БЕЗОПАСНОСТЬ РЕБЕНКА- ЗАБОТА СЕМЬИ!

Деятельность семьи является существенным ресурсом оптимизации обучения детей безопасности жизнедеятельности на дорогах. Её способности стимулировать процесс социализации, инкультурации и самореализации личности обеспечены креативно-образовательным потенциалом деятельности, способностью решать целый круг социальных, социально-культурных и личностных проблем, а также возможностями оптимизировать социально- интегрирующие формы активности семьи. Активное использование ресурсов деятельности воспитания ребенка в семье позволяет успешно решать основные социальные и социально-психологические проблемы трудных детей, способствуя тем самым их становлению в качестве полноценных субъектов общественных отношений.

Необходимы условия реализации педагогического потенциала семьи, способствующие освоению безопасности жизнедеятельности на дорогах, социализации и расширению сферы общения ребенка:

-целенаправленное включение в деятельность всей семьи как целостного субъекта воспитания- единого социально-нравственного организма, педагогическая эффективность которого зависит от совместных условий входящих в него личностей;

- оптимизация духовно- нравственной атмосферы среды жизнедеятельности семьи путем согласованного участия институтов образования, учреждений социально-культурной сферы, общественных организаций, религиозных конфессий, органов власти;

-развитие форм семейного творчества путем востребования и адаптации к безопасному поведению на дорогах с учетом современного социокультурного контекста;

- повышение уровня педагогической культуры родителей, формирование ценностей семейного досуга, профессиональной и личностной готовности принимать активное и продуктивное участие в процессе разрешения личностных проблем, создавать благоприятный социально- психологический климат, способствующий органичному усвоению ребенком основного репертуара социальных ролей с учетом специфики ценностей и норм поведения на дорогах.

Работа показала, что основными причинами, приводящими детей к попаданию в дорожно-транспортные происшествия, являются:

1. Неумение прогнозировать дорожную обстановку (неосознание степени опасности);
2. Незнание мер обеспечения безопасного движения; нежелание выполнять безопасные действия»
3. 3) неверные и опасные привычки поведения на дороге; неосознанное подражание другим лицам;
4. Потеря бдительности;
5. Отсутствие специальных знаний о поведении других участников дорожного движения и маневрировании транспортных средств и несформированность специальных умений и навыков безопасной реализации таких знаний в повседневной жизни;
6. Недисциплинированность и неуважение дошкольников, школьников по отношению к окружающим их участникам дорожного движения , пренебрежение мерами личной безопасности и безопасности других пешеходов и пассажиров – важнейшие составляющие неблагополучия детей на дороге и на маршрутных транспортных средствах в целом.

Анализ статистики дорожно- транспортных происшествий с участием детей и психолого- педагогические исследования показывают, что для эффективного обучения подрастающего поколения безопасному поведению на дороге необходимо внедрение целостной системы непрерывного обучения детей безопасному поведению на дороге.

Обучение детей правилам безопасного поведения на дороге опираться на следующие основные педагогические принципы:

1. доступности- учебный материал должен быть изложен в доступной форме, с учетом познавательных возможностей детей в каждом конкретном возрасте;
2. единства воспитания и обучения. На всех этапах обучения необходимо воспитывать у детей привычку безопасного поведения на дорогах, в общественных местах и в пассажирских транспортных средствах. Воспитание применительно к сфере дорожного движения следует трактовать как формирование, развитие и совершенствование системы знаний, умений, навыков, взглядов, убеждений, качеств личности, устойчивых привычек законопослушного и безопасного поведения на дороге;
3. индивидуального и дифференцированного подхода- учитывает личностные, возрастные особенности детей и уровень их психического и физического развития;
4. взаимосвязи причин опасного поведения и его последствий - дорожно- транспортного происшествия. Дети должны знать, какие опасности могут подстерегать их в дорожной среде. Вместе с тем нельзя чрезмерно акцентировать их внимание только на этом. Внушая страх перед дорогой, можно вызвать обратную реакцию. Во-первых, это искушение рискнуть, перебегая дорогу. Во- вторых, страх может сделать ребенка неуверенным и беспомощным, и обычная ситуация на дороге покажется ему опасной;
5. возрастной безопасности. У дошкольников подготовительных групп и младших школьников довольно рано появляется стремление самостоятельно ходить в садик и в школу, и гулять по дорогам населенного пункта. С одной стороны, это надо одобрять, чтобы не тормозить развитие волевых качеств ребенка. С другой стороны- необходимо воспитывать понимание опасности дорожной среды и вырабатывать привычки, умение и навыки в соответствии с требованиями правил безопасного поведения на дорогах;
6. социальной безопасности. Дети должны понимать, что они живут в обществе, где надо соблюдать определенные нормы и правила поведения;
7. самоорганизации, саморегуляции и самовоспитания. Этот принцип реализуется при осознании детьми правил безопасного поведения на дороге. Тогда они достаточно легко, без сопротивления регулируют свое поведение, наблюдают за сверстниками, замечают нарушения Правил дорожного движения взрослыми и часто не понимают и возмущаются, почему те поступают рискованно и не соблюдают Правила. Для подкрепления самовоспитания требуется положительный пример взрослых. Поэтому педагог должен воспитывать не только детей, но их родителей, необходимо привлекать для бесед с родителями и сотрудников Государственной безопасности дорожного движения.

Учитывая все вышесказанное, можно сформулировать следующий вывод: необходимым условием эффективной реализации задачи по подготовке дошкольников к безопасному участию в дорожном движении является единство действий садов и школ, и семьи в обучении детей правилам безопасного поведения на дороге. Изменения в ситуации с ДТП можно ожидать, только если вырастет поколение, для которого соблюдение правил дорожного движения станет нормой.

Список литературы:

1. Авдеева Н. Н., Князева Н. Л., Стеркина Р. Б. Безопасность: Учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста. — СПб.: ДЕТСТВО-ПРЕСС, 2002
2. Добрякова В. А. и др. Три сигнала светофора: Дидактические игры, сценарии вечеров досуга. — М.: Просвещение, 1989.
3. Скоролупова О. А. Занятия с детьми старшего дошкольного возраста по теме «Правила и безопасность дорожного движения». М.: Просвещение, 2004. Шалаева Г. П. Азбука маленького пешехода. — М.: Филол. О-во СЛОВО, Эксмо, 2008.
4. Белая К. Ю., Зимонина В. Н. Как обеспечить безопасность дошкольников. — М.: Просвещение, 2006.
5. Извекова Н. А. Правила дорожного движения. — М.: Просвещение, 1982. Извекова Н. А. Правила дорожного движения для детей дошкольного возраста. — М.: Творческий центр «Сфера», 2006.
6. Саулина Т. Ф. Три сигнала светофора. Ознакомление дошкольников с правилами дорожного движения. — М.: Издательство Мозаика — Синтез, 2009.