ОСОБЕННОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ КАЛИЙНОЙ СЕЛИТРЫ НА ЭКСПОРТ С УЧЁТОМ ЕЁ ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

FEATURES OF SEA TRANSPORTATION OF POTASSIUM NITRATE FOR EXPORT, TAKING INTO ACCOUNT ITS TRANSPORT CHARACTERISTICS

Ilya Biryukov

student, group VUT-311, department Operation of water transport, Academy of Water Transport, Russian University of Transport (MIIT),

Russia, Moscow

Maksim Alekseev

student, group VUT-311, department Operation of water transport, Academy of Water Transport, Russian University of Transport (MIIT),

Russia, Moscow

АННОТАЦИЯ

В данной статье исследуются транспортные характеристики калийной селитры насыпью, а также особенности ее перевозки морским транспортом. Настоящая работа фокусируется на анализе физических свойств калийной селитры, которые могут повлиять на выбор судна для её транспортировки морем.

ABSTRACT

This article examines the transport characteristics of potassium nitrate in bulk, as well as the features of its transportation by sea. The present work focuses on the analysis of the physical properties of potassium nitrate, which may affect the choice of a vessel for its transportation by sea.

Ключевые слова: калийная селитра, транспортные характеристики, транспортировка, судно, свойства груза.

Keywords: potassium nitrate, transport characteristics, transportation, by sea, vessel, cargo properties.

Учитывая характер сырья для производства удобрений – полезные ископаемые, природный газ, мировыми лидерами являются страны, богатые этим сырьём: Китай (доля около 30%), США (13%), Россия (12%), Индия (10%) и Канада (9%).

Таблица 1

Список стран – крупнейших производителей минеральных удобрений в 2023 г.

В 2023 году Россия произвела 9.1 млн т калийных, 4.4 млн т фосфорных и 12.5 млн т азотных удобрений. При этом 64% минеральных удобрений идут на экспорт. [1]

Поскольку перечисленные выше производители удобрений, за исключением России, ориентированы на внутренний рынок, по итогам 2023 года Россия стала самым крупным экспортером удобрений в мире.

Россия вошла в тройку лидеров по поставкам всех трех видов минеральных удобрений: азотных, фосфорных и калийных.

В связи с санкциями недружественных стран, ключевыми направлениями для экспорта удобрений стали страны Глобального Юга, куда направляется три четверти всего экспорта. Крупнейшими рынками сбыта стали Индия (5,4 млн т) и Бразилия (10,3 млн т) (рисунок 1). Перспективными рынками выступают страны Африки, где доля российской продукции составляет 10%.

Китай в 2023 году увеличил импорт российских минеральных удобрений в 1,7 раза, почти до 3,5 млн т. В денежном выражении этот показатель вырос на 26%, составив 1,3 млрд долл. США. Объем поставок хлористого калия (основной вид удобрений, ввозимых Китаем из России) в прошлом году достиг 3 млн т по сравнению с 1,7 млн т годом ранее. В денежном выражении он увеличился на четверть, до 1,1 млрд долл. США.

Рисунок 1. Ключевые импортеры минеральных удобрений из России по итогам 2023 г [1]

Калийные удобрения – это минеральные вещества, используемые как источник калия для питания растений, хорошо растворимы в воде, имеют ограниченное содержание влаги [2].

Калийная селитра (нитрат калия) белые кристаллы или порошок, получают путем обогащения калийных руд, растворима в воде, в смеси с горючим материалом легко воспламеняются и может сильно гореть. Опасный груз Класса 5.1 Окисляющие вещества.

Таблица 2

Транспортная характеристика калийной селитры [2]

Поскольку калийная селитра является окислителем, способствует самовозгоранию горючих веществ, не допускается погрузка, разгрузка, перевозка и хранение калийной селитры совместно с горючими веществами, минеральными кислотами, цианистым калием, роданидами, а также смешения с древесными опилками, соломой, углём, торфом и другими органическими веществами во избежание самовозгорания, пожара и взрыва. Запрещено разведение огня и курение в зоне хранения продукта.

