УЧАСТИЕ  БИЙСКОГО  КУПЕЧЕСТВА  В  ЭКОНОМИЧЕСКОЙ  ЖИЗНИ  ГОРОДА  НАЧАЛА  ХХ  В.

Метель  Екатерина  Вячеславовна

студент  факультета  истории  и  права  Алтайской  государственной  академии  образования  им.  В.М.  Шукшина,  РФ,  г.  Бийск

E-mail:  metel-ev@mail.ru

Почеревин  Евгений  Владимирович

научный  руководитель,  канд.  ист.  наук,  ст.  преп.  кафедрыисторико-правовых  и  социально-гуманитарных  дисциплинАлтайской  государственной  академии  образованияим.  В.М.  Шукшина,  РФ,  г.  Бийск

В  начале  прошлого  столетия  г.  Бийск  был  известен  как  чрезвычайно  важный  транспортный  пункт.  Он  был  отправной  точкой  пароходного  сообщения  вниз  по  Оби  и  трёх  сухопутных  дорог  на  Алтай:  одна  в  западную  часть  Алтайских  гор,  другая  на  восток  к  Телецкому  озеру,  третья  же  —  к  китайской  границе.  В  силу  того,  что  муниципальное  образование  имелодостаточно  удобную  транспортную  развязку,  г.  Бийскстал  известен  в  истории  как  центр  региональной  торговли.

В  1910  г.  г.  Бийск  населяло  96  представителей  купечества,  иначе  говоря,  0,4  %  от  общей  численности  населения  города.  Указанная  цифра  являлась  нестабильной:  до  и  после  упомянутого  хронологического  периода  она  изменялась.  Это  могло  быть  связано  с  такими  процессами  как  банкротство  с  одной  стороны,  а  также  обогащение  и  развитие  предприятий  —  с  другой.

Увеличение  численности  населения  алтайского  округав  начале  XX  в.  стало  одним  из  решающих  факторов,  повлиявших  на  рост  производительных  сил  региона.  Город  Бийск  являлся  вторым  по  численности  в  округе,  и  к  1916  г.  его  население  достигло  32  000  человек.  В  уезде  же  динамика  численности  населения  выглядела  следующим  образом:  1897  г.  —  337  000,  1911  г.  —  443  800,  1915    г.  —  511  800.

Хронологический  период  с  конца  XIX  по  начало  ХХ  столетий  принято  считать  эпохой  расцвета  экономики  города.  В  эти  годы  для  региона  особенно  характерно  интенсивное  развитие  торговли. 

В  городе  на  1899  г.  имелось  26  мануфактурно-галантерейных  предприятия,  12  учреждений,  занимавшихся  скупкой  сырья,  40  —  изготовлением  и  реализацией  спиртных  напитков,  13  —  производством  железного  и  скобяного  товара,  2  предприятия,  занимавшихся  реализацией  чая  и  сахара,  а  также  126  прочих  предприятия,  включая  мелочную  торговлю.  Всего  же  в  г.  Бийске  было  зарегистрировано  219  торговых  организаций,  обороты  которых  в  сумме  составляли  3  462  500  рублей.

Обслуживанием  торговли,  а  также  работой  в  сфере  транспорта  было  занято  около  трети  населения  города.  В  г.  Бийске  1912  г.  была  зарегистрирована  выдача  436  торговых  свидетельств  (к  примеру,  в  1877  г.  —  всего  170  документов).  К  1914  г.  в  городе  имелось  13  оптовых,  118  оптово-розничных,  344  постоянных  розничных,  387  базарных  и  развозных  торговых  организаций  [2;  с.  91].

Одним  из  источников  доходов  города  являлись  налоги,  которые  с  ростом  количества  предприятий  становились  всё  более  масштабными.  Мы  можем  с  уверенностью  сказать,  что  экономика  города  развивалась  во  взятый  нами  период  времени.  Строились  всё  новые  и  новые  предприятия,  хозяйство  деформировалось.  Бийск  больше  не  был  просто  городом  с  экономикой  производящего  характера  (животно-  и  растениеводство  перестали  быть  единственным  источником  прибыли,  однако  к  последнему  десятилетию  XIX  столетия  поголовье  крупного  рогатого  скота  достигало  в  Бийском  уезде  500  000  [5]),  но  и  промышленным  центром  город  не  стал.  Были  построены  заводы,  но  и  вопросы  сельского  хозяйства  остались  актуальны.  Город  Бийск  на  рубеже  ХIХ—ХХ  столетий  известен  началом  деятельности  по  учреждению  предприятий,  перерабатывавших  местное  сырьё:  винокуренный,  кожевенный  и  лесопильный  заводы,  льноткацкая  и  махорочная  фабрики,  а  также  паровая  мельница,  холодильник  и  несколько  кирпичных  заводов,  равно  как  и  полукустарные  мастерские  по  обработке  металла.  Несмотря  на  своё  географическое  положение,  отдалённое  от  Европы  и  Центральной  России,  город  и  его  жители  старались  соответствовать  веяниям  времени. 

В  период  с  17  октября  1912  г.  по  19  октября  1913  г.  в  Барнаульском,  Каменском  и  Бийском  районах  было  зарегистрировано  204  артели,  производившие  313  032  пудов  масла  на  сумму  3  853  000  рублей  [5].  В  1915  г.  г.  Бийск  посетили  представители  московской  фирмы  «Братья  Штукке»,  которые  к  1918  г.  смогли  организовать  12  заводов  и  начали  производство  сыра  высокого  качества.

Регулярное  водное  сообщение  позволяло  представителям  сословия  осуществлять  транспортировку  сливочного  масла  и  хлебных  товаров  в  Германию  и  Великобританию.  Город  Бийск  посещали  представители  европейских  фирм,  которые,  ко  всему  прочему,  охотно  заключали  торговые  договоры.  В  г.  Кургане  был  учреждён  центр  кооперативного  объединения  «Союз  сибирских  маслодельных  артелей».  Фирменным  знаком  организации  были  руки,  соединенные  в  крепком  рукопожатии.  Организация  имела  конторы  в  Лондоне  и  Берлине.  В  г.  Бийске  также  существовало  её  отделение  [7;  с.  16].

Для  успешного  развития  предпринимательства  значительную  роль  играло  состояние  банковской  системы.  На  заре  прошлого  столетия  в  регионе  была  создана  сеть  филиалов  банков,  чьи  главные  офисы  располагались  в  Центральной  России,  —  Государственного  и  частных  коммерческих.  В  г.  Барнауле  были  размещены  отделения  следующих  банков:  Сибирского  торгового  (с  1894  г.),  Русско-Азиатского  (с  1908  г.),  Русского  для  внешней  торговли  (с  1909  г.),  Государственного  (с  1910  г.).  Помимо  этого,  Сибирский  торговый  банк  учредилфилиалы  в  таких  городах  как  Новониколаевск,  Бийск,  Камень  и  Кузнецк.  Русский  для  внешней  торговли  —  в  г.  Новониколаевске,  Петроградский  международный  —  в  городах  Бийск  и  Кузнецк.  Сумма  балансов  акционерных  банков  в  алтайском  округе  увеличилась  с  18  476  000  рублей  в  январе  1912  г.  до  22  758  000  рублей  в  январе  1916  г.  [5].  Наибольшую  активность  в  регионе  проявляли  Русско-Азиатский  и  Сибирский  торговый  банки.  Наиболее  популярной  активной  операцией  являлось  краткосрочное  кредитование  торговли.

Бийское  ссудо-сберегательное  товарищество  в  1914  г.  выдало  своим  членам  займы  на  сумму  49  000  рублей,  из  которых  22  %  было  предназначенодля  покупки  сырья  для  кустарных  промыслов  и  ремесла,  20  %  —  для  покупки  рабочего  скота,  11  %  —  для  строительства,  покупки  и  ремонта  предприятий  по  переработке  сельскохозяйственного  сырья  и  т.  д.

В  1917  г.  23  учреждения  мелкого  кредита  Бийского  уезда  были  объединены  в  Бийский  кредитный  союз,  насчитывавший  около  17  000  членов,  а  такжераспространявший  свою  деятельность  на  Бийский  и  часть  Кузнецкого  уездов.  Размер  баланса  организации  на  1  мая  1917  г.  достигал  почти  1  500  000  рублей,  а  сумма  кредита,  полученного  от  Госбанка,  составляла  825  000  рублей.  Помимо  общефинансовых  задач,  союз  занимался  переработкой  сырья,  имел  в  собственности  промышленные  предприятия.  Союз  приобрел  у  преемников  Е.Г.  Морозовой  крупную  паровую  мельницу,  имел  2  лесопильных  завода  [6].

На  рубеже  XIX—XX  столетий  в  регионе  значительно  изменились  условия  для  расширения  частного  предпринимательства.  На  это  оказывали  влияние  общероссийские,  общесибирские  и  местные  факторы.  Одним  из  таких  стало  сооружение  Сибирской  железной  дороги.  Железнодорожная  магистраль  фактически  открыла  богатейший  регион  империи  для  российского  и  мирового  рынков,  содействовала  росту  капиталовложений,  дальнейшим  колонизации  крестьянства  и  промышленному  освоению  региона.  Сибирская  магистраль  прошла  в  стороне  от  основнойчасти  земель  Алтайского  округа,  охвативпять  северных  волостей  на  протяжении  280  верст.  Но  именно  на  территории  кабинетских  земель,  у  пересечения  магистрали  с  р.  Обью  был  основан  новый  город  Новониколаевск  (Новосибирск),  ставший  уже  в  дореволюционный  период  существенным  транспортно-торговым  центром.  В  алтайском  хозяйствовании  г.  Новониколаевск  играл  значительную  роль:  сюда  поступали  грузы,  в  основном  сельскохозяйственная  продукция  из  Бийского  и  Барнаульского  уездов,  отсюда  на  Алтай  поступали  промышленные  товары.  Усиление  процессов  социально-экономического  развития  данного  региона  в  начале  XX  в.  определял  тот  факт,  что  внушительная  часть  алтайских  земель  оказалась  в  сфере  влияния  железной  дороги.

Сибирская  железная  дорога  внесла  значительные  изменения  в  организацию  торговли.  Её  проведение  было  вызвано  необходимостью  «развития  капитализма  вширь,  распространением  сферы  его  господства  на  новые  территории»,  ускорило  капиталистическое  развитие  региона,  становление  рыночных  отношений,  а  также  усилило  значение  городов  как  центров  культурной  и  хозяйственной  жизни.  Возрастала  торгово-промышленнаярольмуниципальных  образований,  расположенных  на  пересечении  путей  сообщения.  Согласно  предположениям  В.А.  Скубневского,  «торговая  функция  играла  в  развитии  городов  большую  роль,  чем  промышленная.  Торговля  привлекала  больше  капиталов,  торговые  фирмы  получали  в  первую  очередь  кредиты  банков».  Снижалось  значение  периодических  форм  реализации  товара  (ярмарок  и  прочих  предприятий)  и  возрастала  значимость  стационарных,  уменьшалось  влияние  крупных  организаций,  ранее  осуществлявших  закупку  оптовых  партий  товара  в  г.  Ирбите  и  виноторговцев,  которые  держали  в  своих  руках  целые  округа.  Одновременно  с  вышеупомянутыми  процессами  возрастало  количество  средних  фирм,  осуществлявших  универсальную  и  специальную  торговлю.  Крупные  торговые  организации  из  Центральной  России  и  зарубежья  ещё  более  основательно  укрепили  свои  позиции  на  местном  рынке.  В  Сибири,  и  в  частности  на  Алтае,  открывались  десятки  филиалов  и  складов  российских  и  западных  фирм,  занимавшихся  скупкой  сливочного  масла,  а  также  торговлей  сельскохозяйственной  техникой.

