ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ ҰЛЫ ЖІБЕК ЖОЛЫНДАҒЫ МӘДЕНИ ЖӘНЕ ТАНЫМДЫҚ ТУРИЗМНІҢ ДАМУЫ

PERSPECTIVES OF CULTURAL AND COGNITIVE TOURISM DEVELOPMENT OF GREAT SILK ROAD IN THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN

Toleukhanova Madina Rinatkyzy

The Kazakh Academy of Sport and Tourism, faculty of Tourism,

Kazakhstan, Almaty.

АННОТАЦИЯ

Мақалада Қазақстанның және Ұлы Жібек жолының бойындағы жатқан мемлекттерінің дамуы мен рөлі және тарихи маңыздылығы ашылды. Жібек жолы сол мемлекттердің саясатына, экономикасына және мәдени тәртібінің қалыптасуына үлкен әсер етті.Осы жолдың бойында үлкен және шағын нарықтық қалашықтар құрылды, әсіресе, Орталық Азия және Кавказ елдеріндегі керуен жолдары бойында. Мұнда аса маңызды этникалық үрдісі, мәдениеттердің өзара белсенді әрекеттестігі мен кең ауқымды сауда саттық жүзеге асырылды, әскери одақтар және дипломатиялық келісімдер жасалды.

ABSTRACT

This article reveals the role and historical significance of the Great Silk Road in Kazakhstan’s development and the people who were on its route. Silk Road had a huge impact on the formation of political, economic and cultural order of the countries through which it passed. Along the route there were all its large and small caravanserais and villages, especially caravan routes were dotted in Central Asia and the Caucasus. The Silk Road was full of the major ethnic processes, active interaction of cultures, it carried out large-scale commercial operations, concluded diplomatic agreements and military alliances.

Түйін сөздер: мәдениет, Ұлы Жібек жолы, тарих, маршрут, туризм.

Keywords: culture, Great Silk Road, history, route, tourism.

Адамдар әрдайым орын алып, өз көршілерімен сауда жасап, тауарлармен, дағдылармен және идеялармен алмасып отырды. Еуразия тарихы бойы коммуникациялық жолдармен және сауда жолдарымен қиылысқан, олар біртіндеп қосылған, жібек және басқа да көптеген тауарлар бүкіл әлемнен адамдар арасында алмасатын құрлық пен теңіз арқылы өтетін бағыттар қазіргі кезде Жібек жолы ретінде белгілі. [1].

Жібек жолы Қытайдан Жерорта теңізіне дейінгі батыс пен шығысты қосатын Азия құрлығының аймақтары арқылы мәдени өзара іс-қимыл үшін орталық болатын сауда жолдарының ежелгі желісі болды. [2]

Алайда, бұл ауқымды желілер тек тауарлар мен құнды тауарларға қарағанда көп болды: халықтың тұрақты ауысуы және араласуы Еуразиялық халықтардың тарихы мен өркениетіне терең әсер еткен білім, идеялар, мәдениет пен нанымдарды беруге әкелді. Жібек жолы бойынша саяхатшылар сауда ғана емес, сонымен қатар, Жібек жолы бойындағы қалаларда болған зияткерлік және мәдени алмасуды да тартты, олардың көпшілігі мәдениет және оқыту орталықтарына айналды. Осылайша, ғылым, өнер және әдебиет, сондай-ақ қолөнер және технологиялар осы бағыттар бойынша қоғамдарда бөлініп, таратылды. Тілдер, діндер мен мәдениеттер дамыды және бір-біріне әсер етті.

Ұлы қазақ даласы ғасырлар бойы өз қалалары мен қоныстарының оазистарында Ұлы Жібек жолының керуендерін қабылдады. Қазақстан аумағында Жібек жолы Қытай шекарасынан басталды. Аспан астындағы көпестерді жібек, қару, дәрі-дәрмек, күріш, экзотикалық тауарлар қазақ даласы арқылы батысқа, Еуропаға тасыды. Дала билеушілері сауда керуендерінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша өз қызметтерін ұсынды, орнына тауар немесе қолма-қол ақша үлесін талап етті. Осылайша салықтар мен кедендік баждар пайда болды.

