Статья опубликована в рамках: LI Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 30 марта 2017 г.)
Наука: Информационные технологии
Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции
дипломов
МЕТОДЫ ЗАДАНИЯ ПРЕДПОЧТЕНИЯ НА МНОЖЕСТВЕ КРИТЕРИЕВ
Предпочтение – это выражение субъективного отношения какого-то субъекта к представленным ему на выбор объектам в отношении вполне определенных для него цели и условий.
Решать задачи выявления и измерения предпочтений необходимо по двум причинам:
- чтобы повысить личную убежденность в верности принятого решения;
- чтобы иметь возможность делегировать полномочия «лицу, принимающему решение».
Лицо, принимающее решение (ЛПР) в теории принятия решений, исследовании операции, системном анализе – субъект решения (менеджер), наделённый определёнными полномочиями и несущий ответственность за последствия принятого и реализованного управленческого решения [1].
ЛПР совершает тот или иной поступок в ситуации выбора:
- уверенный выбор только одного из объектов среди множества;
- уверенный выбор нескольких объектов среди представленных.
Наиболее употребительные методы выявления предпочтений:
1. Ранжирование – это способ выражения предпочтений, заключающийся в расположении предъявленных элементов в порядке возрастания (так называемое прямое ранжирование) или убывания (обратное ранжирование) их предпочтительности.
Каждый эксперт расставляет показатели (x), (x), ... , (x) в порядке их важности. При этом цифрой 1 обозначают наиболее важный показатель, цифрой 2 – следующий по степени важности и т.д. Далее, показатель, обозначенный цифрой 1 (наиболее важный), получает оценку m баллов, показатель 2 – (m-1) баллов и т.д. Последний, наименее важный показатель получает оценку 1. Весовые коэффициенты находятся по формуле (1):
. (1)
Здесь – оценка j показателя у r-го элемента.
2. Балльное оценивание – заключается в том, что каждому элементу из множества предъявленных ставят в соответствие число (балл), характеризующее его меру предпочтительности перед другими.
Эксперты оценивают важность каждого показателя по какой-либо шкале (диапазон изменения баллов выбирается ЛПР). При этом им разрешается оценивать важность дробными величинами или нескольким показателям приписывать одинаковое количество баллов. Зная балл j-го показателя у r-го эксперта, весовые коэффициенты , j=, находят по формуле (1), заменив в ней на , где определяется по формуле (2):
, (2)
где – вес j-го показателя, определенный на основе оценок r-го эксперта.
3. Расчет отклонений и сравнение с допустимыми нормами отклонений.
Экспертам сообщают диапазоны изменения показателей [, ], j = на множестве допустимых решений X. Каждый эксперт задает значения показателей , j = , r = , которые, по его мнению, могут достигаться в рассматриваемой операции. Далее по формуле (3) вычисляются относительные отклонения заданных значений показателей от локально-оптимальных значений:
= , j = , r = . (3)
Весовые коэффициенты рассчитываются по формуле (1), заменив в ней на , которое определяется по формуле (4):
= (4)
4. Попарное сравнение – наиболее выразительный способ выявления элементарных предпочтений. Результаты попарного сравнения обычно представляют в виде числовой матрицы.
Эксперты определяют важность показателей по балльной шкале в виде отношений численных оценок показателей и – , i, j = . Например = – подавляющая важность первого показателя по сравнению со вторым; = – большая важность и = – равная важность.
Данные, полученные от каждого эксперта, записываются в виде матрицы m(m+1). На место элемента ij записываются числитель оценки , а на место элемента ji – знаменатель. В последний, (m+1)-й столбец, записываются суммы оценок по столбцам – , характеризующие суммарную важность каждого показателя. Дальнейшие вычисления проводятся как в методе балльных оценок с заменой в формуле (2) на .
Пусть имеются 5 показателей автомобиля: внешний вид, объём двигателя, вместительность салона, привод, тип коробки передач и мнения 5 экспертов. На основании мнении экспертов, требуется определить наиболее важный показатель для автомобиля.
1. Метод ранжирования.
Таблица 1.
Ранжирование показателей
Номер эксперта |
(x) |
(x) |
(x) |
(x) |
(x) |
1 |
1 |
5 |
4 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
5 |
1 |
4 |
3 |
5 |
4 |
1 |
3 |
2 |
4 |
5 |
4 |
1 |
2 |
3 |
5 |
5 |
3 |
1 |
2 |
4 |
= = = 0,253 ; = = = 0,24;
= = = 0,16; = = = 0,147;
= = = 0,2.
2. Метод балльных оценок.
Таблица 2.
Балльные оценки показателей
Номер эксперта |
||||||
1 |
1 |
6 |
5 |
4 |
3 |
19 |
2 |
6 |
5 |
8 |
4 |
7 |
30 |
3 |
9 |
8 |
4 |
7 |
6 |
34 |
4 |
9 |
8 |
5 |
6 |
7 |
35 |
5 |
9 |
6 |
4 |
5 |
7 |
31 |
На основании этих оценок по формуле (2) рассчитываются значения весов.
Таблица 3.
Значения весов
r |
|||||
1 |
0,052 |
0,315 |
0,263 |
0,21 |
0,16 |
2 |
0,2 |
0,17 |
0,27 |
0,13 |
0,23 |
3 |
0,265 |
0,235 |
0,118 |
0,206 |
0,176 |
4 |
0,257 |
0,229 |
0,143 |
0,171 |
0,2 |
5 |
0,29 |
0,194 |
0,129 |
0,161 |
0,226 |
= = 0,052 = = 0,315 = = 0,263 = = 0,21 = = 0,16
= = 0,2 = = 0,17 = = 0,27 = = 0,13 = = 0,23
Аналогично рассчитываются остальные элементы таблицы 3.
По формуле (1) рассчитываются значения весовых коэффициентов:
= = = 0,2128
= = = 0,2286;
= = = 0,1846;
= = = 0,1756;
= = = 0,1984.
Значения весовых коэффициентов, полученные с помощью метода допустимых относительных отклонений:
= = = 0,1334
= = = 0,1312;
= = = 0,4872;
= = = 0,1334;
= = = 0,1158.
Значения весовых коэффициентов, полученные с помощью метода попарных приоритетов (сравнений):
= = = 0,2514;
= = = 0,2406;
= = = 0,1602;
= = = 0,1466;
= = = 0,2012.
В методе ранжирования наиболее важным параметром для автомобиля оказался внешний вид (значение 0,253), а наименее важным параметром для автомобиля оказался привод (значение 0,147). В методе балльных оценок наиболее важным параметром для автомобиля оказался объём двигателя (значение 0,2286), а наименее важным параметром для автомобиля оказался привод (значение 0,1756). В методе допустимых относительных отклонений наиболее важным параметром для автомобиля оказалась вместительность салона (значение 0,4872), а наименее важным параметром для автомобиля оказался тип коробки передач (значение 0,1158). В методе попарных приоритетов наиболее важным параметром для автомобиля оказался внешний вид (значение 0,2514), а наименее важным параметром для автомобиля оказался привод (значение 0,1466).
Таким образом, обобщив полученные результаты, можно сделать вывод, что наиболее важным параметром для автомобиля в условиях данной задачи является внешний вид, а наименее важным параметром для автомобиля является привод.
Список литературы:
1. Энциклопедия Википедия: сайт – [Электронный ресурс] – Режим доступа.URL:https://ru.wikipedia.org/wiki/ Лицо,_принимающее_решение (дата обращения: 02.03.2017).
дипломов
Оставить комментарий