Статья опубликована в рамках: CIX Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 13 января 2022 г.)
Наука: Технические науки
Секция: Архитектура, Строительство
Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции
дипломов
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОКРУЖНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
ORGANIZATION OF PLANNING OF THE NEED FOR MATERIAL AND TECHNICAL RESOURCES DURING THE CONSTRUCTION OF A DISTRICT HIGHWAY
Valeria Yaroslavtseva
master's student, Department of Economics in construction, Tyumen industrial University,
Russia, Tyumen
АННОТАЦИЯ
Основным и важнейшим исходным документом для расчета потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах, а также для расчета сметной стоимости строительства - является ведомость объемов работ, которая составляется после разработки технологии строительства моста и проектов специальных вспомогательных сооружений и устройств с такой степенью детализации, чтобы на ее основании могли быть выполнены расчеты потребности во всех необходимых ресурсах.
ABSTRACT
The main and most important source document for calculating the construction needs for labor, material, technical and energy resources, as well as for calculating the estimated cost of construction, is a statement of work volumes, which is compiled after the development of bridge construction technology and projects of special auxiliary structures and devices with such a degree of detail that calculations of the need for all necessary resources can be performed on its basis.
Ключевые слова: материально-техническое обеспечение, строительство окружной автомобильной дороги, потребность в строительных материалах.
Keywords: material and technical support, construction of a ring road, the need for building materials.
Подготовка территории строительства моста осуществляется силами подрядной строительной организации и заключается в выносе существующих коммуникаций, линий связи и энергоснабжения, устройству строительных площадок, временных проездов и съездов.
Объемы конструкций опор и пролетных строений представлен в таблице 1.
Таблица 1
Объемы конструкций опор и пролетных строений
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
Примечание |
Опора №1, 2 |
|
|
|
Забивные сваи 40х40 м l=10 м 22 шт |
м3 |
0.4х0.4х10х22=28.8 |
материал - ж.б. |
Бетон ростверка |
м3 |
20 |
материал - ж.б. |
Пролетные строения |
|
|
|
Металл. пролетные строения длиной 18 м |
шт |
7 |
материал 15ХСНД |
А/б проезжей части |
м2 |
326 |
асфальтобетон |
Перечень работ и затрат представлен в таблице 2.
Таблица 2
Перечень работ и затрат
Наименование работ и затрат |
Единица измерения |
Количество |
Трудозатраты, чел-дн. |
Стоимость, руб. |
||
На единицу |
общие |
На единицу |
Общие |
|||
Установка балочных пролетных строений с помощью КАТО-75 |
шт |
7 |
12 |
144 |
400 |
4800 |
Всего прямых затрат |
|
|
|
144 |
|
4800 |
Накладные расходы, начисляемые в размере 8.3% на стоимость монтажа металлических пролетных строений |
|
|
400 |
|||
Накладные расходы, начисляемые в размере 17.7% на прочие СМР |
|
|
850 |
|||
Итого себестоимость строительно-монтажных работ |
|
|
6050 |
Расчет потребности в строительных материалах и конструкциях производится на основании ведомости объемов работ по строительству моста. Результаты представлены в виде таблицы 3.
Таблица 3
Потребность в строительных материалах и конструкциях
Наименование материала и конструкций |
Единица измер. |
Количество |
Железобетонная плита толщиной 20 см |
м3 |
326,3 |
Лесоматериалы -пиленный лес -круглый лес |
м3 м3 |
34,4 51,6 |
Забивные сваи |
шт./ м3 |
44/115.2 |
Металл.балки пролётного строения |
шт |
7 |
Арматура |
т |
10 |
Объем бетонной кладки для различных элементов моста приведен в таблице 4, бетонная смесь доставляется на стройплощадку готовая.
Таблица 4
Потребность в бетонной смеси
Наименование элемента моста |
Ед. изм. |
Объем монолитного бетона |
Железобетон устоев |
м3 |
40 |
Определение потребности строительства в машинах и механизмах.
