Станявичюте  Ингеборга  Виргиниюс

Тикун  Мария  Александровна

студенты  2  курса,  кафедра  экономики  и  статистики  МЭСИ,  РФ,  г.  Москва

E -mail:  IngaStanyavichute@mail.ru

E -mail:  Lafee2012@yandex.ru

Хмелев  Игорь  Борисович

научный  руководитель,  канд.  экон.  наук,  доцент  кафедры  мировой  экономики  и  международных  отношений  МЭСИ,  РФ,  г.  Москва

Металлургический  комплекс  является  одной  из  базовых  отраслей  и  вносит  большой  вклад  в  экономику  России.  Анализ  состояния  отрасли  черной  металлургии  достаточно  сложный  процесс,  включающий  в  себя  изучение  ряда  характеристик,  в  конечном  счете,  определяющих  положение  всей  отрасли  на  мировом  рынке.  Рассмотрим  динамику  развития  металлургического  производства  за  период  2014—2015  гг.  В  апреле  2015  г.  погрузка  черных  металлов  на  сети  РЖД  снизилась  на  3,3  %  к  уровню  прошлого  года  и  составила  5,8  млн  т.  Всего  с  начала  2015  г.  по  железной  дороге  было  отправлено  24,5  млн  т.  черных  металлов,  что  на  4,7  %  выше  уровня  2014  г.  [1].

Экспорт  в  апреле  продолжил  расти:  +11,6  %  к  апрелю  прошлого  года.  Поставки  черных  металлов  из  России  нарастили  Турция  (+19,5  %),  Тайвань  (+27,1  %),  Бельгия  (рост  в  1,5  раза),  Мексика  (+30,2  %)  и  Германия  (+47,3  %).  В  апреле  2015  г.  производство  стали  увеличилось  на  0,6  %  к  прошлому  году,  но  уменьшилось  на  2,5  %  к  марту  2015  г.  Объемы  производства  проката  черных  металлов  сократились  как  к  апрелю  прошлого  года  (-2,8  %),  так  и  к  марту  2015  г.  (-3,4  %)  [3].

Чтобы  стимулировать  металлургов  внедрять  новые  технологии  производства  Минпромторг  выступил  с  инициативой  включить  приоритетные  инвестиционные  отраслевые  проекты  стоимостью  более  20  млрд.  руб.  в  список  претендующих  на  льготное  финансирование.  Кроме  того,  Минпромторг  предложил  правительству  отменить  введенную  РЖД  с  2015  г.  надбавку  к  экспортным  железнодорожным  тарифам  на  металлы  (+13,4  %),  однако  монополия  пока  не  подтверждает  возможность  изменения  тарифов  на  перевозку  металлопродукции  [4].

С  целью  ослабить  российский  экспортный  грузопоток  черных  металлов,  усилившийся  после  девальвации  рубля,  в  мае  Евросоюз  ввел  полугодовую  импортную  пошлину  на  трансформаторную  сталь  —  21,6  %  для  НЛМК  и  других  производителей  из  России.  Ревальвация  рубля  несколько  ослабила  позиции  российских  черных  металлов  на  мировом  рынке.  В  этой  ситуации  продажа  на  экспорт  руды  выглядит  привлекательнее.

В  краткосрочной  перспективе  перевозки  черных  металлов  могут  сократиться  вслед  за  снижением  активности  в  строительной  и  машиностроительной  отраслях  внутри  страны,  ревальвации  рубля,  а  также  санкций  Евросоюза.

Активы  эмитентов,  осуществляющих  свою  деятельность  в  черной  металлургии,  всегда  являлись  отличным  вариантом  для  вложений  инвесторами  любого  формата.  Однако  процессы  в  мировой  экономике  замедляются,  Китай  сворачивает  свой  процесс  пятнадцатилетнего  гиперразвития,  а  стоимость  основных  энергоресурсов  падает.  Это  рождает  массу  вопросов  о  будущем  черной  металлургии.  Хотелось  бы  знать,  что  будет  происходить  с  ее  мировым  рынком  и  товарами,  от  стоимости  которых  в  прямой  зависимости  находится  прибыльность  вышеуказанной  сферы.  В  указанную  группу  входят  коксующийся  уголь,  железная  руда  и  сталь.

В  течение  2014  года  мировая  стоимость  железной  руды  снизилась  более  чем  на  40  %.  Такая  отрицательная  динамика  была  вызвана  наращиванием  объемов  поставок  на  мировые  рынки  руды  со  стороны  основных  производителей.  Картину  рынка  усугубило  падение  мирового  спроса  на  железную  руду,  большую  часть  которого  формирует  Китай.  Поэтому,  большинством  экспертов  прогнозируется  дальнейшее  падение  стоимости  железной  руды.  Вместе  с  тем,  в  настоящее  время  маржа  мировых  компаний  находится  на  низком  уровне,  который  достаточно  сильно  отстает  от  исторических  значений.  Таким  образом,  данный  фактор  в  ближайшее  время  будет  оказывать  рынку  некоторую  поддержку,  однако  роста  цены  товара  в  ближайшей  перспективе  ожидать  не  стоит.  Среднегодовое  значение  стоимости  железной  руды  на  2014  год  составит  $  74,5  за  1  тонну.  В  2015  г.  этот  уровень  снизится  на  0,5  %  (до  $  74  долларов)  —  в  связи  с  продолжением  наращивания  объемов  поставок,  однако,  к  2016  году  можно  ожидать  увеличения  стоимости  к  отметке  $  75,5  [3].

Рисунок  1.  Цены  товаров  черной  металлургии,  USD/баррель

Также,  цена  на  коксующийся  уголь  в  течение  2014  года  снизилась  на  10  %,  как  и  большинство  групп  энергоносителей  и  сырья,  негативно  отреагировав  на  сокращение  спроса  со  стороны  Китая  на  товары  литейной  промышленности.  Таким  образом,  следует  ожидать  дальнейшего  снижения  стоимости  цены  на  металлургический  уголь  и  в  2015  году,  что  составит  минус  3,3  %  от  нынешнего  уровня.  Однако  2016  год  по  указанному  виду  сырья  принесет  незначительный  рост  в  +  1,5  %.

В  указанном  сегменте  отрицательную  динамику  продемонстрировала  и  сталь,  показав  за  2014  год  снижение  на  1,4  %  остановившись  у  уровня  $  647  за  1  тонну.  С  учетом  того,  что  в  производстве  стали  использоваться  коксующийся  уголь  и  железная  руда,  ее  стоимость  будет  соответствовать  поведению  цен  данных  видов  сырья.  По  мнению  экспертов,  мировая  стоимость  горячего  проката  будет  продолжать  снижение  и  в  течение  2015  года  сбавит  в  весе  около  3,3  %.  Однако  в  2016  году  можно  будет  увидеть  незначительный  рост  цены  стали  в  районе  +  0,7  %  [3].

Заметим,  что  рынок  металлургии  является  большим  отраслевым  рынком,  поэтому  привлекает  корпорации,  желающие  приобрести  компании  с  целью  укрепления  конкурентных  позиций.  Серия  продаж  вызвана  неблагоприятной  конъюнктурой  глобального  металлургического  рынка.  Консолидация  для  черной  металлургии  —  необходимость.  Малые  и  средние  предприятия  не  могут  быть  конкурентоспособны  на  внешнем  рынке.  Предприятиям  трудно  привлечь  серьезных  инвесторов  из-за  крайне  неудачного  территориального  расположения  предприятий  черной  металлургии  в  России  (удаленность  от  потребителей  и  сложность  перевозок).  На  внутреннем  рынке  эти  компании  не  могут  конкурировать  с  крупными.  Выход  —  союзы  между  предприятиями,  у  которых  больше  возможностей  для  интенсификации  развития.  В  то  же  время  государство  должно  поощрять  укрупнения,  но  не  допускать  монополизацию,  поскольку  у  монополии  нет  стимула  повышать  конкурентоспособность  за  счет  повышения  внутренней  эффективности  [5].  Конкурентоспособность  увеличивается  и  за  счет  инвестирования.  А  основным  источником  для  финансирования  инвестиций  в  основной  капитал  для  большинства  предприятий  выступают  собственные  источники. 