Более  крупный  отечественный  и  иностранный  капитал  оказался  способным  для  того,  чтобы  потеснить  местную  буржуазию  в  ряде  видов  торговли.  В  начале  XX  в.  фирма  Второвых  открыла  оптово-розничные  магазины  в  таких  городах  как  Барнаул,  Бийск,  Новониколаевск  и  Камень.  Сельскохозяйственную  технику  продавали  такие  российские  компании,  как,  например,  «Работник»  (организация  владела  складами  в  городах  Барнаул,  Бийск,  Новониколаевск).

Учреждение  предприятий  и  производство  на  них  также  являлись  формами  деятельности  купцов.  К  примеру,  известно,  что  в  1904  г.  в  г.  Бийске  функционировало  несколько  паровых  машин.  В  1913  г.  в  городе  было  зарегистрировано  120  разнопрофильных  заводов  со  штатом  в  1  067  рабочих  и  суммой  производства  в  20  464  665  рублей  [1;  с.  21].

Успешное  промышленное  развитие  не  было  бы  возможно  без  последующего  формирования  рынка  рабочей  силы.  Наблюдалось  пополнение,  а  в  некоторых  видах  производств  и  организация  рабочих  из  более  западных  регионов.  Этот  приток  значительно  возрос  на  рубеже  XIX—XX  столетий.  Среди  квалифицированных  кадров  преобладавшим  контингентом  являлись  приезжие  рабочие.  Это  можно  отнести  к  большинству  отраслей  промышленности  и  транспорта  Сибири.

В  1909  г.  Н.  и  А.  Бородины  не  только  построили  в  г.  Бийске  производственные  корпуса  текстильной  фабрики,  но  и  общежитие  для  сотрудников  организации,  а  также  столовую  и  школу.  До  этих  событий  в  округе  не  было  текстильного  производства,  к  тому  же  организаторы  решили  кадровый  вопрос  посредством  привлечения  200  ткачей  из  Европейской  части  империи.

Возможно  привести  примеры  экономической  активности  горожан,  известные  из  протоколов  заседаний  Бийской  городской  Думы.  К  примеру,  31  октября  1913  г.  гласными  было  рассмотрено  заявление  В.В.  Ракина,  в  котором  он  ходатайствовал  о  продаже  или  сдаче  в  аренду  участка  земли  в  виду  того,  что  прежний  срок  аренды  уже  истёк.  В  случае  удовлетворения  прошения,  планировалось  незамедлительное  строительство  кожевенного  завода  на  выделенной  городом  территории.  Решение  было  принято  в  соответствии  с  предложением,  внесённым  гласным  Черных  —  продлить  срок  аренды  на  год,  на  прежних  условиях.  За  это  время  администрация  г.  Бийскапредполагала  составить  план  и,  впоследствии,  сдавать  данный  участок  на  новых  условиях  [3;  с.  3].

На  заседании  Думы  6  декабря  1914  г.  гласные  были  заняты  рассмотрением  прошения  А.К.  Новосёлова  о  передаче  городской  земли  в  арендное  пользование.  Ходатайство  было  отклонено  из-за  низкой  платы,  предложенной  горожанином.  Вышеупомянутый  мещанин  рассчитывал  осуществить  строительствомыловаренного  заводана  арендованной  территории.  Гласными  было  решено  предложить  другой  земельный  участок  —  меньшей  ценности,  недалеко  от  завода  Постовалова  [4;  с.  3].

