АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПАРКОВОК

Неотъемлемым атрибутом жизни в современном городе стал автомобиль. Однако, главные преимущества автомобиля, зачастую обесцениваются такими проблемами крупных городов, как пробки и отсутствие парковок.

Цель данной работы – рассказать, что из себя представляет автоматизированный паркинг, привести примеры компоновочных решений, а также о плюсах их использования.

Классификация паркингов:

1) Классические

2) Автоматизированные

3) Механические

В данной статье мы рассмотрим именно автоматизированные, так как использование автоматизированных систем парковок позволяет разместить больше автомобилей на меньшей площади, отказавшись от атрибутов классического паркинга: подъездных путей, пандусов, пассажирских лифтов и лестниц, освободив места для главного — парковки автомобилей. Автоматизированные системы парковки существенно повышает коэффициент заполнения пустот.

Недостаток пространства является большой проблемой в развитии городской инфраструктуры, особенно в условиях застройки города и оптимизации промышленных зон. Одним из современных решений является технология автоматизации паркингов, которая не только экономически выгодна застройщику, но и предлагает широкие возможности при проектировании объектов различного уровня сложности.

Автоматизированные системы парковки – сложный комплекс программно-аппаратных средств, полностью исключающий участие человека в процессе парковки. Автоматизированные парковки являются эффективным способом решения проблем парковки автомобилей, позволяющим размещать большее количество автомобилей на меньшей площади.

Системы автоматизированных парковок могут быть построены как над, так и под землей, в зависимости от свободного пространства вокруг застройки.

Примеры компоновочных решений:

1) Одноуровневые парковки Коридорного (Шатлового) типа на 6-60 мест могут применяться для оборудования парковки в подвальном или цокольном этажах существующих или вновь строящихся зданий. Отсутствие подъемных устройств делает эти системы дешевле, чем другие решения.

Рисунок 1. 

2) Одноуровневые парковки типа Пазл на 9-60 мест являются модификацией парковок коридорного типа с двумя и более коридорам. Их назначение аналогично назначению одноуровневых парковок коридорного типа. Они предназначены для площадей большего размера, неправильных пропорций, длина которых многократно больше ширины площадки.

Рисунок 2. 

3) Парковки Башенного типа на 4-60 машин могут с равным успехом использоваться как над землей с привязкой к торцам зданий, так и под землей с использованием промежутков между зданиями и небольших дворов или скверов.

Рисунок 3. 

4) Парковки Карусельного типа на 9-60 мест являются двухлифтовой модификацией парковок Башенного типа, назначение которых аналогично, но использовать их рекомендуется на площадках, длина которых многократно больше ширины.

Рисунок 4. 

5) Многоуровневые парковки Коридорного (Шатлового) типа на 20- 120 и более мест могут применяться для оборудования современной высокоскоростной парковки в относительно не - большом наземном или подземном объеме.

Рисунок 5. 

6) Многоуровневые пар - ковки типа Пазл на 20-120 и более мест могут применяться для оборудования современной высокоскоростной парковки в нерегулярных наземных и/или подземных объемах, где по различным причинам невозможно устроить парковку коридорного типа.

Рисунок 6. 

7) Многоуровневые типа Пазл на 300, 600 и более мест, неограниченные подземные объемы.

Рисунок 7. 

Подземные сооружения позволяют экономить на обогреве помещений парковки, так как при хорошей теплоизоляции температура воздуха под землёй в любое время года остается на постоянном уровне и всегда имеет положительные значения. Именно подземная парковка идеально подходит для центра города с исторической застройкой. Она обычно имеет значительное количество машиномест и большие габариты. Любой подземный автоматизированный паркинг дает возможность экономить территорию. Она часто размещается под уже имеющимися зданиями и сооружениями, а также под дорогами. Благодаря выбросу выхлопных газов автомашин через систему вентиляции обеспечивается небольшой уровень их концентрации у поверхности земли. Это благоприятно отражается на санитарно-гигиенических условиях парковок.

В качестве примера может служить независимая система парковки UNDER LIFT.

Рисунок 8. Независимая система парковки UNDER LIFT

В данной схеме используется высокоскоростное лифтовое устройство, слева и справа от которого располагаются машино-места.

Автоматизированные системы парковки и хранения устроены таким образом, что могут по праву считаться экологически чистыми технологиями:

а) все системы перемещения, вентиляции, охлаждения и очистки приводятся в действие электрическими двигателями;

б) вода и технические жидкости, стекающие с машин, находящихся на хранении, собираются и подаются в систему переработки;

в) все платформы проходят циклическую мойку без применения химически активных моющих средств;

г) система переработки и регенерации воды очищает воду до стадии повторного применения, «грязная составляющая» собирается в специальные накопители и утилизируется;

д) система резко уменьшает загрязнение среды выхлопными газами, запуск двигателей производится в специальном боксе, оборудованном системой поглощения и отделенном от мест ожидания и перемещения людей.

Можно прийти к выводу, что строительство автоматизированных паркингов – это один из основных способов решения проблемы хранения автомобилей. Основные их преимущества – экономия пространства, энергии и финансовых затрат. Эти системы получают все большее распространение в разных странах мира, накапливая огромный опыт, чтобы на его основе создавать новые и эффективные технологии будущего.

Список литературы:

1. СВОД ПРАВИЛ. СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*
2. СП 113.13330.2012. СВОД ПРАВИЛ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ АКТУАЛИЗИРОВАННАЯ РЕДАКЦИЯ СНИП 21-02-99*
3. АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ» Гаражи - стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Пособие для проектирования. Москва 1998 г. Пособие к МГСН 5.01-94*
4. Пособие к МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей". ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ. МОСКОМАРХИТЕКТУРА Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов"