффективности и точности управления воздушным пространством.

Открытая архитектура: Единая цифровая платформа имеет открытую архитектуру, что позволяет интегрировать различные системы и технологии, включая системы управления БПЛА, системы прогнозирования погоды и другие решения.

Безопасность: Единая цифровая платформа должна обладать высоким уровнем безопасности для защиты данных от несанкционированного доступа и кибератак.

Преимущества Единой цифровой платформы:

Повышение безопасности: Единая цифровая платформа позволяет более точно и оперативно отслеживать движение воздушных судов, что снижает риск столкновений и повышает безопасность полетов.

Улучшение эффективности: Единая цифровая платформа позволяет оптимизировать использование воздушного пространства и ресурсов, что сокращает время полета, снижает расход топлива и увеличивает пропускную способность воздушного пространства.

Интеграция новых технологий: Единая цифровая платформа позволяет легко интегрировать новые технологии, такие как системы управления БПЛА, системы прогнозирования погоды и другие решения, что делает управление воздушным пространством более гибким и адаптивным.

Снижение затрат: Единая цифровая платформа позволяет снизить затраты на управление воздушным пространством за счет оптимизации использования ресурсов и повышения эффективности работы.

 Вызовы и ограничения:

Сложность реализации: Переход к Единой цифровой платформе - это сложная и многоэтапная задача, требующая значительных инвестиций и координации усилий всех участников процесса управления воздушным пространством.

Безопасность: необходимо обеспечить безопасность данных и систем Единой цифровой платформы от несанкционированного доступа и кибератак.

Совместимость: необходимо обеспечить совместимость Единой цифровой платформы с существующими системами управления воздушным пространством, чтобы обеспечить плавный переход к новой системе.

Регулирование: необходимо разработать новые правила и стандарты для управления Единой цифровой платформой, чтобы обеспечить безопасность, эффективность и устойчивость системы.

Будущие перспективы:

Единая цифровая платформа является неотъемлемой частью будущего управления воздушным пространством. Она позволяет создать более эффективную, безопасную и устойчивую систему, способную управлять растущим трафиком, интегрировать новые технологии и обеспечить бесперебойное движение воздушных судов.

Вывод:

Переход к Единой цифровой платформе является ключевым шагом в развитии управления воздушным пространством. Единая цифровая платформа позволяет решить многие вызовы, связанные с ростом трафика, интеграцией БПЛА и необходимостью оптимизации ресурсов. Несмотря на вызовы и ограничения, развитие Единой цифровой платформы является важной тенденцией в авиации, которая будет продолжать развиваться в ближайшие годы.

 

Список литературы:

  1. Международная организация гражданской авиации (ИКАО). (2021). Отчет об оценке эффективности: Российская Федерация. Извлечено из https://www.icao.int
  2. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). (2020). Годовой отчет о состоянии и развитии гражданской авиации в Российской Федерации. Извлечено из https://www.favt.ru
  3. Дырков, А. Н. (2019). Авиация России. Авиационная промышленность.
  4. Шишов, О. В. (2018). Беспилотные авиационные системы. Авиационная техника.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.