Техническая калиевая селитра токсична, предельно допустимая концентрация аэрозоля в воздухе рабочей зоны производственных помещений - 5 мг/м³ по ГОСТ 12.1.005 «Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

Техническая калиевая селитра является окислителем, способствует самовозгоранию горючих веществ.

Техническая калиевая селитра вызывает изъязвление слизистой оболочки носа, при длительном контакте – утолщение кожи на ладонях рук и подошвах ног.

Минеральные и химические удобрения перевозятся в судах с водонепроницаемыми люковыми закрытиями. Слабопылящие известковые удобрения и колчеданные огарки могут перевозиться в судах без люковых закрытий. Судно, используемое для перевозки калийных удобрений навалом, должно иметь антикоррозионное покрытие в трюмах. Трюмы судна для перевозки минеральных и химических удобрений должны быть сухими, чистыми, с исправной и плотной сланью [4].

При погрузке и разгрузке технической калиевой селитры необходимо обеспечить механизацию и герметизацию транспортирования продукта в аппараты, машины и места возможного пыления должны быть обеспечены вытяжными отсосами. Для погрузки и разгрузки калийной селитры используется портальные краны с грейферной насадкой.

Обслуживающий персонал должен быть обеспечен специальной одеждой и индивидуальными защитными средствами в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.

Разведение огня ближе 50 м от мест погрузки, разгрузки и хранения технической калиевой селитры, а также курение вблизи этих мест запрещается.

При возникновении пожара тушить большим количеством воды, огнетушителями типов ОП-3, или ОП-5, или ОХП-10 азотом, сухим песком, асбестовым покрывалом. [5]

По согласованию с грузовладельцем обычно предъявляются к морской перевозке навалом. При морской перевозке навалом, включена в список грузов, перечисленных в Приложении В Кодекса ВС ИМО, 1994 г. [5].

Важнейшими каналами экспорта удобрений стали: терминалы в портах Санкт-Петербург, Усть-Луга, Тамань, Мурманск, Новороссийск, Туапсе.

Склады, загруженные калийной селитрой, в сухую погоду следует проветривать, во влажную – держать плотно закрытыми, открывая только по мере необходимости. Нельзя ее смешивать при погрузке и хранении или выгружать их на площадки, где есть другие грузы. Калиевая селитра должна храниться в закрытом складском помещении. Гарантийный срок хранения марки А – 1 год со дня изготовления. Срок хранения калиевой селитры марок Б и В не ограничен [6].

В данной статье были рассмотрены вопросы, связанные с транспортировкой калиевой селитры на морском транспорте. Так, калийная селитра является грузом, хорошо впитывающим влагу, является окислителем и грузом с повышенным выделением кислорода, что может поспособствовать возникновению пожара или взрыва. Поэтому при погрузке, выгрузке, транспортировке и хранении данного груза стоит соблюдать технику безопасности, во избежание повреждения груза и создания опасных ситуаций.

Список литературы:

1. Электронные ресурс. Сайт Delovoy profil [URL] - https://delprof.ru/press-center/open-analytics/rynok-mineralnykh-udobreniy-2023-i-perspektivy-na-2024/ (Дата обращения – 09.11.2024)
2. Электронные ресурс. Сайт Агротех [URL] - https://www.agrotehcom.ru/retailment/mineral_fertilizers/potash.html (Дата обращения – 09.11.2024)
3. Грузоведение : учеб.-метод. пособие / Н. П. Негрей, Е. В. Настаченко ; М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т
4. трансп. – Гомель : БелГУТ, 2018. – 193 с.
5. Электронные ресурс. ГОСТ Р 55633-2013 [URL] - https://docs.cntd.ru/document/1200105192 (Дата обращения – 09.11.2024)
6. Электронные ресурс. ГОСТ 19790-74 [URL] - https://docs.cntd.ru/document/1200019078 (Дата обращения – 09.11.2024)
7. Электронные ресурс. Сайт Главхим [URL] - https://glavchem.com/selitra-kalievaya.html (Дата обращения – 09.11.2024)