Жібек жолының басты желісі Қазақстан аумағы арқылы елдің оңтүстігі арқылы өтті. Қытаймен шекарадан сауда керуендері Сайрам, Яссы, Отырар, Тараз қалалары арқылы және одан әрі Орта Азия, Парсы, Кавказ және Еуропаға жылжыды.

Бұл қалалардың пайда болу себебі көпестердің қазақ даласына саяхат жасай отырып, керуен-сарайларға айналатын аялдамалар жасады, ал өз кезегінде болашақта қала болған қоныстарға өскені болды.

Жібек жолының ең берік мұрасы - оның мәдениеттер мен халықтар арасындағы байланыстарды орнатудағы және олардың арасындағы алмасуға ықпал етудегі рөлі. Практикалық деңгейде саудагерлер келіссөздер сәтті жүргізу үшін саяхаттаған елдердің тілдері мен әдет-ғұрыптарын үйренуі керек еді.

Бүкіл әлемде Жібек жолдарымен таралған ең танымал техникалық жетістіктердің бірі - қағаз жасау техникасы, сондай-ақ баспа станогының технологиясын дамыту болды. Сол сияқты бүкіл Орталық Азия бойынша ирригациялық жүйелердің жалпы ерекшеліктері бар, олар саяхатшылар арқылы таралған, яғни олар өздерінің мәдени білімін ғана емес, сондай-ақ олар болған қоғамдардың білімін сіңірген [1:2].

Ежелгі дәуірдегі негізгі саудагерлер қытайлар, арабтар, үндістер, перстер, сомалийлер, гректер, сириялықтар, романдар, армяндар, бенгальдықтар, арабтар, үндістер, бактрийлер және 5-8 ғасыр аралығында согдийлер болды [3].

2014 жылдың маусым айында ЮНЕСКО Тянь-Шань Жібек жолының дәлізін Дүниежүзілік мұра объектісі деп жариялады.

Кенджу қаласында (Корея Республикасы) 19 – шы Бас Ассамблея кезінде ЮНВТО Бас хатшысы Талеб Рифаи ақ кітап ұсынды, онда ол: "Туризм: 2030 болашағы" - туризм саласы үлкен өсу әлеуетіне ие және 2030 жылға қарай халықаралық туристердің саны 1,8 миллиардқа дейін жетеді" [4].

Осыған байланысты Ұлы Жібек жолында туризмді жаңғырту жөніндегі халықаралық трансконтиненталдық жобаның мәдени-тарихи мұрасы орасан геосаяси әлеуетке ие, ол біздің еліміз үшін және оның қазақстандық бөлігі үшін Еуропа мен Азия арасындағы ежелгі керуен жолының байланыстырушы буыны ретінде өте өзекті.

Қазақстан тәуелсіздікке қол жеткізген сәттен бастап Елбасы Нұрсұлтан Назарбаев осы жобаның дамуына ерекше көңіл бөлуі кездейсоқ емес. 1997 жылы Президенттің "Түркі мемлекеттері басшыларының декларациясын, ЮНЕСКО және ДСҰ-ның Қазақстан Республикасындағы Ұлы Жібек жолындағы туристік инфрақұрылымды дамыту жөніндегі жобасын жүзеге асыру туралы" Жарлығы қабылданды. Мұнда "Жібек жолының тарихи орталықтарын жаңғырту, түркі тілдес мемлекеттердің мәдени мұрасын сақтау және дәйекті дамыту, туристік инфрақұрылым құру" мемлекеттік бағдарламасы, сондай – ақ "Жібек жолы-Қазақстан" ұлттық компаниясы құрылды. Қысқа мерзім ішінде ғасырлар бойы түркі тілдес халықтардың көшпенді дәстүрлерін сақтап қалған бірегей сәулет кешендерінің едәуір бөлігін қайта құру мүмкін болды.

