Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 12(56)
Рубрика журнала: Экономика
Секция: Менеджмент
Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2
РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПО ВНЕДРЕНИЮ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ (НА ПРИМЕРЕ ООО «РОБЕРТ БОШ»)
DEVELOPMENT OF THE PROJECT ON IMPLEMENTATION OF ADDITIVE TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OF A CAR (BASED ON LLC ROBERT BOSCH)
Khokhlova Ekaterina Alekseevna
master’s student, Samara National Research University
Аннотация. В статье рассмотрено применение аддитивных технологий в производстве легкового автомобиля в компании ООО «Роберт Бош». Был изучен мировой опыт применения аддитивных технологий в автомобилестроении. Цель работы заключается разработке проекта по внедрению аддитивных технологий в производстве. Методы исследования: факторный анализ, синтез, прогнозирование, статистическая обработка результатов, дедукция, кабинетный метод. Результатом работы является разработка проекта по внедрению аддитивных технологий в производство.
Abstract. The article considers the application of additive technoligies in automotive production in the company Robert Bosch LLC. The world experience of application of addicive technologies in automotive industry was studied. The purpose of the work is to develop a project for the introduction of additive technologies in the production. Research methods: factor analysis, synthesis, forecasting, statistical processing of results, deduction, desk method. The result of the work is the development of a project to introduce additive technologies in production.
Ключевые слова: аддитивные технологии, аддитивное производство, автомобиль, автомобилестроение, оптимизация, эффективность, снижение затрат.
Keywords: additive technologies, additive manufacturing, automobile, automotive industry, optimization, efficiency, cost reduction.
В настоящее время компании, производящие ту или иную продукцию, стремятся внедрять новые технологии в производство. Но важным моментом является то, что новые технологии должны быть не только применимыми, эффективными, но и должны быть призваны оптимизировать производство и сократить расходы. Для оптимизации производства и сокращения расходов могут быть применены аддитивные технологии как новый виток повышения эффективности производства. Ни дня кого ни секрет, что сфера высоких технологий с каждым днём становится всё более популярной. Аддитивные технологии уже применяются во многих сферах, в том числе, и автомобильной промышленности, но лишь в качестве эксперимента. Массового внедрения аддитивных технологий в настоящее время на производствах нет, несмотря на ряд преимуществ.
Аддитивные технологии – это послойное наращивание и синтез объекта с помощью компьютерных 3D – технологий для цифрового производства. Применение аддитивных технологий позволяет значительно упростить процесс производства той или иной продукции.
Практическая часть исследования была начата с исследования мирового опыта применения аддитивных технологий в автомобилестроении. Например, одними из первых, кто начал использовать аддитивные технологии в автомобилестроении, стала команда американского инженера Джима Корра, основателя Kor Ecologic [4]. Уже более 15 лет они работают над проектом «Urbee» – первым прототипом 3D-автомобиля. Следует отметить, что на принтере напечатан лишь кузов и некоторые детали, в то время как каркас авто является металлическим. Этим примером было доказано, что применение аддитивных технологий в автомобилестроении – это уже не будущее, это наше настоящее.
Первоначальным этапом работы является разработка плана проекта по внедрению аддитивных технологий в производство.
Таблица 1.
План реализации проекта
Этапы проекта |
Срок реализации |
Основные мероприятия |
Мотивационно-целевой |
2019 |
1. Определение ключевых сфер внедрения аддитивных технологий (производство свечей, форсунок, и т.д.). 2. Диагностика готовности производства к эффективному внедрению аддитивных технологий. 3. Экспертиза по вопросам формирования кадрового состава и кадрового резерва по новому профилю деятельности. 4. Разработка модели управления инновационным проектом. 5. Утверждение сметы на внедрение инновационного проекта (Таблица 2). |
Операционно-действенный |
2020 – 2025 |
1. Апробация и системное внедрение в производственный процесс аддитивных технологий. 2. Проведение профессионально – общественной экспертизы проекта. 3. Проведение обучающих семинаров. 4. Приобретение дополнительного оборудования для реализации инновационного проекта. |
Обобщающий |
2021 – 2024 |
1. Анализ результатов деятельности. 2. Инициирование оценки и самооценки (предварительной и заключительной). |
Вместе с тем, также был проведён анализ с использованием метода оценки инвестиционных проектов, который основан на методологии дисконтирования денежных потоков (Таблица 2).
Таблица 2.
Метод оценки инвестиционных проектов
Период |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
Вложения, руб |
47120000 |
|
|
|
|
|
Доход, руб |
40500000 |
48600000 |
54000000 |
67500000 |
81000000 |
|
Расход, руб |
|
24200000 |
24800000 |
25150000 |
26700000 |
30000000 |
1. зарплата |
|
7680000 |
7680000 |
8000000 |
8000000 |
10000000 |
2. материалы |
|
4500000 |
5000000 |
5500000 |
6000000 |
6500000 |
3. другие затраты |
|
12020000 |
12120000 |
11650000 |
12700000 |
13500000 |
Чистый денежный поток, руб |
-47120000 |
16300000 |
23800000 |
28850000 |
40800000 |
51000000 |
Диск. денежный поток*, руб |
|
14818181,8 |
19669421 |
21675432,01 |
27866948,98 |
31666987 |
Чистая приведенная стоимость |
-47120000 |
18500000 |
28104132 |
35104432,76 |
49263540,74 |
62372360 |
NPV |
146224466 |
NPV>0 => проект прибыльный |
PV1 |
36818182 |
|
PV2 |
44181818 |
|
PV3 |
49090909 |
|
PV4 |
61363636 |
|
PV5 |
73636364 |
|
IRR |
47% |
|
PI |
3,1032357 |
Проект привлекателен для инвестиций, обеспечит дополнительную доходность |
PP |
1,4656299 |
~2 месяца |
Таким образом, из приведённого выше анализа видно, что проект привлекателен, выгоден и прибылен, а срок окупаемости инвестиций крайне мал.
Данный анализ позволит руководству компании наглядно увидеть затраты на реализацию проекта, а также эффект от реализации проекта в виде дополнительной доходности.
Список литературы:
- Бухгалтерская (финансовая) отчетность ООО «Роберт Бош Самара» за 2016 год;
- [Электронный ресурс]. URL: http://3dtoday.ru/blogs/top3dshop/the-use-of-3d-printing-in-the-repair-and-tuning-cars/ (дата обращения: 23.01.2018)
- [Электронный ресурс]. URL: http://maxpark.com/community/5652/content/5534414 (дата обращения: 25.01.2018)
- [Электронный ресурс]. URL: http://www.facte.eu/3d-ustroistva/avtomobil-3d-printere-za-44-chasa (дата обращения: 25.01.2018)
Оставить комментарий