Машины и механизмы, необходимые для реконструкции моста, представлены в таблице 5.
Таблица 5
Ведомость потребности строительства в основных строительных машинах, механизмах и оборудовании
Наименование |
Марка или тип |
Кол-во |
Кран шлюзный |
КАТО-75 |
1 |
Кран автомобильный |
КС – 4561 |
1 |
Экскаватор |
ЭО – 2621А |
1 |
Дизель молот |
PF1200 – YSII |
1 |
Бульдозер |
ДТ – 75 |
2 |
Каток пневмоколёсный |
ДУ – 16Г |
1 |
Асфальтоукладчик |
ДГ-126А |
1 |
Автобетоносмеситель |
Putsmaster |
1 |
Грунтоуплотнитель |
ВДМ – 306У |
1 |
Автосамосвал |
ЗИЛ – 4514 |
4 |
Передвижная электростанция |
ЖСК-100 |
2 |
Тягач седельный |
КрАЗ-5444 |
1 |
Бетононасос |
БН - 40 |
2 |
Домкрат гидравлический |
ДГ-175 |
2 |
Домкрат гидравлический |
ДГ-200 |
16 |
Автомобиль бортовой |
ЗИЛ - 130 |
2 |
Размеры складов определяются из условия создания запаса материалов, обеспечивающего непрерывность производства работ, с учетом условий доставки материалов на строительство [2]. Запасы материалов на строительстве не должны быть чрезмерно большими, т.к. это ведет к замедлению оборачиваемости оборотных средств, ухудшению финансового состояния мостостроительной организации, увеличению ее расходов на оплату процентов за кредиты, увеличению затрат на устройство складов.
Площади склада на стройгенплане объекта принимаются на календарный период строительства, соответствующий периоду максимального одновременного хранения материалов [1].
При этом необходимо учитывать использование одних и тех же складских помещений для последовательного размещения материалов с учетом календарного плана строительства.
Типы и размеры закрытых временных складов принимаются на основе унифицированных типовых секций.
Расчет площадей складов представлен в таблице 6.
Таблица 6
Расчет площадей складов
материалы и изделия, хранящиеся на складах |
ед. изм. |
потребн. в материалах |
k1 |
k2 |
запас материалов |
норма хранения на 1 м2 |
полезная площадь м2 |
k3 |
расчетная площадь м2 |
||
общая |
среднесуточная |
норма запаса |
расч. запас |
||||||||
Металл. балки |
шт |
7 |
4 |
1,2 |
1,1 |
2 |
33,3 |
0,3 |
40 |
0,8 |
36 |
Арматура |
т |
10 |
1,1 |
1,2 |
1,1 |
2 |
2,91 |
0,3 |
5 |
0,8 |
4 |
Лес пиленый |
м2 |
34,4 |
14 |
1,2 |
1,1 |
2,2 |
4,1 |
|
|
0,4 |
|
Таким образом, с учетом изложенных аспектов, на наш взгляд, для анализируемого предприятия целесообразно разработать эффективную методику аудита качества предоставляемых поставщиками материально-технических ресурсов. При этом особое внимание следует уделить анализу возможности поставщика поставлять качественную продукцию и систематически совершенствовать соответствующие показатели.
Список литературы:
- Киященко Д.Е., Лозикова Ю.Г. Методы решения организационных и управленческих задач при строительстве автомобильных дорог // Инновационная наука. - 2021. - №6. – С. 55-.60.
- Овчинникова Е.В., Ритхи Йюн, Севрюкова К.С., Добросоцких М.Г. Преимущества применения сетевого планирования при ремонтно-строительных работах // Современные тенденции строительства и эксплуатации объектов недвижимости: сб. науч. ст. Воронеж: Изд- во ВГТУ. 2017. С.127-133.
дипломов
Оставить комментарий