Қазақстан үшін "Ұлы Жібек жолы" халықаралық жобасы - бұл жай ғана іскерлік қатынастардың жолы емес, бұл батыс пен шығыс мәдениетінің диалогы. Бұл түркі әлемінің өнерінің, мәдениеті мен ғылымының қайта жаңғыруына байланысты. Бұл ежелгі керуен жолындағы мәдени, тарихи нысандардың, артефактілер мен тарихи ескерткіштердің молынан нығайтылған туристік өнімнің сарқылмас қызығушылығы мен тартымдылығының басты себебі. Әлемдік мәдениет қазақстандық ғалымдардың "Алтын адам" және Тамғалы шатқалындағы жартас суреттері, Берелдегі патшалық жерлеу орындары және түркі тілі халқының құлшылық ету орны – Қожа Ахмат Яссауи кесенесі сияқты құндылықтарымен және тарихи құндылықтарымен байытылған.

Бұл жерде Ұлы Жібек жолы сауда жолы ретінде Оңтүстік Қазақстан облыстарымен шектелмегенін растайтын жеткілікті артефактілер табылды. Бұл тұрақты және орнатылған нәрсе емес еді. Ертіс жағасында 16 қимақ қаласы орналасқан және олардың тарихы да Ұлы жолдың ізі болып табылады. Жібек жолының ең үлкен жетістіктерінің бірі Қытайдан түркі мемлекеттеріне қағаз өндірісінің келуі болды.

Б.з.б.VI-III ғасырларда Қазақстан аумағында көшпелі және жартылай көшпелі сақтардың тайпалары мекендеді, олардың жоғары мәдениеті көптеген қорғандардың қазбаларымен танымал, олардың арасында Бесшатыр, Есік, Тегіскен, Үйғарақ. Бұл тайпалар Жібек жолының дамуында пассивті жағы болған жоқ. VI ғасырдың ІІ жартысында бұл үдерістерде ұлы көшпелі империя-Түркі Қағанаты үлкен ықпал етеді. VII ғасырда ондаған қалалар туралы хабарланған. Ең ірі қалалар Суяб, Тараз және кейіннен Испиджаб деп аталған "Ақ өзен" қаласы болды [5].

Қазақстан ЮНВТО қолдауымен елдің туристік әлеуетін - Жібек жолының қазақстандық бөлігінің тарихи және мәдени нысандарының мәдени мұрасын зерттеді. Жібек жолы елдеріндегі ЮНЕСКО-ның дүниежүзілік мұра нысандарының тізіміне: 2003 жылы Түркістандағы Қожа Ахмет Яссауи кесенесі (Оңтүстік Қазақстан), 2004 жылы археологиялық ландшафт Тамғалы (петроглифтер) ежелгі суреттері (Алматы қаласынан солтүстік-батысқа қарай 170 км және Шу-Іле тауларының оңтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан) енгізілді. Сондай-ақ, номинанттар арасында Жібек жолының Жетісулық бөлігінің сегіз нысаны болды: Антоновка қалашығы-орта ғасырлық Қайлақ, Талғар, Қарамерген, Ақтөбе Степнинск, өрнек, Құлан, Қостөбе және Ақыртас археологиялық кешені.

Сырдария бөлігінде: Қараспантөбе, Құлтөбе, Түркістан, Сидақ, Сығанақ, Сауран (Сауран археологиялық кешені), Жанқала (үйд), Жанкент, Күйік-Кескен-қала, Шірік-Рабат, Бабіш-молла қоныстары. Бұл тізімге Бөріжар зираты, Отырар және Жетіасар оазистерінің ескерткіштері, баланда кенті қосылды.

 Бозок кенті - бұл Жібек жолының Сарыарқа бөлігінде орналасқан номинанттардың бірегей орны. Маңғышлақ немесе Орал-Каспий бөлігі Қызылалка, Жайық және Сарайшық елді мекендері кірді.

