ПРОБЛЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ И СПОСОБЫ ИХ РЕШЕНИЯ

PROBLEMS OF RAILWAY TRANSPORT IN RUSSIA AND WAYS TO SOLVE THEM

Egor Dzyuba

student, Department of Energy, Rostov University of Railway Transport,

Russian, Rostov-on-Don

Oksana Simonova

scientific supervisor, Ph.D. Philosopher Prof., Rostov University of Railway Transport,

Russia, Rostov-on-Don

АННОТАЦИЯ

Данная работа ставит своей целью теоретическое обобщение материала по теме проблемы железнодорожного транспорта; Задачи написания работы - провести тщательный анализ научной литературы по выбранной тематике как отечественных, так и зарубежных источников. Создать свою классификацию уже существующих проблем железнодорожного транспорта, предположить возможные проблемы в будущем и предложить их решение.

Ключевые слова: проблемы железнодорожного транспорта; оптимизация перевозок, модернизация.

Железнодорожный транспорт обладает многими преимуществами по сравнению с другими видами транспорта, такими как автомобильный, морской, речной и авиатранспорт. Он выделяется своей надежностью, стабильностью и экономичностью и относительной экологичностью. За время своего существования поезда постоянно улучшались, а вместе с ними и железная дорога в целом. Так, почти за 200 лет развития железнодорожного транспорта, удалось достичь колоссальных показателей грузоперевозок по всему миру. Такое распространение этого вида транспорта доказывает его востребованность и надежность.

Однако и он не лишен недостатков. К ним можно отнести электромагнитное загрязнение от линий электропередач, шумовое загрязнение, перегруженность путей центральных регионов страны, изношенность железнодорожного парка, загрязнение атмосферы дизельными локомотивами. Также большой проблемой считается неразвитое, либо полное отсутствие железнодорожного сообщения в ряде отдаленных регионов, таких как Алтай, Тыва, Чукотка, Магаданской области и других.

Таблица 1.

Сравнение различных видов транспорта.

Цель – найти эффективные способы улучшения железнодорожных перевозок. Задачи – сделать тщательный анализ отечественных и зарубежных источников по выбранной тематике, выявить преимущества и недостатки существующего железнодорожного транспорта, провести статистический анализ, предложить возможные решения проблем.

Износ инфраструктуры

Одной из наиболее острых проблем является высокий уровень износа железнодорожной инфраструктуры, включающей железнодорожные пути, локомотивный и вагонный парк, а также системы сигнализации и связи. Согласно исследованию, проведенному Голиковым Ю. А. [1], значительная часть инфраструктуры была построена в советский период и требует капитального ремонта или замены. Недостаточное финансирование привело к замедлению процессов модернизации и увеличению рисков аварий и задержек в движении поездов.

Необходимы значительные инвестиции в модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Это включает замену устаревших железнодорожных путей, локомотивов и вагонов, а также внедрение современных систем сигнализации и связи. Приоритет следует отдавать проектам, направленным на повышение безопасности и пропускной способности железнодорожных линий.

Вопросы безопасности

Безопасность движения поездов является приоритетной задачей. Однако статистика свидетельствует о наличии проблем в этой сфере. Причинами аварий являются как технические неисправности, так и человеческий фактор, включая нарушение правил безопасности и недостаточную квалификацию персонала. Устаревшие системы сигнализации и связи также повышают риски возникновения аварийных ситуаций.

Внедрение инновационных технологий позволит повысить эффективность и безопасность железнодорожного транспорта. Это включает использование систем автоматического управления движением поездов, технологий удаленного мониторинга состояния инфраструктуры и подвижного состава, а также применение энергоэффективных локомотивов и вагонов.

