ВЛИЯНИЕ КОРРОЗИИ НА АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

Коррозия - это самопроизвольное разрушение металлов под воздействием химического или физико-химического влияния окружающей  среды.  В общем понятии, коррозии подвергаются не только металлы, но и любые другие материалы, будь то бетон, пластмасса, резина или керамика.

Коррозия металлов - разрушение металлов из-за химического или электрохимического взаимодействия их с коррозионной средой. Для процесса коррозии следует применять термин «коррозионный процесс», а для результата процесса - «коррозионное». Образование гальванических пар с пользой применяют для создания батарей и аккумуляторов.

Электрохимическая коррозия - разрушение металлов под воздействием возникающих в коррозионной среде гальванических элементов.

Рисунок 1. Электрохимическая коррозия

Химическая коррозия - взаимодействие поверхности металла с коррозионно-активной средой, не сопровождающееся возникновением электрохимических процессов на границе фаз.

Рисунок 2. Химическая коррозия

Коррозия автомобиля

Под воздействием негативных факторов окружающей среды и высокой влажности автомобиль может подвергаться коррозии. Коррозионные процессы начинают развиваться под воздействием различных факторов, если автомобиль не обрабатывается специальными защитными средствами.

Рисунок 3. Коррозия автомобиля

У современных автомобилей значительно улучшился внешний вид и технические характеристики, теперь срок службы автомобиля составляет минимум 10-12 лет, и этот показатель обусловлен влиянием таких обстоятельств:

1.Условия, как эксплуатируют автомобиль.

2.Условия окружающей среды (качество дорожного полотна, климат региона).

3.Техническое состояние автомобиля.

Коррозии чаще всего подвергается кузов автомобиля, крылья, пороги, и другие элементы. Виды коррозии в зависимости от того, каким образом она протекает:

• в не электролитах (в топливной или масляной системе).
• газовая (чаще всего возникает в глушителе или поражает выхлопную трубу).
• в электролитах (тех местах, где влага накапливается в избыточном количестве).
• контактная (место, где контактируют металлы, имеющие разный электродный потенциал).
• атмосферная (появляется из-за неправильного укрытия автомобиля и его эксплуатации).
• щелевая (появляется в разнообразных зазорах и щелях кузова).
• структурная (такая коррозия автомобиля возникает в тех местах, которые недавно реставрировались при помощи сварки).
• под напряжением (появляется в тех местах, которые находятся под напряжением).
• биокоррозия (возникает под влиянием микроорганизмов)

Защита от коррозии

Оцинкование кузова считается отличным способом предотвращения коррозии. Чаще всего работы по оцинкованию проводятся в тот момент, когда на заводе производится выплавка кузова будущего транспортного средства.

Ламинирование – процесс оклеивания кузова автомобиля специальной полимерной плёнкой, которая обеспечивает надёжную защиту от коррозии.

Грунтование – нанесение особого защитного слоя между поверхностью кузова и лакокрасочным покрытием.

Более современным средством является антикоррозийное средство со специальным резиновым наполнителем. Основным его преимуществом является повышенная стойкость к снижению температуры, а также повышенная пластичность. Поэтому эти средства очень хорошо защищают автомобиль от сколов, механических повреждений и снижают вибрацию.

В качестве наполнителя используется воск, пластик или тефлон. Восковые антикоррозионные средства можно очень быстро смыть, поэтому процедуру следует проводить регулярно. Если ржавчина обнаружена, ее необходимо полностью удалить, затем нанести свежий слой грунтовки и после высыхания хорошо обработать антикоррозийным средством.

Перед началом обработки, кузов необходимо тщательно подготовить, всю грязь хорошо промыть теплой водой, машину высушить. Чтобы работать удобнее, лучше разместить, автомобиль на специальном подъемнике.

После этого вы можете начать удалять ржавчину со всех поверхностей. Применение специальной мастики - это пассивная защита автомобиля, и она будет эффективной, если кузов будет чистым. Антикоррозионные средства очень эластичны и сохраняют свои свойства даже при отрицательных температурах, но их необходимо периодически обновлять.

Защита скрытых полостей транспортного средства – тоже очень важная задача. Выбрать оптимальное средство поможет профессионал, работающий на СТО. Для труднодоступных мест мастика не подходит, поэтому рекомендуется применять специальные химические препараты, которые помогут уберечь кузов авто от появления ржавчины.

Средства для антикоррозийной защиты скрытых полостей должны быть не только эффективными, но и обладать отличной способностью, проникать в различные микротрещины и сколы. Также они должны пробиваться сквозь слой уже образовавшейся ржавчины, вытеснять скопившуюся на поверхности влагу и соль.

Сегодня в продаже есть широкий ассортимент средств, которые помогут обработать автомобиль от коррозии самостоятельно. Такие составы выпускаются в аэрозольных баллончиках, в виде мастики и даже в больших бочках (если необходимо применять средство профессионально на СТО). Нужно помнить, что предупредить появление коррозии гораздо проще, чем устранить уже появившиеся очаги. Поэтому необходимо регулярно мыть транспортное средство и полировать его, таким образом можно будет заметить различные изъяны лакокрасочного покрытия ещё на начальном этапе и вовремя устранить.

Список литературы:

1. Коррозия автомобиля, развитие и способы устранения [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/korroziya-avtomobilya-razvitie-i-sposoby-ustraneniya/ (дата обращения: 27.05.19)
2. Советский энциклопедический словарь. - М.: Советская энциклопедия, 1983
3. Улиг Г.Г., Реви Р.У. - Коррозия и борьба с ней. Введение в коррозионную науку и технику - Л. ХИМИЯ, 1989