ЮНЕСКО тізіміне енгізуге үміткер ескерткіштердің соңғы санаты-Боралдай, Есік және Бесшатыр қорымдары. ЮНЕСКО-ның сегіз тарихи және мәдени ескерткіштеріне енген. Олардың арасында Яссы-Түркістан, Мерке түркі ғибадатханасы, Беғазы-Дәндібай мәдениетінің мегалиттік ескерткіштері бар. Дүниежүзілік мұра орталығы Тасмола мәдениетінің тас жоталары бар қорғандарды, Ешкіөлмес пен Арпа-Өзен петроглифтерін, қаратудың палеолит және геоморфологиялық кешенін, Отырар оазисінің ескерткіші мен Ұлытау тарихи-мәдени ландшафтын қосып отыр.

Ғалымдар бұл ескерткіштерді әлемдік мәдениеттің үздік үлгілерінің жанында қойды. Аты аңызға айналған Жібек жолының бұл ескерткіштері қазақстандық және халықаралық туристік бағыт жүйесіне кіреді. Бүгінде ежелгі Отырар, Сауран, Түркістан қоныстарының сәулеттік мұрасы елге көптеген зерттеушілерді тартады.

Қазіргі уақытта үдемелі индустриялық-инновациялық даму туризмді тұрақты дамыту мемлекеттік бағдарламасы аясында инфрақұрылым және Жібек жолында туристік нысандардың құрылысы жеке бөлімге бөлінген. Осының барлығы ішкі және халықаралық туризмнің негізгі көрсеткіштерінің өсуіне ықпал етеді.

Қорытынды жасай отырып, Жібек жолы әлемдік деңгейдегі ең үздік брендтердің бірі болып табылатынын атап өткім келеді және кез келген мемлекеттің туристік қызметі үшін үлкен мүмкіндіктер ұсынады.

Жібек жолында жобаны табысты жылжыту үшін маңызды деп санаймын :

Біріншіден, туризм жөніндегі ұлттық әкімшілік Ұлы Жібек жолы елдері үшін бірыңғай туристік өнім жасау мүмкіндігін қарастырады.

Екіншіден, Жібек жолының әлеуетті тартымдылығын дамыту, ол мыналарды қамтиды:

- ежелгі керуен жолындағы мәдени нысандар мен тарихи ескерткіштерді қалпына келтіру;

- Жібек жолы елдерінің бай мәдени мұрасын сақтау мақсатында сәндік-қолданбалы өнерді дамыту;

- жобаның табысын жылжыту үшін бірлескен стратегияларды, бағдарламаларды және маркетингті әзірлеу, енгізу және жылжыту;

Бұл шаралар жергілікті қоғамдастықтарға мәдениетаралық диалогты дамытуға көмектеседі, туристік мүмкіндіктерді ашуға және осы игіліктерді пайдалануға байланысты процестерге қатысатын болады, яғни БҰҰ, ЮНВТО және ЮНЕСКО Ұлы Жібек жолының ежелгі, тарихи бағытында туризмді тұрақты дамыту жөніндегі трансконтиненталдық жобаны табысты іске асырады.

Әдебиеттер:

1. http://en.unesco.org/silkroad/about-silk-road
2. Елисеев Вадим. Ұлы Жібек Жолы: Мәдениет және сауда магистральдары. 2001
3. Jerry Bentley, Old World Encounters: Cross-Cultural Contacts and Exchanges in Pre-Modern Times (New York: Oxford University Press, 1993), 33
4. ДТҰ Бас Ассамблеясы / / "Саяхат әлемі " ұлттық ғылыми журналы № 5 (16), қыркүйек - қазан 2011 ж., 3 бет.
5. Никитинский Е. Қазақстанның туристік саласының дамуы / / ғылыми-әдістемелік журнал" Сокпак-Жол " № 5, Алматы, 2011, 4 б.