Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 12(56)

Рубрика журнала: Экономика

Секция: Менеджмент

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2

Библиографическое описание:
Хохлова Е.А. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПО ВНЕДРЕНИЮ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ (НА ПРИМЕРЕ ООО «РОБЕРТ БОШ») // Студенческий: электрон. научн. журн. 2019. № 12(56). URL: https://sibac.info/journal/student/56/135742 (дата обращения: 23.11.2024).

РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПО ВНЕДРЕНИЮ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ (НА ПРИМЕРЕ ООО «РОБЕРТ БОШ»)

Хохлова Екатерина Алексеевна

студент-магистрант, Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королёва (Самарский университет),

РФ, г. Самара

DEVELOPMENT OF THE PROJECT ON IMPLEMENTATION OF ADDITIVE TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OF A CAR (BASED ON LLC ROBERT BOSCH)

 

Khokhlova Ekaterina Alekseevna

master’s student, Samara National Research University

 

Аннотация. В статье рассмотрено применение аддитивных технологий в производстве легкового автомобиля в компании ООО «Роберт Бош». Был изучен мировой опыт применения аддитивных технологий в автомобилестроении. Цель работы заключается разработке проекта по внедрению аддитивных технологий в производстве. Методы исследования: факторный анализ, синтез, прогнозирование, статистическая обработка результатов, дедукция, кабинетный метод. Результатом работы является разработка проекта по внедрению аддитивных технологий в производство.

Abstract. The article considers the application of additive technoligies in automotive production in the company Robert Bosch LLC. The world experience of application of addicive technologies in automotive industry was studied. The purpose of the work is to develop a project for the introduction of additive technologies in the production. Research methods: factor analysis, synthesis, forecasting, statistical processing of results, deduction, desk method. The result of the work is the development of a project to introduce additive technologies in production.

Ключевые слова: аддитивные технологии, аддитивное производство, автомобиль, автомобилестроение, оптимизация, эффективность, снижение затрат.

Keywords: additive technologies, additive manufacturing, automobile, automotive industry, optimization, efficiency, cost reduction.

 

В настоящее время компании, производящие ту или иную продукцию, стремятся внедрять новые технологии в производство. Но важным моментом является то, что новые технологии должны быть не только применимыми, эффективными, но и должны быть призваны оптимизировать производство и сократить расходы. Для оптимизации производства и сокращения расходов могут быть применены аддитивные технологии как новый виток повышения эффективности производства. Ни дня кого ни секрет, что сфера высоких технологий с каждым днём становится всё более популярной. Аддитивные технологии уже применяются во многих сферах, в том числе, и автомобильной промышленности, но лишь в качестве эксперимента. Массового внедрения аддитивных технологий в настоящее время на производствах нет, несмотря на ряд преимуществ.

Аддитивные технологии – это послойное наращивание и синтез объекта с помощью компьютерных 3D – технологий для цифрового производства. Применение аддитивных технологий позволяет значительно упростить процесс производства той или иной продукции.

Практическая часть исследования была начата с исследования мирового опыта применения аддитивных технологий в автомобилестроении. Например, одними из первых, кто начал использовать аддитивные технологии в автомобилестроении, стала команда американского инженера Джима Корра, основателя Kor Ecologic [4]. Уже более 15 лет они работают над проектом «Urbee» – первым прототипом 3D-автомобиля. Следует отметить, что на принтере напечатан лишь кузов и некоторые детали, в то время как каркас авто является металлическим. Этим примером было доказано, что применение аддитивных технологий в автомобилестроении – это уже не будущее, это наше настоящее.

Первоначальным этапом работы является разработка плана проекта по внедрению аддитивных технологий в производство.

Таблица 1.

План реализации проекта

Этапы проекта

Срок реализации

Основные мероприятия

Мотива­ционно-целевой

2019

1. Определение ключевых сфер внедрения аддитивных технологий (производство свечей, форсунок, и т.д.).

2. Диагностика готовности производства к эффективному внедрению аддитивных технологий.

3. Экспертиза по вопросам формирования кадрового состава и кадрового резерва по новому профилю деятельности.

4. Разработка модели управления инновационным проектом.

5. Утверждение сметы на внедрение инновационного проекта (Таблица 2).

Операционно-действенный

2020 – 2025

1. Апробация и системное внедрение в производственный процесс аддитивных технологий.

2. Проведение профессионально – общественной экспертизы проекта.

3. Проведение обучающих семинаров.

4. Приобретение дополнительного оборудования для реализации инновационного проекта.

Обобщающий

2021 – 2024

1. Анализ результатов деятельности.

2. Инициирование оценки и самооценки (предварительной и заключительной).

 

Вместе с тем, также был проведён анализ с использованием метода оценки инвестиционных проектов, который основан на методологии дисконтирования денежных потоков (Таблица 2).

Таблица 2.

Метод оценки инвестиционных проектов

Период

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Вложения, руб

47120000

 

 

 

 

 

Доход, руб

 

40500000

48600000

54000000

67500000

81000000

Расход, руб

 

24200000

24800000

25150000

26700000

30000000

1. зарплата

 

7680000

7680000

8000000

8000000

10000000

2. материалы

 

4500000

5000000

5500000

6000000

6500000

3. другие затраты

 

12020000

12120000

11650000

12700000

13500000

Чистый денежный поток, руб

-47120000

16300000

23800000

28850000

40800000

51000000

Диск. денежный поток*, руб

 

14818181,8

19669421

21675432,01

27866948,98

31666987

Чистая приведенная стоимость

-47120000

18500000

28104132

35104432,76

49263540,74

62372360

*ставка дисконтирования = 10%
 

NPV

146224466

NPV>0 => проект прибыльный

PV1

36818182

 

PV2

44181818

 

PV3

49090909

 

PV4

61363636

 

PV5

73636364

 

IRR

47%

 

PI

3,1032357

Проект привлекателен для инвестиций, обеспечит дополнительную доходность

PP

1,4656299

~2 месяца

 

Таким образом, из приведённого выше анализа видно, что проект привлекателен, выгоден и прибылен, а срок окупаемости инвестиций крайне мал.

Данный анализ позволит руководству компании наглядно увидеть затраты на реализацию проекта, а также эффект от реализации проекта в виде дополнительной доходности.

 

Список литературы:

  1. Бухгалтерская (финансовая) отчетность ООО «Роберт Бош Самара» за 2016 год;
  2. [Электронный ресурс]. URL: http://3dtoday.ru/blogs/top3dshop/the-use-of-3d-printing-in-the-repair-and-tuning-cars/ (дата обращения: 23.01.2018)
  3. [Электронный ресурс]. URL: http://maxpark.com/community/5652/content/5534414 (дата обращения: 25.01.2018)
  4. [Электронный ресурс]. URL: http://www.facte.eu/3d-ustroistva/avtomobil-3d-printere-za-44-chasa (дата обращения: 25.01.2018)

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.