Экономические проблемы

Экономическая эффективность железнодорожного транспорта остается на недостаточно высоком уровне. Благодаря работе Египко М.А. [2], можно утверждать, что одной из причин является неэффективное использование ресурсов, включая электроэнергию и топливо. Высокая себестоимость перевозок снижает конкурентоспособность железнодорожного транспорта по сравнению с автомобильным. Кроме того, тарифная политика не всегда учитывает реальные затраты и рыночные условия.

Оптимизация управления железнодорожным транспортом предполагает упрощение организационной структуры, повышение эффективности планирования и координации, а также внедрение современных методов управления рисками. Необходимо также обеспечить прозрачность тарифной политики и создать условия для развития конкуренции на рынке железнодорожных перевозок.

Экологические проблемы

Железнодорожный транспорт оказывает негативное воздействие на окружающую среду. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, шумовое загрязнение и загрязнение почвы являются основными экологическими проблемами. Использование устаревших локомотивов и дизельных поездов приводит к увеличению выбросов парниковых газов и других вредных веществ.

Снижение негативного воздействия на окружающую среду является важной задачей. Агафонов Д.В. [3] считает, что для этого необходимо провести замену устаревших локомотивов и дизельных поездов на современные электровозы и гибридные локомотивы, а также внедрение технологий, снижающих выбросы загрязняющих веществ и шумовое загрязнение. Необходимо также обеспечить экологически безопасное хранение и утилизацию отходов железнодорожного транспорта.

Организационные сложности

Управление железнодорожным транспортом в России является сложным и многоуровневым. Недостаточная координация между различными подразделениями и организациями, а также бюрократические процедуры приводят к задержкам и неэффективности. Кроме того, отсутствие конкуренции в некоторых сегментах рынка снижает стимулы для повышения качества обслуживания и снижения затрат.

Привлечение частных инвестиций в железнодорожную отрасль позволит ускорить процессы модернизации и повышения эффективности. Grant J. [6] в своей работе упомянул, что необходимо развивать механизмы государственно-частного партнерства, обеспечивающие справедливое распределение рисков и доходов между государством и частными инвесторами.

В заключение можно добавить, что железнодорожный транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии России. Решение существующих проблем требует комплексного подхода, включающего модернизацию инфраструктуры, внедрение инновационных технологий, оптимизацию управления, повышение безопасности и обеспечение экологической устойчивости. Успешная реализация этих мер позволит повысить эффективность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта, улучшить качество обслуживания и снизить негативное воздействие на окружающую среду. Развитие государственно-частного партнерства и привлечение частных инвестиций являются ключевыми факторами успешной модернизации железнодорожной отрасли. Необходима разработка и реализация долгосрочной стратегии развития железнодорожного транспорта, учитывающей современные тенденции и потребности экономики страны.

Список литературы:

1. Голикова Ю.А. Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта в России // Россия. - 2015. - с. 36.
2. Египко М.А. Анализ развития транспортной системы Российской Федерации // Россия. - 2017. - с. 75.
3. Агафонов Д.В. Анализ целесообразности отделения железнодорожной инфраструктуры высокоскоростных магистралей в Российской Федерации // Россия. - 2017. - с. 11.
4. Егоров М. В. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ РЫНКА ЖД ПЕРЕВОЗОК // Россия. - 2017. - с. 11. [Электронный ресурс]: eLIBRARY. URL: Основные проблемы оптимизации рынка ЖД перевозок (доступ 17.02.2025)
5. Timakova R., Chernov S. PROBLEMS AND PROSPECTS OF RAILWAY TRANSPORT DEVELOPMENT IN RUSSIA: CHALLENGES, TRENDS AND FORECASTS // USA. - 2017. - с. 171. [Electronic resource]: eLIBRARY. URL: Problems and prospects of railway transport development in Russia: Challenges, trends and forecasts (accessed 15.02.2025)
6. Grant J. RUSSIA ENTERS THE RAILWAY AGE, 1842-1855 // UK. - 2000. - с. 371. [Electronic resource]: eLIBRARY. URL: Russia Enters the Railway Age, 1842-1855 (accessed 10.02.2025)