Говоря  о  ценовой  конкуренции,  предприятия  черной  металлургии  в  России  могут  получать  максимальную  прибыль,  создав  для  себя  конкурентное  преимущество,  которое  достигается  путем  предложения  продукции  по  более  низкой  цене,  чем  у  других  предприятий,  или  продукции  с  более  высокими  потребительскими  свойствами,  например,  повышающими  коэффициент  использования  металла  на  обрабатывающих  предприятиях.  При  первом  подходе  в  основе  максимизации  прибыли  лежит  конкуренция  издержек.  Это  означает,  что  предприятию  должно  обходиться  дешевле  производство  и  реализация  металлопродукции,  чем  его  конкурентам.  На  опыте  западных  компаний  можно  увидеть,  что  наибольший  успех  достигают  те  предприятия,  которые  опираются  на  стратегию  низких  издержек  преимущественно  за  счёт  накладных  расходов,  приходящихся  на  одну  единицу  продукции.  В  российских  условиях  кроме  этих  факторов  необходимо  учитывать  фактор  посредничества  контор,  которые  не  занимаются  реальным  оборотом,  а  с  помощью  документооборота  и  механизма  наценок  искусственно  завышают  издержки  реализации  [2].  Несмотря  на  высокие  барьеры,  защищающие  прибыль  и  позиции  металлургических  предприятий  к  входу  все  новых  конкурентов,  предприятия  данной  отрасли  не  всегда  могут  достойно  конкурировать  ввиду  низкого  технологического  уровня;  недостаточной  концентрации,  приводящей  к  узкому  ассортименту.  В  настоящее  время  определяющее  значение  для  обеспечения  экономической  конкурентоспособности  российской  металлопродукции  на  мировых  рынках  имеют  следующие  основные  факторы  российской  экономики:  более  низкий  уровень  заработной  платы  (на  одного  работающего),  существенно  меньшая  стоимость  энергоносителей,  более  низкие  амортизационные  отчисления,  низкие  экологические  платежи.  Эти  факторы  обуславливают  ценовые  конкурентные  преимущества  для  металлопродукции  российских  компаний  по  сравнению  с  компаниями  промышленно-развитых  стран.  Для  каждой  отрасли  существуют  свои  основные  движущие  силы,  которые  определены  рядом  факторов,  способствующих  успешному  развитию  на  мировом  рынке  [5].

В  заключение  хотелось  бы  отметить,  что  металлургическая  отрасль  России  стремится  улучшить  свое  положение  на  мировом  рынке,  повысить  эффективность,  увеличить  ВВП,  но  у  каждого  государства,  к  сожалению,  различные  возможности  для  реализации  этих  целей.  К  ключевым  факторам  роста  конкурентоспособности  российской  металлургии  следует  отнести:  эффективность  затрат;  оптимизация  использования  всех  имеющихся  ресурсов  (технических,  финансовых,  инвестиционных,  кадровых,  управленческих  и  т.  д.);  стремление  к  улучшению  качества  и  свойств  выпускаемой  продукции,  за  счет  применения  наукоемких  технологий  и  реализации  инвестиционных  программ  технического  перевооружения  и  реконструкции;  наличие  собственной  разветвленной  сервисно-сбытовой  сети.

Список  литературы:

1.Анализ  отраслей:  черная  и  цветная  металлургия  (5.05.2015).  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.akm.ru/rus/analyt/analyt/metal.htm

2.Магрупова  З.М.  «Экономика  металлургической  отрасли».  Учебное  пособие.  Черепо-  вец:  ЧГУ,  2005.  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://gendocs.ru/

3.Россия  в  цифрах.  2014:  Крат.стат.сб./Росстат  M.,  2014.

4.Стратегия  развития  металлургической  промышленности  России  на  период  до  2020  года.  Утверждена  Приказом  Минпромторга  России  от  18  марта  2009  г.  №  150.  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://old.minpromtorg.gov.ru/ministry/strategic/sectoral/2

5.Шацких  Е.А.,  «Предложения  по  повышению  конкурентоспособности  российских  предприятий  черной  металлургии»,  2013  г.