Вторая  половина  XIX  столетия  сохранилась  в  истории  России  какэпоха  начала  ускоренной  капиталистической  модернизации  империи,  в  ходе  которой  происходил  стремительный  рост  промышленного  потенциала  государства  в  целом  и  его  регионов  в  частности.  К  концу  века  данный  процесс  можно  явственно  наблюдать  и  в  Сибири.  Внушительная  часть  промышленных  предприятий  была  сконцентрирована  в  городах,  что  так  или  иначе  способствовало  ускорениюпроцессов  урбанизации.  Начало  ХХ  в.  —  эпоха  экономического  роста  и  г.  Бийска  в  том  числе.  Это  заслуга,  наряду  с  законодателем,  создавшем  почву  для  такового,  представителей  купечества.  Предпринимательство  —  это  определяющий  вид  деятельности  купцов,  однако  помимо  этого  последние  способствовали  становлению  и  развитию  промышленности  региона. 

Особое  место  среди  факторов  роста  занимала  транзитная  торговля  с  Китаем,  осуществлявшаяся  по  Чуйскому  тракту.  Промышленность  являлась  второй  по  значению  отраслью  хозяйства  г.  Бийска.  Основная  масса  промышленных  предприятий  в  городе  была  небольшого  размера  соштатом  рабочих  в  2—3  человека,  но  были  и  более  крупные  компании,  как  льноткацкая  фабрика  торгового  дома  «Братья  Бородины»,  где  в  1915  г.  было  зарегистрировано  647  рабочих.  Среди  предприятий  фабричного  типа  также  необходимо  отметить  паровые  кирпичеделательный  завод  Кашина  и  Наруск,  мельницу,  кожевенный  завод,  лесопильный  завод  Е.Г.  Морозовой,  лесопильный  завод  Бийского  торгово-промышленного  товарищества  и  винокуренный  завод  В.А.  Рыбакова,  а  также  казенный  монопольный  винный  склад.  На  данных  предприятиях  было  зарегистрировано  по  нескольку  десятков  рабочих.  Исходя  из  вышеизложенного,  мы  предлагаем  оценивать  уровень  развития  промышленности  г.  Бийскакак  довольно  высокий  в  сравнении  с  общим  уровнем  развития  г.  Бийска,  не  являвшегося  крупным  административным  центром.

Таким  образом,  нам  представляется  эпоха  предпринимательства,  которая  в  рассматриваемый  хронологический  период  в  условиях  российской  цивилизации  находилась  на  качественно  новом,  более  зрелом  этапе,  прежде  всего  в  социально-экономической  сфере.  Предпринимательская  по  составу  Бийская  городская  Дума  активно  содействовала  укреплению  и  подъему  хозяйственной  системы,  решала  насущные  вопросы  городской  и  региональной  буржуазии.  Особенное  значение  для  экономики  придавалось  железнодорожному  строительству,  а  также  созданию  новых  проектов  по  развитию  путей  сообщения  в  регионе.

Список  литературы:

1. Быков  А.В.  Образ  жизни  сибирского  купечества  (вторая  половина  ХIХ  —  начало  ХХ  вв.).  Новосибирск,  2005.  —  113  с.
2. Гончаров  Ю.М.  Население  города  Бийска  во  второй  половине  XIX  —  начале  XX  в.  //  Научные  чтения  памяти  Ю.С.  Булыгина.  Барнаул,  2004.  —  150  с.
3. Городская  Дума//Алтай,  №  239,  31.10(13.11),  1913  г.
4. Городская  Дума//Алтай,  №  273,  06(19).12.1914  г.
5. Старцев  А.В.,  Гончаров  Ю.М.  История  предпринимательства  в  Сибири  (ХVII  —  начало  ХХ  в.):  Учебное  пособие.  Барнаул:  Изд-во  Алт.  ун-та,  1999.  215  с.  [Электронный  ресурс].  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://new.hist.asu.ru/biblio/predpri1/index.html
6. Старцев  А.В.,  Сизова  А.А.  Алтайская  кооперация:  страницы  истории.  Барнаул:Полиграф.центр  учрежд.  «Алтайский  бизнес-инкубатор»,  2008.  —  43  с.  [Электронный  ресурс].  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.altsmb.ru/files/altaicooperation.pdf
7. Шмойлов  Э.П.  Бийск  /  Бийск:  НИЦ  БиГПИ,  1993.  —  350  с.